农村汽车消费情况调查报告
五菱工具车4S店很少能够覆盖到县城一个级别、更遑论农村了；但是以直营店或者汽贸车行是最前的触角了。因为太多太多的人在外务工做生意、大部分时间都是居住在浙江上海这样的城市或者城市边缘地区、更能够直接接触到当地的4S店体系。从资金流来说、他们的资金也不是地里刨食攒起来了、而是在浙江上海挣的。
像我们这样的地区、县城也是没有高铁通车的。以往外出都是大客车、超载、环境差、即使是这样的大客车还是需要电瓶车转公交车转大客车转公交车转出租车、往来浙江的单人单次成本也要300元左右、如果是一个家庭几口人往来成本逾千元。虽然在外务工但是一年总是要往返2次也是最少的了；除了这样的成本核算之外。
就是别人家都有车了、你不好落太多。别人的车可以是20W的、你的车可以是6W的、但是你不能没有、如果你没有的话、在以上我参加的那些活动场景无论是上县城办事还是亲戚结婚祝寿就会很麻烦、使用上麻烦、更通俗点说面子上也麻烦。真是在村子里是不同于城市里的氛围、一个是都认识、另一个是更直接、更直接的议论你的挣钱你的财富你的小孩、他们也看不懂或者无法理解每个人都有自己的生活方式、他们能看懂的就是他们眼前能够看到的：
你的房子盖几层你开没开车你娶没娶媳妇。太直接直面人生最大的惨淡。
可能是一台“工具车”也可能是一台私家车。工具车就是五菱面包、长安双排、JAC货运等这样的首先满足服务挣钱的工具目的并且兼顾家用目的。当然更多的是已经拥有了一台私家车、
这些年大家在外务工做生意总是要比在土地里挣钱挣得多、特别是更长一辈的人不仅能出苦耐劳挣钱更是能存钱、一个人一年存下大几万是完全普遍的。当然也有在外面混的特别好的、在浙江在江苏置业买房办厂。我们这里讲一般的普遍情况那就是一个家庭在外务工一年下来以家庭为单位存下10几万是普遍的一个情况、还是那句话改革春风吹满地小日子越过越好、有了购车消费的预算。
其中小孩念书是一个主要的因素、我们上面论述过一个家庭务工能挣多少钱、但是假如说家里有一个或者连个小孩念高中或者大学、不仅少了一个挣钱的人还多了一个固定支出的人、那挣得钱也基本上只能抹平开支、想存更多有点困难、购车就不是一个要紧的预算。没有外出务工的家庭或者个人多是年龄大了其他问题收入也是有限的、
并且来说、在常年都不外出的情况下对汽车的使用需求并不明显。电瓶三轮车可以解决百分之八十的出行需要。
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