汽车驾驶实习心得体会(1)
我在学期初进展了具有本专业车辆工程特的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激烈，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常梦想着驾驶的乐趣与快感，梦想着快如疾风，顺如闪电的激情，梦想着加速瞬间身体后倾的愉悦;或许耳边还会有呼呼的风声，或许头发会恨帅的飘舞，这一切令我神往和充溢期盼
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必需脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告知自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式起先。上午属于相识实习，教师很耐性得向我们讲解了必要的理论学问，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应留意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也踊跃得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐性也很热忱地做了解答。
在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是众桑踏纳，古董一级，据教师说年龄比我们要大!我很谨慎得按教师的教育练习着：松油
我在学期初进展了具有本专业车辆工程特的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激烈，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常梦想着驾驶的乐趣与快感，梦想着快如疾风，顺如闪电的激情，梦想着加速瞬间身体后倾的愉悦;或许耳边还会有呼呼的风声，或许头发会恨帅的飘舞，这一切令我神往和充溢期盼
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必需脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告知自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式起先。上午属于相识实习，教师很耐性得向我们讲解了必要的理论学问，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应留意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也踊跃得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐性也很热忱地做了解答。
在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是众桑踏纳，古董一级，据教师说年龄比我们要大!我很谨慎得按教师的教育练习着：松油
门，踩离合究竟，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，造就无意识换档操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈十字状穿插换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充溢，因我我又学会了许多
xx月xx日上午，我很早来到场地，接着练习和稳固昨天教师教育的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说实战演练，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期盼了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。
我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那终归是死车啊。点火之后，我起先狂惊慌，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动在教师的指引下才强求过关。
当然我的表现不算太坏，终归是第一个，开到这份上也比拟满足。另一个组员就比拟惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟始终冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
xx月xx日上午，我很早来到场地，接着练习和稳固昨天教师教育的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说实战演练，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期盼了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环旁边一新修路段特偏僻处练车。
我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那终归是死车啊。点火之后，我起先狂惊慌，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简洁，车不走直线，拐弯时甚至转不动在教师的指引下才强求过关。
当然我的表现不算太坏，终归是第一个，开到这份上也比拟满足。另一个组员就比拟惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(或许是抓得太紧)，竟始终冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清晰地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
汽车驾驶实习心得体会(2)
经过一周的驾驶实习，我学到了许多东西，使我驾驭了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等根本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。
我坚信这将为我以后的驾车考核打下良好的根底。
对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惊。
首先我对汽车构造有了更加直观的相识，汽车上各电器设备的运用方法和操作标准有了初步的体验，最终还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。
在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在教师的耐性指导和协助下将它们一一克制，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快驾驭了驾驶技巧，只要我们专心学，听从教练的口令，就能顺当完成操作。
同时，在实习过程中要多和教练沟通，学习他们的经历技术，多沟通，能更好的协助自己学习驾驶技术。
随着社会的开展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有特地的开车须
经过一周的驾驶实习，我学到了许多东西，使我驾驭了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等根本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。
我坚信这将为我以后的驾车考核打下良好的根底。
对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惊。
首先我对汽车构造有了更加直观的相识，汽车上各电器设备的运用方法和操作标准有了初步的体验，最终还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。
在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在教师的耐性指导和协助下将它们一一克制，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快驾驭了驾驶技巧，只要我们专心学，听从教练的口令，就能顺当完成操作。
同时，在实习过程中要多和教练沟通，学习他们的经历技术，多沟通，能更好的协助自己学习驾驶技术。
随着社会的开展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有特地的开车须
要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。
重要的地位，既有深刻的内在联系和协作，又有各自的任务和作用。
实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的根底，作为德、智、体、美全面开展的高素养复合型人才，不仅要具备比拟深广的理论学问，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的实力，以适应科学技术不断进步开展和社会主义建立开展的须要。
所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的相识，也能提高自身的素养和就业实力，真可谓是一箭双雕的事情。
汽车驾驶实习心得体会(3)
始终总是很期盼自己能亲自开一次车，再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车，感觉很简洁，所以就更迫不及待的想学一下开车了。
汽车对于我们专业的学生来说，是相当不生疏的，而我们平常在课堂上学到的都是一些理论学问，平面学问，干脆接触实体的时机很少，只有在做试验时才能从实际角度感知一下这个东西，试验对于我们来说是特别重要的，有助于协助我们理解课堂上学到的一些学
重要的地位，既有深刻的内在联系和协作，又有各自的任务和作用。
实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的根底，作为德、智、体、美全面开展的高素养复合型人才，不仅要具备比拟深广的理论学问，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的实力，以适应科学技术不断进步开展和社会主义建立开展的须要。
所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的相识，也能提高自身的素养和就业实力，真可谓是一箭双雕的事情。
汽车驾驶实习心得体会(3)
始终总是很期盼自己能亲自开一次车，再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车，感觉很简洁，所以就更迫不及待的想学一下开车了。
汽车对于我们专业的学生来说，是相当不生疏的，而我们平常在课堂上学到的都是一些理论学问，平面学问，干脆接触实体的时机很少，只有在做试验时才能从实际角度感知一下这个东西，试验对于我们来说是特别重要的，有助于协助我们理解课堂上学到的一些学
问。
我们每次都很珍惜做试验的时间，尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西，或是把在书本上学到的学问与实际物体对应起来。
而驾驶实习对于我们来说更是相当珍贵的，当然已经有驾照的同学除外，可以使我们亲身体验一下开车的感觉，也可以收获在课堂上收获不到的东西。
这学期来了以后听说学校支配有驾驶实习，这让我着实兴奋了好一阵子，在教师的支配下，我们六个人在4月17号上午起先了驾驶实习，我们先去了教师，
然后教师开车带着我们六个人去驾驶实习场地，到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小，刚学快乐，地方这么小行吗?自己心里始终在那想着，嘀咕着，随后我们就被分成三个小组，
两人一辆车由一个教师带，我和我同学是一个随和的男教师带的，对我俩说话也相当幽默幽默，教师一起先先给我们讲了一些根本学问，还问了我们一些小问题，我俩都踊跃答复，
然后就很谨慎的把如何启动，换挡以及行车时应留意的一些根本问题都告知我们，紧接着教师就给我们示范了一遍开车的全过程，教师说起来觉得很简洁，看教师操作也觉得很
我们每次都很珍惜做试验的时间，尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西，或是把在书本上学到的学问与实际物体对应起来。
而驾驶实习对于我们来说更是相当珍贵的，当然已经有驾照的同学除外，可以使我们亲身体验一下开车的感觉，也可以收获在课堂上收获不到的东西。
这学期来了以后听说学校支配有驾驶实习，这让我着实兴奋了好一阵子，在教师的支配下，我们六个人在4月17号上午起先了驾驶实习，我们先去了教师，
然后教师开车带着我们六个人去驾驶实习场地，到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小，刚学快乐，地方这么小行吗?自己心里始终在那想着，嘀咕着，随后我们就被分成三个小组，
两人一辆车由一个教师带，我和我同学是一个随和的男教师带的，对我俩说话也相当幽默幽默，教师一起先先给我们讲了一些根本学问，还问了我们一些小问题，我俩都踊跃答复，
然后就很谨慎的把如何启动，换挡以及行车时应留意的一些根本问题都告知我们，紧接着教师就给我们示范了一遍开车的全过程，教师说起来觉得很简洁，看教师操作也觉得很
简洁，
怎样学开汽车
可当自己亲自去操作的时候才觉得好难啊，怎么那个档那么不听使唤一不当心就挂到半档上了，教师那么是在一旁不停的耐性讲解，指出我们的问题并协助我们改正，让我们不要急渐渐来，
而我自己那么是怪自己怎么那么笨，翻来覆去的重复挂挡练习，尽可能让这种错误少犯一些，然后紧接着就是转弯的时候，每次都要在教师的指令下操作，打方向盘的姿态也完全不协调，自己都觉得打得好别扭，当然这是前几次转弯时的感觉，再后来练习了一会后就好多了。
就这样，我们两个人轮番练习，边开车练习边想着教师的话：启动时必须要留意离合器要渐渐的放开，换当前必须记得先踩离合器而且必须要踩究竟等等，教师在副驾驶室不停的订正我们的错误，
做的好的地方教师还会小夸我们一下，让我们对自己越来越有信念，做的不好的地方教师也不会指责我们，只是给我们耐性讲解缘由，让我们留意这个问题，争取下次做的更好，
不知不觉的三个小时很快就过去了，而我们的驾驶实习也接近了尾声，对于第一次开车
可当自己亲自去操作的时候才觉得好难啊，怎么那个档那么不听使唤一不当心就挂到半档上了，教师那么是在一旁不停的耐性讲解，指出我们的问题并协助我们改正，让我们不要急渐渐来，
而我自己那么是怪自己怎么那么笨，翻来覆去的重复挂挡练习，尽可能让这种错误少犯一些，然后紧接着就是转弯的时候，每次都要在教师的指令下操作，打方向盘的姿态也完全不协调，自己都觉得打得好别扭，当然这是前几次转弯时的感觉，再后来练习了一会后就好多了。
就这样，我们两个人轮番练习，边开车练习边想着教师的话：启动时必须要留意离合器要渐渐的放开，换当前必须记得先踩离合器而且必须要踩究竟等等，教师在副驾驶室不停的订正我们的错误，
做的好的地方教师还会小夸我们一下，让我们对自己越来越有信念，做的不好的地方教师也不会指责我们，只是给我们耐性讲解缘由，让我们留意这个问题，争取下次做的更好，
不知不觉的三个小时很快就过去了，而我们的驾驶实习也接近了尾声，对于第一次开车
的我俩来说这时间简直太短了，过的也太快了，还想再开一会，教师就说以前几届我们的学长学都要实习三个半天呢，而我们那么压缩到一个半天了，这是学校的支配可能有他自己的道理吧。
这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的相识，对专业学问加深理解，顺便一下手感。
第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样，内心感慨许多，虽说操作不是很灵活，还存在许多问题，但是整体上感觉还是很不错的。
尤其是感觉自己进步很大，至少比自己想象的要好许多。
经过一上午的驾驶实习让我学会了许多东西，不仅仅是驾驶学问，还有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要实事求是脚踏实地的谨慎去做，这样才会胜利，才会得到事半功倍的效果。
我们每个人的起点都是一样的，所不一样的就是对待事情的看法和方式。
不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果，一分耕耘一分收获，坚信只要努力一切困难都会被我们战胜的。
最终感谢学校赐予我们这次驾驶实习的时机，也特别感谢教师赐予我们耐性的讲解与指
这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的相识，对专业学问加深理解，顺便一下手感。
第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样，内心感慨许多，虽说操作不是很灵活，还存在许多问题，但是整体上感觉还是很不错的。
尤其是感觉自己进步很大，至少比自己想象的要好许多。
经过一上午的驾驶实习让我学会了许多东西，不仅仅是驾驶学问，还有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要实事求是脚踏实地的谨慎去做，这样才会胜利，才会得到事半功倍的效果。
我们每个人的起点都是一样的，所不一样的就是对待事情的看法和方式。
不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果，一分耕耘一分收获，坚信只要努力一切困难都会被我们战胜的。
最终感谢学校赐予我们这次驾驶实习的时机，也特别感谢教师赐予我们耐性的讲解与指
导，我将会记住教师的训诲，时刻提示自己不断努力，踊跃进取，做好每一件事情。
这次短暂的驾驶实习经验将会使我受益终生。
汽车驾驶实习心得体会(4)
汽车驾驶实习最终完毕了，当我回忆这为期两个周的驾驶实习时，不免有很多收获，这次让我重新的相识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再相识。
驾驶实习是交通工程专业教学打算的重要组成局部，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以驾驭道路交通法律、法规及平安驾驶学问，树立良好的驾驶道德和遵章遵守法律的平安意识，加深学生对汽车构造的理解，驾驭根底操作要领和根本驾驶技能，造就标准操作的平安意识。
在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的时机，也可以更好的稳固理论教学学问，提高实际操作的技能，并在理论学问与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发觉驾驶没有我们想想的那么的简洁，只有在娴熟驾驭并且勤加练习的根底上才能有更大的进步。
首先，这次生产实习让我更加详细的了解了有关交通法律法规、信号标记标线等。接触
这次短暂的驾驶实习经验将会使我受益终生。
汽车驾驶实习心得体会(4)
汽车驾驶实习最终完毕了，当我回忆这为期两个周的驾驶实习时，不免有很多收获，这次让我重新的相识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再相识。
驾驶实习是交通工程专业教学打算的重要组成局部，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以驾驭道路交通法律、法规及平安驾驶学问，树立良好的驾驶道德和遵章遵守法律的平安意识，加深学生对汽车构造的理解，驾驭根底操作要领和根本驾驶技能，造就标准操作的平安意识。
在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的时机，也可以更好的稳固理论教学学问，提高实际操作的技能，并在理论学问与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发觉驾驶没有我们想想的那么的简洁，只有在娴熟驾驭并且勤加练习的根底上才能有更大的进步。
首先，这次生产实习让我更加详细的了解了有关交通法律法规、信号标记标线等。接触
到了在驾校都无法接触到的学问，在以前进展考科目一的时候，我只是抱着一个过了的看法，没有对其进展具体的探究，只是知道死记硬背，没有进展更好的理解。当我今日在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进展深化的了解。知道这些都是应当不单单是有记忆，更加的是敏捷的运用。
其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进展具体的讲解并描述这些机械的工作原理，怎样来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺当的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进展破解。
起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和限制离合器等各项工作应当驾驭怎样的根本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的平安行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到教师这样具体的讲解时，我发觉自己的问题还是不少的。
再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发觉我的问题还是不少的，不仅仅表达在对于驾驶技术的不娴熟驾驭上，还存在对于平安文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发觉自己的问题都一一进展了具
其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进展具体的讲解并描述这些机械的工作原理，怎样来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺当的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进展破解。
起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和限制离合器等各项工作应当驾驭怎样的根本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的平安行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到教师这样具体的讲解时，我发觉自己的问题还是不少的。
再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发觉我的问题还是不少的，不仅仅表达在对于驾驶技术的不娴熟驾驭上，还存在对于平安文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发觉自己的问题都一一进展了具
体的记录，我知道这些对我一种财产，我会谨遵教师的教育，不断地改良自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。
通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，擅长总结，擅长发觉问题，擅长解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。
汽车驾驶实习心得体会(5)
从学期刚起先时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步驾驭汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既惊慌又兴奋的期盼着这一天的到来。
每次都会被驾驶员那种娴熟而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期盼着自己总有一天也能做出这样美丽的动作，虽然被那种只要坐到车里简洁的动作就能移动的奇妙所吸引，但也会感到一丝丝的惊慌，胆怯自己会手忙脚乱，胆怯自己会撞到花坛
这一天汽车驾驶实习日，最终到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期盼着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式起先时，教师很有耐性的跟我们讲解平安第一、谨慎学习、听教练的话等等。接着我们这一组就被分到了一个刚起先认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，刚起先每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，
通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，擅长总结，擅长发觉问题，擅长解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。
汽车驾驶实习心得体会(5)
从学期刚起先时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步驾驭汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既惊慌又兴奋的期盼着这一天的到来。
每次都会被驾驶员那种娴熟而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期盼着自己总有一天也能做出这样美丽的动作，虽然被那种只要坐到车里简洁的动作就能移动的奇妙所吸引，但也会感到一丝丝的惊慌，胆怯自己会手忙脚乱，胆怯自己会撞到花坛
这一天汽车驾驶实习日，最终到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期盼着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式起先时，教师很有耐性的跟我们讲解平安第一、谨慎学习、听教练的话等等。接着我们这一组就被分到了一个刚起先认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，刚起先每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，
又不给正式开车，所以很快大家就感到了无聊，以至于到最终都没人再去练习了。
最终，一天总结时，教师说原地驾驶是开车的根本，是我们熟识驾驶的过程，特别重要。这下我有点懊悔为什么不多练几次呢!其次天就是正式开车练习了，起先时特别艳羡的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下惊慌了，就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用惊慌，很自然开就好。
接着在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦沉没了，哈哈，我胜利了!原来我们教练是这么好呢，一起先真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。缺憾的是每个人练习的时机很少，真恨不得始终在车上练习呢。此时此刻又增加了急转弯和定点停车两个工程，尤其时急转弯，每次都发觉自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。
通过这些天的实习，我很清晰的了解到了自己的缺点和缺乏，看着别人犯的错误，我都会静默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我坚信在教练的指导下，在自己的谨慎练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好!
最终，一天总结时，教师说原地驾驶是开车的根本，是我们熟识驾驶的过程，特别重要。这下我有点懊悔为什么不多练几次呢!其次天就是正式开车练习了，起先时特别艳羡的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下惊慌了，就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用惊慌，很自然开就好。
接着在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦沉没了，哈哈，我胜利了!原来我们教练是这么好呢，一起先真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。缺憾的是每个人练习的时机很少，真恨不得始终在车上练习呢。此时此刻又增加了急转弯和定点停车两个工程，尤其时急转弯，每次都发觉自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。
通过这些天的实习，我很清晰的了解到了自己的缺点和缺乏，看着别人犯的错误，我都会静默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我坚信在教练的指导下，在自己的谨慎练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好!
发布评论