一、选择题 （每小题1.0分，总共50.0分）
1. 交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为（ D ）
A. 电刷
B. 电压调节器
C. 逆流截断器
D. 整流器
2. 发电机的空载特性是指（ D ）的函数关系。
A. u＝常数，I＝f(n)
B. I＝常数，u＝f(n)
C. n＝常数，u＝f(I)
D. I＝0，u＝f(n)
电动小汽车 3. 一般工作电流大、工作时间短的用电设备的电流不经过（ D ）。
A. 开关
B. 熔断器
C. 继电器
D. 电流表
4. 从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（ ）电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应先安装（ ）电缆。 A
A. 负极 正极
B. 正极 负极
C. 正极 正极
D. 负极 负极
5. 直流起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（ B ）。
A. 最大值
B. 零
C. 最大功率
D. 额定功率
6. 机油压力表中，双金属片变形越小，指示的油压值（ D ）。
A. 越高
B. 不变
C. 不定
D. 越低
A. 二极管
B. 触点
C. 电容器
D. 三极管
8. ECU可根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。 C
A. 车速传感器
B. 曲轴位置传感器
C. 爆燃传感器
D. 水温传感器
9. 汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（ D ）。
A. 0
B. 20%
C. 50%
D. 100%
10. 发电机端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个（ B ）。
A. 接柱
B. 滑环
C. 轴头
D. 轴承
11. 蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是（ C ）。
A. 触点张开→触点闭合→火花放电
B. 触点闭合→火花放电→触点张开
C. 触点闭合→触点张开→火花放电
D. 点火开关合上→火花放电→点火开关打开
12. 永磁式起动机是将（ B ）用永久磁铁取代。
A. 电枢绕组
B. 励磁绕组
C. 吸引线圈
D. 保持线圈
13. 装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（ C ）换档模式。
A. 标准
B. 经济
C. 动力
D. 雪地
14. ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（ C ），此时处于最佳制动状态。
A. 100%
B. 50%
C. 20%
D. 0
15. 硅整流发电机中性点的电压为直流输出电压的（ D ）。
A. 1/6
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
16. 减速起动机由于采用了减速装置，所以可增大驱动齿轮的（ A ）。
A. 转矩
B. 转速
C. 功率
D. 效率
17. 上海桑塔纳LX型轿车电子点火系统中用的是（B ）。
A. 磁电式信号发生器
B. 霍尔式信号发生器
C. 光电式信号发生器
D. 断电器触点
18. 点火过迟，会使（ B ）。
A. 怠速不稳
B. 发动机过热
C. 点火高压低
D. 断电器触电烧蚀
19. ECU中的A/D转换器的作用是（ C ）。
A. 将低电压信号转变成高电压信号
B. 将高电压信号转变成低电压信号
C. 将模拟信号转变成数字信号
D. 将数字信号转变成模拟信号
20. 当发电机向蓄电池充电时，电磁式电流表的（ C ）。
A. 永久磁铁磁场强度增加
B. 永久磁铁磁场方向改变
C. 合成磁场方向改变
D. 合成磁场方向不变
21. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ B ）。
A. 不变
B. 增大
C. 减小
D. 与温度无关
22. 电控自动变速器主油路压力控制的目的是（C ）。
A. 使换档平稳
B. 变矩器锁止
C. 适应传递不同转矩
D. 实现倒档
23. 电路图上部的4根导线分别称为“30”、“15”、“X”、“31”，其中“30”表示（ A ）.
A. 常火线
B. 接小容量电器的火线
C. 接大容量电器的火线
D. 接地线
24. 汽车蓄电池在充电时，是（A ）
A. 电能转为化学能
B. 化学能转为电能
C. 电能转为机械能
D. 机械能转为电能
25. 电路图中在电路的中断处（或线的上方）标有“－1.0R－”（或1.0R），“1.0”表示该导线（ A ）
A. 标称截面积为1.0mm2
B. 标称截面积为1.0cm2
C. 是红的
D. 是黑的
26. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火 B
A. ECU
B. 点火控制器
C. 分电器
D. 转速信号
27. 发动机起动时起动电流经过（ ）进入起动机。 D
A. 点火开关
B. 起动继电器
C. 吸引线圈
D. 电磁操纵开关内的接触盘
28. 不属于电控液力自动变速器优点的是（ B ）。
A. 驾驶操作简化
B. 降低油耗
C. 提高汽车动力性
D. 减少废气污染
29. 采用电动助力转向系统后，驾驶员转动转向盘时（ C ）。
A. 、感觉很灵敏
B. 高速时很轻松
C. 低速时很轻松
D. 路感加强
30. 对于发动机的温度，一般采用（ ）传感器对其进行间接测量。 C
A. 氧
B. 进气温度
C. 冷却液温度
D. 同步信号
31. 铅酸蓄电池以20小时放电率放电时，当放电终了，其单格电池电压应是（ B ）。
A. 1.85V
B. 1.75V
C. 1.65V
D. 1.55V
32. 点火过早，会使（ C ）。
A. 怠速不稳
B. 发动机过热
C. 点火高压低
D. 断电器触点烧蚀
33. 发动机电子控制ECU中的CPU输入信号一般为（ C ）。
A. 模拟信号
B. 正弦波信号
C. 脉冲数字信号
D. 余弦波信号
34. 自动变速器ECU根据（ ）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。 D
A. 车速
B. 节气门位置
C. 变速器输出轴转速
D. 变速器输入轴转速
35. 电路图中在电路的中断处（或线的上方）标有“－1.0R－”（或1.0R），“R”表示该导线（ C ）。
A. 标称截面积为1.0mm2
B. 标称截面积为0.1mm2
C. 是红的
D. 是黑的
36. ABS系统控制滑移率在20%左右可使（ A ）。
A. 纵向附着系数最大
B. 横向附着系数最大
C. 制动力最大
D. 制动力最小
37. （ ）为蓄电池的最大负荷。 C
A. 前照灯
B. 空调鼓风机
C. 起动机
D. 发电机
38. 根据发动机负荷变化而自动调节点火时间的机构是（ A ）
A. 真空提前装置
B. 辛烷值选择器
C. 离心提前装置
D. 配电器
39. 普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于反射镜焦点的（ B ）。
A. 下方
B. 上方
C. 右方
D. 左方
40. 反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（ B ）。
A. 溢流阀
B. 分流阀
C. 转向控制阀
D. 电磁阀
41. 安全气囊的整个工作过程时间约为（ C ）。
A. 80 ms
B. 120 ms
C. 200 ms
D. 1 s
42. 蓄电池是将（ ）的装备。A
A. 化学能转为电能
B. 机械能转为电能
C. 热能转为化学能
D. 化学能转为机械能
43. 在传统点火系统中，控制初级电流通断的元件是（ B ）。
A. 电容器
B. 触点
C. 二极管
D. 三极管
44. ASR的执行器有（ D ）。
A. 制动压力调节器
B. 节气门驱动装置
C. 自动换档机构
D. A和B
45. 电子控制系统一般可分为传感器、执行器和（ B ）。
A. 存储器
B. 控制器
C. CPU
D. 输入设备
46. 汽车夜间行车或停车时，标示其轮廓和存在的照明灯是（ D ）。
A. 倒车灯
B. 尾灯
C. 制动灯
D. 小灯
47. 电热式水温表中，双金属片的触点与固定触点之间的闭合时间短、分开时间长，指示的水温值（ D ）。
A. 不变
B. 不定
C. 低
D. 高
48. 永磁电动刮水器调速是靠改变（ C ）。
A. 磁通
B. 电源极性
C. 两电刷间的导体数
D. 电机常数
49. ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（ B ），此时处于最佳制动状态。
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