1、普利司通/日本、BRIDGESTONE
2、米其林/法国、MECHELIN （胎侧有轮胎堆砌的小人）
3、固特异/美国、GOODYEAR
4、大陆/德国 \continental （马牌，有马的图案）
5、倍耐力/意大利、PIRELLI
6、住友橡胶/日本、SUMITOMO
7、横滨橡胶/日本、YOKOHAMA
8、韩泰轮胎/韩国、HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER  10、锦湖/韩国 \KUMHO  11、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO  12、正新橡胶工业/ Maxxis  13、佳通轮胎/新加坡 GITI  14、三角集团/中国 Triangle （三角形）  15、邓禄普 DUNLOP （飞鱼标识）  16、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian  百路驰/美国 BFGoodrich  19、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes  20、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG
按销售额排名：
第一：法国米其林第二：日本普利斯通第三：美国固特异第四：德国大陆第五：意大利倍耐力第六：日本住友第七：日本横滨第八：美国库珀第九：韩国韩泰第十：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四：中国三角集团
按运动性：
第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌
舒适静音性：
第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力按耐磨性：
第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异
按价格（由高至低）：
第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普
按安全系数：
第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国
马牌
●米其林
米其林公司创建于1889年，这家法国企业在轮胎业的造诣不用我多说，当它退出F1市场的时候，我们倍感惋惜，不过还好那是一个跟民用车几乎完全不沾边的地方，所以退不退出跟我们也没有太大的关系。
『奥迪一直是米其林的忠实用户』
大家对米其林轮胎有认识也不是一天两天的事情了，早年间的很多欧洲进口车型都使用米其林的轮胎，而他在国内大规模配套，则是当年一汽奥迪的C5 A6上市的时候。留给我们的印象就是：米其林
轮胎舒适、胎面软，静音效果好，容易起包、以及十分贵。
『第八代雅阁使用的米其林MXV8轮胎』
当年的C5 A6先后装配过两款花纹的米其林轮胎，分别是MXV8和VIVACY，MXV8是一款注重静音效果和低滚动系数的轮胎，目前仍然在产，而且很多国产车型都有装配，比如本田的七代和八代雅阁都
是这款轮胎的忠实用户，北京现代的御翔和现在的领翔也都使用这款轮胎。VIVACY这款花纹更注重操控性能，现在已经退市了。
『A6L使用的PP2轮胎』
而在MXV8之上，如果你需要选择更好的米其林轮胎，那么可以考虑Pilot Preceda（简称PP2）和Pilot Sport（简称PS2），不过由于成本较高，国产车型上使用的不多，现在的奥迪A6L使用的就是PP2轮胎，不过如果你运气不好的话，还会买到固特异NCT6甚至韩泰的轮胎。
『米其林的产品序列』
米其林还有两款新花纹分别是XM1+和Primacy LC（博悦），其实XM1+是XM1的升级产品，上市也有两三年的时间了，是一款性价比比较出，主要面对中低端车型的升级轮胎，而今年推出的博悦则可以看作是比XM1+性能和档次略高一些的产品。但因为在中低端车型市场上米其林不占优势，所以暂时没有国产车型原厂配套这两款轮胎，我们只能在轮胎店里看到它们。
米其林轮胎优点：
轮胎网 固特异
1、追求绿，环保是米其林旗下轮胎以节油而闻名世界，处于领先地位，目前世界上最大的轮胎生产商；
2、源自赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控；
3、湿地性能，纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出的湿地抓地力；
4、更舒适全新先进的胶料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花纹块大小组合设计，令驾乘更舒适；
5、优化的胎面花纹块设计有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受，带来理想的宁静性与舒适性；
6、优化的胎唇区域设计，更大的橡胶接地面积，使轮胎接地面压力分布更加平均，以此获得更佳的稳定性；
7、外侧胎肩区域宽大的花纹块和花纹块稳定条设计，确保了高速转向时胎面花纹变形的最小化，而四条纵向的沟槽可以快速将积水排出，始终保证胎面拥有足够的抓地力。
『标准的米其林驰加轮胎店』
说到轮胎店，米其林也是最早走上这条路的厂家，它的“驰加”轮胎店早已遍布大江南北。当然在这个轮胎店里面，不只是有米其林的轮胎，还有其他很多品牌、可能更适合你的爱车的轮胎产品。
●马牌轮胎
始创于1871年的马牌轮胎是世界第三大轮胎制造企业，欧洲最大的汽车配件供应商之一。这家之前被称之为“大陆轮胎”的厂家之所以能进入我们的实现纯粹是因为奔驰、宝马等高端品牌比较青睐，当然他的性能也是有目共睹的。
『宝马3系部分车型使用的马牌防爆胎』
马牌我们能买到那些车就不用多说了，奔驰和宝马的大部分车型都是马牌的忠实用户，宝马还在3系上使用了它的防爆轮胎。
『马牌产品序列』
我们不妨来看看马牌的产品序列，CEC是更倾向于舒适性的型号，有很多尺寸，特别是中小型的尺寸可以在轮胎店内买到，是不少家用车车型升级轮胎的好选择，CPC和CPC2是标准型轮胎，兼顾运动
性和舒适性，CSC的几种花纹，包括CSC2和CSC3则是运动型轮胎，最近新出的CSC Vmax是其中的顶级花纹。
1、可靠的高速性能，极其精确的操控性和转弯稳定性，极好的制动性能，优秀的防滑能力和湿地抓地能力；
2、坚实的中心筋保证良好的行驶稳定性，准确的转向反应和很好的方向稳定性保证了驾驶的宁静性；
胎面中部宽幅环沟槽的最佳设计和内肩突出的支槽设计，确保了极佳的排水性能，极佳的刀槽设计提供了最大的湿地抓地能力和舒适的驾驶；
3、具有完全新型的3D沟槽。这款轮胎创新型胎面技术提供了潮湿路面和干燥路面上最优的制动性能。由于采用新型3D沟槽，轮胎排水更佳高效，提供了卓越的防滑水性能；
4、不对称胎面花纹提高操控：轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性，胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，可以提高驾驶稳定性和制动性能；
5、独特的创新技术，主要有第三代硅土配方和仿生学轮廓概念，SportContact2借助先进的仿生学技术，将猫爪与蜘蛛网的灵魂融入到了简单，在干地或是湿地都可以获得最佳的抓地性能。花纹当中，
二氧化硅为核心的Silica材料全面提升了这款高档运动轮胎的性能，制动距离、弯道性能以及高速稳定性都十分出众。