作者：暂无
来源：《汽车维修与保养》 2016年第6期
文/北京 牛海镇
随后，很多国际汽车养护品品牌进入中国市场。从1996 年开始，汽车养护品开始陆续在中国分装。1999 年，汽车养护品开始在中国调配生产。在汽车养护用品当当进入中国时，由于销售人员夸大了其性能，以及技术人员操作不当等原因，发生过一些车辆添加了养护产品后没有效果甚至发生事故的情况。
2002-2004 年中国汽车养护产品基本全线沦落到汽配市场进行销售。也正是这个时期，BG、威力、3M 这三个一线养护品品牌开始抛弃原有的汽配市场转而进军到刚刚兴起的4S店市场。2005 年以后，汽车养护品市场伴随着汽车销售市场进入了“井喷阶段”。2005 年，私家车开始“井喷”、新老司机开始换代、电喷车辆正式替代化油器车辆、汽车市场开始全面繁荣、人们生活水平不断提高等各类有利条件交
汇在中国薄弱的汽车市场基盘上，撞出各类不可思议的“奇迹浪花”。在当时，消费市场也出现了“怪现象”，车主对汽车养护了解较多，不知道清洗节气门？不知道喷油嘴该清洗了？这就算不上“老司机”了。
2012 年后，互联网信息开始普及，新一代车主出现，人们开始冷静下来。用汽车养护产品已经不再是时尚。车主们开始在论坛、QQ 、中讨论汽车养护品的真实效用和使用效果。在2014 年以前，可以说4S 店维护了养护用品行业的利益。因为不管车主怎样反对，4S 店规定：“不定期清洗，就不能享受三包”。2014 年以后，这句极具强大法力的“咒语”随着反垄断法的实施渐渐地退出了汽车后市场的历史舞台。2015 年，曾经受到广泛关注的汽车养护品市场一落千丈。大部分厂家都折损一半以上甚至有不少厂家直接折损停业。这就是汽车养护产品行业的一段发展简史，由于观测角度不同，也有很多不同版本。
发动机养护剂
发布评论