分享汽车驾驶技巧之视野盲区相关技巧。在让驾驶员们明白什么是驾驶视野盲区以及视野盲区如何分布的同时，提醒驾驶员在开车起步等情况下如何规避视野盲区。近日一起因驾驶员视野盲区而引发的事故引起了大家的关注。大家在对事故受害人表示同情和惋惜的同时，也意识到了视野盲区带来的危害。并有不少市民希望能够将盲区学习引入驾校教学计划内。
视野盲区释义视野盲区是驾驶员通过眼睛或是后视镜看不到的地方，分为前后盲区。盲区会随着行车路线、车型大小、角度变化、光线明暗、道路情况变化而改变。不同车型的视野盲区
1驾驶汽车的技巧、客运大巴：在左右前方2.1米、正前方1.69米的距离范围内，是视野盲区。
2、大货车：在左右前方3.9米、正前方3.2米的距离范围内，是视野盲区。
3、轿车：轿车车头以下的位置全都是盲区，如果孩子蹲在车前方，驾驶员根本看不到。而轿车的前侧车身两侧、后风挡玻璃、车内挂的饰物等，以及车身钣金的A/B/C立柱和前后保险杠两侧都是视野盲区，A柱阻碍最大。
驾驶员对盲区的感言
A：前视盲区不可小觑，不是说了就能解决。只能通过放慢速度留出应变时间……
B：也多次因视野盲区导致和行人、电动车发生碰撞，提醒大家一定要小心汽车前后盲区。多数人并不熟悉汽车的前视盲区，更不知道这个概念会给驾驶员、行人带来多大的危险。 如何改善视野盲区
1、要认识盲区点、盲区线。
2、上车前最好绕车一圈，看清周围环境。
3、起步时，鸣笛示意。
4、转弯时要注意周围情况。
5、前视盲区和后视盲区都不能忽略。
结束语：希望驾驶员们都能注意到视野盲区这一问题，并及时做出措施避免意外的发生。
学开车手记
如何起步和换挡呢？起步会遇到哪些常见问题呢？换挡会遇到哪些问题呢？详见下文。当你进了驾校的门，就要适应于驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上，按部就班地学习，跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实，那就是真正的聪明人。反之要去走点什么捷径而别人少出力、少流汗就能达到迅速上路的目的，通常的结果是得不偿失，最终比老实人付出更多的代价。
五速手动档的操作手柄
开车第一关：起步换档常言说：千里之行，始于足下。就是说不论做什么事情，开个好头很重要。对于开车的人来说，良好的开端就是从起步、换档开始的。虽然在把车开得较为
得心应手的人嘴里，开车的问题就在于“一把方向加一脚刹车”，可是对于学员和新手来说，起步换档却是人与车进行交流的第一步，其熟练程度事关今后驾驶的各个方面。
学习开车的第一步就是要学好起步换档，可是这起步换档的过程随着车辆在从静止到正常行驶（加速、加档的过程），又从高速到低速、或者是从高速到停止（减档的过程），在不同阶段上所面临的问题还不尽相同：
（1）最困难的是车辆从停止走向运动时的一档起步起步时的常见问题有：
①油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调；
②油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。原因在于过分紧张，怕起步时熄火；
③油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传
动系统，坐车的人也很受罪。这是新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。
（2）起步之后的向上加速、加档这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好就熄火，但是会出现：
①对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，但是迟迟不知道加档（对于换档缺乏概念）；
②换档时离合器放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不能平滑过渡（动作过猛，性急）；
③加档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗（优柔寡断，迟疑）。
（3）从高速向低速作减速运动时的减档操作仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：
①减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减档（对于减档缺乏概念）；②换档时离合器放得太快，车辆往后顿，上下衔接不好，不能平滑过渡（动作过猛，性急）；
③减档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗，在迟疑的过程中车辆的减速太快；如遇到上坡，因为耽误了时间，车辆的速度下降太快，弄不好只有再减低一档操作（优柔寡断，迟疑，动作不熟练）。
起步换档，需要操作者对油门的控制（即对发动机动力输出的把握），离合器间隙与起步换档时的平稳性的关系，以及对加、减档的时机判断几个方面的问题进行协调，所以一定要有两个方面的保障：①足够的训练时间：有个逐步适应，到“感觉”的过程。②要动脑筋想想几个方面的配合问题！特别是上坡起步这一关，更难为了多少“英雄好汉”！故常言说的驾驶技艺是用里程堆出来的，起步换档的平稳性在这当中恐怕要占到一半以上。
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