化学推进剂与高分子材料
Chemical Propellants & Polymeric Materials2013年第11卷第1期·96·
Market Analysis of Diphenylmethane Diisocyanate at Home and Abroad
QIAN Bozhang1, ZHU Jianfang1, ZHANG Yunwu2
(1.Golden-Autumn Scientific Propagation Office, Shanghai Kingdom Information Technology Co.,
Shanghai  200127, China;2. Liming Chemical Research and Design
Institute Co., Ltd., Luoyang  471000, China)
Abstract: The markets of diphenylmethane diisocyanate (MDI) at home and abroad are reviewed. The production capacity, supply/demand, recent expansion projects of MDI worldwide, as well as the production capacity and consumption prospect of MDI in China are introduced.
Key words: diphenylmethane diisocyanate (MDI); markets analysis; production capacity; demand
足以抵挡子弹的聚氨酯纳米材料初见成果
莱斯大学的研究人员最近研发出了一种复杂的聚氨酯纳米材料，这种材料可以阻挡子弹。研究人员说，虽然目前这种材料还不能抵挡较大口径的子弹，但9mm 的子弹还是可以轻易被这种材料所拦截的，在子弹彻底渗透前将子弹射入时造成的洞封死。
研究人员进行测试时，对这种材料射出小型的玻璃珠，这些玻璃珠可被聚氨酯纳米材料有效阻挡。该研究团队中有不少人是来自麻省理工学院的，他们从事研究的初衷是到加强材料防渗透性能的方法，并希望这种材料比现在正在使用的防弹用具更有效。
研究人员称，这一成果可为军队和警察研制出更好、更坚固、更轻薄的防弹盔甲，还能为装甲车制造更有效的防弹玻璃。这种新型的聚氨酯纳米材料可将自身融为液态，起到阻止子弹前行并且堵住子弹入口的作用。
目前所有对这种材料的射击都没能让材料本身产生破裂或损坏，未来如果将这种材料用在玻璃上，那么子弹就无法对玻璃造成伤害了，只会将子弹包裹在材料中，玻璃只会发生轻微的形变。只是这项研究现在还停留在初级阶段，真正的应用可能还需要等上很长一段时间。
国内首创二氧化碳阻燃保温材料问世
华北金龙新型材料有限公司与中科院合作研发了一种新型阻燃保温材料，利用工业废气中的二氧化碳
为原料，在整个生产过程中，无废物排放、无环境污染，不仅降低了能耗，消耗了大量二氧化碳，而且使工业废弃二氧化碳达到高值转化利用，实现了绿节能、低碳保温。该产品的问世填补了国内高端低碳环保二氧化碳基聚氨酯材料的空白。二氧化碳基复合高阻燃保温材料远远领先传统的保温材料，在同样保温隔热的条件下，每年将为每户家庭节约每平方米160kW的初级能源。
陶氏公司推出硅烷改性聚合物
陶氏公司的陶氏聚氨酯业务部门，日前推出了牌号为VORASIL™的硅烷改性聚合物(SMP)。VORASL™SMP是胶黏剂及密封胶解决方案的有效突破，是聚氨酯和硅烷端基的独一无二组合，拥有低黏度和常温条件下快速固化的特点。VORASIL™SMP有利于胶黏剂和密封胶生产商获得高表现性能的材料，而且在不耗费任何硅烷成本的同时拥有硅烷的性能。与其他传统的产品相比，VORASIL™SMP在操作和持久性上有许多优点，而且已经通过了很多客户的严格测试。
据专家介绍，VORASIL™SMP优势体现在：优良的黏度和固化时间；适用范围广泛，满足客户的特殊需求；符合成本效益；疏水性、耐UV性、耐高温性、抗油和碳氢化合物性及耐气候性于一身。陶氏聚氨酯北美区业务总监Bill Reeves表示：“陶氏承诺通过利用材料科技和聚合物技术为客户提供最新的创新解决方案，公司新推出的VORASIL产品不仅拥有高端产品的特性，同时还能免除高端领先产品的成本消耗。广泛的适用性及成本效益性能完全满足客户的需求。”
瑞典轮胎公司推出新款聚氨酯轮胎瑞典模塑聚氨酯车轮和轮胎厂商Stellana近日推出Optima聚氨酯轮胎来支持物料运输。
Stellana美国营销经理Michael Scoon表示，传统的压配式轮胎安装维修的费用价格昂贵，而新推出的Optima轮胎系统规避了这些费用：您只需用轮胎螺栓将轮胎安装至装卸车，您就又可以上路了。省去了等待维修公司帮你换胎的麻烦。轮胎厂商表示，他们重新设计了轮胎的截面厚度使得外直径和胎面宽度达到最佳的比例。这种设计减少了高负载高速度运行时产生的热量，延长了轮胎的使用寿命。美国轮胎
Stellana技术经理Terry Snyder说道：“经过和传统的压配式轮胎进行测试和比对，我们发现Optima轮胎系统的负载能力提升了60%，我们设计的轮胎不仅规避了一些其他的费用，而且耐用性能也很出。”
巴斯夫拟投建热塑性聚氨酯综合体巴斯夫2012年12月7日宣布，旗下巴斯夫聚氨酯有限公司将投资上千万欧元，在德国莱姆弗尔德地区新建一座热塑性聚氨酯(TPU)综合体。
该综合体将包括5幢大楼，占地总面积超过4500m2，高达20m。生产车间配有最先进TPU生产技术，计划于2014年底建成投产。
热塑性聚氨酯需求将年增逾5%
2013—2018年，全球热塑性聚氨酯需求将以5.5%的速度增长，2018年市场规模可达17.5亿美元。挤出成型热塑性聚氨酯将获较快发展。欧洲、中东和非洲将左右世界热塑性聚氨酯市场的需求，而亚太地区有望成为最具发展潜力的市场。
（以上6条信息由郭智臣提供）
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