概要
一、简介：规划单元位于杭州主城区西北部，属于余杭区良渚组团，单元西、南、东三侧与西湖区和拱墅区相邻，其东侧为规划中的运河新城，南部与拱墅区的祥符、祥符东、上城科技园单元接壤，西侧与西湖区的三墩北、三墩单元毗邻，北面为良渚片区与良渚组团中心区。本次规划范围东至巨州路，西、南至余杭区行政边界，北至绕城公路与宣杭铁路新线，总用地18.93km2。
二、现状情况：区块现状用地情况复杂，居住与工业用地交混布局，多沿城市主干道两侧蔓延布局，呈现出典型的边缘区城市肌理。单元内宣杭铁路老线以南的区域内开发量较多，以住宅商品房、农居安置房、工业厂房、道路等建设项目为主，宣杭铁路老线以北区域近年来除棕榈湾商品房外，暂无较大规模的开发，以农居、工业和农田为主。
三、用地规划：规划单元内现状工业较多，针对工业的自身发展趋势和外部效应，规划对其进行评价分析，对不同的工业采取不同的规划措施，实现单元内产业功能的升级。单元积极发展商贸物流业、文化创意产业，各类服务业，并将其在合理的片区内加以落实。此外，大力打造人居产业，构建优美的生活环境，形成特鲜明的“慧秀新城”。
规划考虑周边重大项目建设对该区域的影响，在上一层次规划指导下，借鉴国内外相似情况的发展经验，针对上轮
控规，提出了修编缘由、规划理念和规划目标，并在空间布局上加以落实。
规划理念：构建“秀外慧中”之城
秀外：水乡之秀、城市之秀。
慧中：产业之慧，生活之慧。
规划目标：发挥良渚文化、运河文化及自然生态环境优势；巩固城市商贸服务与物流等产业经济基础；完善城市居住及其配套服务，形成生态景观环境秀美、现代服务业高度发达、居住生活品质高尚的“慧秀新城”。
四、规划结构：规划形成“一核一带、二心三轴、五片区”的结构形态。
“一核”——城市公共中心核。
“一带”——生态创意发展带。
“二心”——物流商贸中心、地铁商业中心。
“三轴”——包括沿莫干山路的人文景观发展轴、沿杭行路的城市公共服务发展轴和沿巨州路的商务商贸产业发展轴。
“五片区”——包括以勾庄工业园为主体的都市工业片，以金恒德国际汽车城为核心，规划形成以商贸和商务办公为主体的现代服务业发展片，以及由城市干道和自然地形分割形成的3个大型居住片区。
五、道路交通规划：明确划分城市外围道路和城市内部路网，满足道路网密度，形成五个等级的道路系统——高速公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路。
其中高速公路、城市快速路、城市主干路以对外疏散功能为主，次干路和支路以内部联系为主。
高速公路：杭州绕城高速公路
快速路：巨州路和东西大道。
主干路：东西向的吴王路、勾良路、勾运路、金昌路。南北向的古墩路、莫干山路、勾阳路、杭行路和西塘路。
次干路：与主干道相辅，结合地形地貌布置，共同成网。
支路：覆盖整个区块，局部地区重点加密。
六、绿化系统规划：规划将单元的绿地归纳为“一心二园八点，河网绿脉贯通”的绿地结构。
“一心”指莫干山路东侧、勾运路北侧的城市级公共绿地；
“二园”指由位于古墩路以西吴王路以北的新月公园、位于勾阳路以东吴王路以北的东塘河公园两个公园形成的居住区级公共绿地；
“八点”指由八个小区绿地形成的八块小区级的绿地；杭州汽车城
“河网绿脉贯通”指规划的单元内将河道两侧规划为居民休闲服务的滨河绿化带，将本单元内的河网结合绿化将各个公园绿地一起串联起来，共同构成单元的绿地网络，突出本单元水乡的地域特，提升本单元的居住品质，达到居住与环境的和谐共生。
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