10.16638/jki.1671-7988.2020.16.013
金银花，张志龙
（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院商用车部，广东广州510640）
摘要：文章对重卡平衡悬架模块进行了定义，明确了平衡悬架模块的模块划分、控制参数和接口定义，对不同车型平台上，平衡悬架模块的应用进行了说明。根据设计应用结果，平衡悬架模块化设计提高了零部件的通用化率，通过子模块的灵活使用，在标准化设计中实现了柔性设计。
关键词：重型货车；平衡悬架；模块化设计
中图分类号：U463.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)16-35-02
沃尔沃重型汽车Modular Design Of Balanced Suspension Of Heavy Truck
Jin Yinhua, Zhang Zhilong
（GAC Automotive Research & Development Center, Commercial Vehicle Div., Guangdong Guangzhou 510640）
Abstract:This paper defines the balanced suspension module of heavy truck, defines the module division, control parameters and interface definition of balanced suspension module, and explains the application of balanced suspension module on different vehicle platforms. According to the design and application results, the modular design of balanced suspension improves the universality rate of components, and through the flexible use of sub-modules, the flexible design is realized in the standardized design.
Keywords: Heavy truck; Balanced suspension; Modular design
CLC NO.: U463.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)16-35-02
前言
模块，是能够单独命名并独立完成一定功能的标准化部件单元，模块之间的装配接口应具有对应关系，并具有相对广泛的包容性，其相互间的功能特性不应出现干涉。
模块化设计，是进行模块化系统的总体策划，对整个系统进行分析和综合。模块化设计，有利于企业
提高产品质量、缩短研发周期、降低成本、提高用户满意度，是汽车行业发展的主要战略之一。
模块化设计在定制化程度高的商用车领域意义深远。在重卡领域，国外的斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等，均采用了模块化设计方式，提高了产品的市场竞争力；国内的重卡设计，也开始引入模块化设计方式。
1 平衡悬架模块
平衡悬架以钢板弹簧为弹性元件、纵置四连杆机构为导向杆系，是重卡双后桥常用的悬架形式。整个平衡悬架可以作为一个整体模块。
1.1 模块划分
平衡悬架模块的子模块，可以划分为：平衡轴模块、钢板弹簧模块、导向杆系模块、减振器模块、稳定杆模块、限位块模块。根据以上划分，可以整理出平衡悬架模块表，如表1所示。
1.2 模块控制参数
模块的尺寸控制参数包括车架宽度、轴距、轮距、悬架安装高度等。
作者简介：金银花，硕士，中级工程师，就职于广州汽车集团股份
有限公司汽车工程研究院商用车部。负责底盘悬架设计。
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