汽车电气设备原理与检修期末复习重点
第1章汽车电气系统基础知识
一、填空题
1.汽车上存在和两个供电电源。
2.汽车电气系统主要由、和组成。
3.汽车上的保险装置主要有、和。
6.常用的汽车电气系统检测工具有、、、示波器、故障诊断仪等。
二、判断题
7)1.当易熔线熔断时，说明电路中的电流超过了易熔线的标称值，因此应当适当的选择标称值大一些的易熔线。
8)3.跨接线是一根测试导线，使用跨接线可使电流“绕过”被怀疑是开路或断路的电路部分，从而使电路形成回路，可用于电路导通性测试。在使用跨接线时，不允许将跨接线直接跨接在用电设备两端，否则将
烧损其他相关电路元件。
9)5.用数字万用表进行直流电流测量时，万用表应该与被测电路并联。
107.带熔丝的跨接线不一定能够防止电控系统固态部件损坏。
119.汽车上所有电气设备的负极直接与车架或车身金属部分用导线相连。
三、选择题
1.对于整车电气系统来说，下列说法正确的是()。
A.为了便于区别各线路的连接，汽车所有导线，必须选用不同颜的单或双线
B.导线截面积主要根据其工作电流选择
C.所有用电设备额定电压都必须为12V或24V
D.搭铁点的数量越多越分散越好
4.对于车用继电器来说，下列说法正确的是()。
A.小电流控制大电流
B.大电流控制小电流
C .便于布置电器元件D.直流控制交流
5.汽车维修作业时由于电路短路引起火灾首先应()。
A.用水扑救
B.切断电源
C.用布盖住
D.用干粉灭火剂灭火
五、简答题
1.汽车电气系统有哪些特点？
2.汽车电路常见的故障类型有哪些？
第2章蓄电池
一、填空题
1.蓄电池是一种可逆的直流电源，它能将转换为电能，也能将电能转换为储存起来。
3.极板分为正、负极板，正极板上的活性物质为，负极板上的活性物质为。
5.蓄电池常见的故障有、、、、等。
8.铅蓄电池的充电种类有、、等。
二、判断题
()1.蓄电池是车上的主要电源，主要作用是起动时给起动机供电。
()3.免维护蓄电池在其使用寿命期间不需要进行任何的维护。
()5.铅蓄电池的静止电动势与极板的片数和大小无关，仅与电解液的密度有关。
()7.在车上，对蓄电池采用的充电方法为恒压充电。
()9.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成短路放电。
三、选择题
1.影响蓄电池容量的因素有()。
A.极板片数
B.放电电流
C.电解液温度
D.电解液密度
2.下列选项中关于恒压充电的说法不正确的是()。
A.充电电源的电压保持恒定不变
B.适用于初充电和去硫化充电
C.充电时间较短
D.不需要照管和调整充电电流
3.关于蓄电池的使用，下列选项哪些说法是错误的?()
A.蓄电池在存放期间应远离热源，避免阳光直射
B.蓄电池的搭铁极性必须与发电机一致
C.应根据季节与地区的变化及时调整电解液的密度
D.当发现电解液液面下降时，应向蓄电池添加稀硫酸
7.下列原因哪一个可造成蓄电池硫化?()
A.大电流过充电
B.电解液液面过高
C.长期充电不足
D.以上原因都是
四、简答题
8.简述蓄电池放电终了的特征。
9.简述蓄电池充满电的标志。
第3章充电系统
汽车电子调节器一、填空题
1.交流发电机结构主要由、、、端盖、风扇与带轮等组成。
2.交流发电机加装中性点整流二极管主要作用是。
3.交流发电机整流器中的正二极管是指的管子。
9.电子电压调节器的作用是。
二、判断题
()1.硅整流发电机装上调节器可使负载得到较为稳定的电压。
()2.交流发电机电刷磨损过度会导致发电机电压不稳甚至不发电故障。
()5.在接线时，发电机的点火接线柱应与电压调节器的磁场接线柱相连接。
（）7.发电机运转时，严禁用试火法检查发电机是否发电。
三、选择题
1.下列说法中错误的是（）。
A.当3只二极管的负极端连接在一起时，称为正二极管，其正极电位最高者导通
B.交流发电机工作时，可以用试火的方法检查发电机是否发电
C.发动机熄火时应及时关闭点火开关，防止蓄电池通过磁场绕组放电
D.电子电压调节器是利用三极管的开关特性通过调节磁场绕组的平均电流值来控制发
电机输出电压的
3.发电机由什么发出交流电?（）
A.电枢
B.整流器
C.定子
D.转子
4.用数字式万用表检测二极管的正负极性，将红表笔接二极管引出电极，黑表笔接二极管的另一电极，万用表显示截止，反接显示导通，则二极管为（）。
A.正极管
B.负极管
C.二极管坏
D.不能判定
6.发电机调节器是通过调整下列哪项来调整发电机电压的?（）
A.发电机的转速
B.发电机的励磁电流
C.发电机的输出电流
D.发电机皮带
第4章起动系统
一、填空题
1.典型的起动系统主要由、、起动线路、等部件组成。
2.起动机的功用是。
3.汽车用起动机由、、三部分构成。
6.单向离合器的作用是。
二、判断题
（）3.换向器轻微烧蚀时可用00号砂纸打磨，严重烧蚀或失圆时应精加工。
（）4.电枢轴径向跳动应不大于0.15mm，否则应矫直。
（）5.电刷与换向器的接触面积不应少于75%，电刷的高度不应低于标准的2 / 3。
（）6.起动机每次接通的时间不应超过5s，重复起动时应停歇2min。
三、选择题
3.起动机空转的原因有（）。
A.单向离合器打滑
B. 30端子接触不良
C. 50端子接触不良
D.起动机内部短路
4.在起动过程中，电磁开关中将会被短路的线圈是（）。
A.吸引线圈
B.保持线圈c.电枢绕组D.励磁绕组
8.以下有关起动机拆解检修操作错误的是（）。
A.必须更换磨损过度的电刷
B.可以目视检查转子的好坏
C.需要清理换向器槽内的金属粉屑
D.必须拆解清洗单向离合器
11.某轿车起动时发现起动机发烫但是电动机根本不转，最可能的原因是（）。
A.直流电动机内部对搭铁短路
B.电磁开关触点烧蚀
C.起动继电器触点粘连
D.换向器片间断路
四、名词解释
1.30端子--—蓄电池火线，也称为常火线，从蓄电池正极引出直通熔断器盒。
2.50端子---起动控制线，也称为ST线，即连接起动继电器线圈的电源线。
3.QDJ--—减速起动机（QD---起动；J---减速的汉语拼音）
4.QDY---永磁起动机（QD---起动；Y---永磁的汉语拼音）
第5章点火系统
一、填空题
1.汽油机点火系统的任务是。
2.点火线圈的作用是。
4.普通电子点火系统由、、、点火线圈、火花塞等组成。
5.微机控制点火系统主要控制功能包括、和。
二、判断题
（）1.点火系统的发展经历了传统点火系、普通电子点火系和微机控制点火系三个阶段。
（）3. Ne信号发生器可将发动机曲轴转过的角度变换为电信号输入ECU，可根据此信号计算出发动机的转速。
（）6.最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。
（）7.点火提前角太小或过大引起发动机过热。
三、选择题
2.关于最佳点火提前角的说法错误的是（）。
A.能够使发动机输出功率最大、油耗最低的点火提前角称为最佳点火提前角
B.影响最佳点火提前角的因素主要有发动机的转速、负荷、起动及怠速、水温、辛烷值、压缩比等
C.普通电子点火系统和微机控制点火系统都能使点火提前角控制在最佳状态
D.发动机转速升高，最佳点火提前角将随之增大
3.爆燃是汽缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）。
A.火花塞点火前
B.火花塞开始点火时
C.火花塞点火后
D.以上各项都可能
5.以下不属于电子点火器的控制功能的是（）。
A.闭合角控制
B.提前角控制
C.恒流控制
D.过压保护
7.下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）。
A.发动机转速增加时，点火正时提前
8.当发动机负荷增大时，点火正时延迟；但是，负荷减小时，点火正时提前
C.有两种点火正时控制：一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
D.电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震四、名词解释
1.BTDC——汽缸上止点前
2.ECU——电子控制单元（汽车电脑）
3.ESA——点火提前角电子控制系统
4.IGt——点火控制信号第6章汽车照明与信号系统一、填空题
1.汽车外部照明灯主要有、、等。
2.汽车前照灯一般由、、三部分组成。
4.汽车转向灯兼有功能和功能。
5.雾灯的光为—，主要用于雾天、下雨、下雪或尘土弥漫等能见度较低的情况下，作为道路照明和为迎面来车及后面来车提供信号。
二、判断题
（）5.前照灯应使驾驶员能看清车前100m或更远距离以外路面上的任何障碍物。
（）7.牌照灯属于信号及标志用的灯具。
（）11.电喇叭音调调整是通过改变铁芯气隙来改变喇叭的发音频率。
（）12.电喇叭音量调整是通过改变触点压力来改变音量。三、选择题
1.转向信号灯的最佳闪光频率应为（）。
A. 40〜60 次/ min
B. 70〜90 次/ min
C. 100 〜120 次/min
D. 20 〜40 次/ min
2.制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（）。
A. 30m以外
B. 60m以外
C. 100m以外
D. 50m以外
5.有关某车单侧前照灯近光不亮故障检修不正确的是（）。
A.观察该侧灯泡灯丝是否烧断
B.检查相应熔丝是否损坏
C.用万用表检测供电及搭铁电路是否良好
D.检查灯光开关大灯位是否接触良好
9.倒车灯的光为哪种颜?（） A.红B.黄C.白D.橙
第7章汽车仪表与报警信息系统一、填空题1.数字仪表由、和等组成。
10当发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时，机油压力报警装置会对驾驶员发出警报信号，它由装在仪表板上的和装在发动机主油道上的组成。
11数字仪表常见的显示方法有显示法、显示法、特殊符号显示法和图形
显示法。
12写出下列图形所代表的指示灯的名称：（注：参阅课本P235图7.24。）