汽车电器设备构造与维修习题集
第一章习题：
1、汽车电器设备有几部分组成？
2、汽车电器设备有哪些特点？
第二章习题：
一、简答题
2蓄电池的作用？ P6
3蓄电池使用中应注意什么？ P23
4、什么是蓄电池的容量？其影响因素有哪些？ P16-17
二、判断题（对打“V”，错打“X”）
2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V ）
3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X ）
4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X）
5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X）
6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V ）
7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X ）
8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（ X）
9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ X）
11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（ V）
12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X ）
13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ X）
14、蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。（X ）
15、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X ）
16、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（ V）
17、当蓄电池极板上出现一层白的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。（V ）
18、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X ）
19、严重硫化的蓄电池在充电时，电解液相对密度不会升高，充电初期电解液就沸腾。（V ）
三、选择题（单项选择）
1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ）
A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。
2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C ）
A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。
3、铅蓄电池的电解波密度一般为（C ）
A、1．11～1．12； B、1．15～1．24g； C、1．24～1．30； D、1．30～1．34g。
4、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（ A）
A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好；D、起动型蓄电池。
5、汽车蓄电池在放电时，是（ B）
A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能；
C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。
6、温度为 150C时，单格电池的静止电动势Ej与电解液密度的关系可用经验公式表示为（C ）
A、Ej＝0.84-γ15°C;； B、 Ej＝0.84+γ15°C C、Ej＝0.84+γ25°C ；D、 Ej＝0.84-γ25°C
7、铅蓄电池的密度温度系数为（ A）
A、0.00075； B．O.0075； C．0.075； D．0.75
8、蓄电池内部产生气体最多的时候是（ D）
A、加注电解液时；B、放电时；C、充电时；D、过充电时。
9、蓄电池内部发生化学反应时，则（C ）
A、会产生氧气； B、会产生氢气；
C、会同时产生氧气和氢气； D、既不产生氧气也不产生氢气。
A、1.85V； B、1.75V； C、1.65； D、1.55。
11、蓄电池放电终了时，电解波密度的最低允许值为（ D）
A、1.24； B、1.70； C、1.75； D、1.11。
12、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D ）
A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中；
C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中； D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。
13、用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压（能在5s内保持稳定）是（ D）
A、1.2V以上； B、1.3V以上； C、1.5V以上； D、1.6V以上。
14、蓄电池电解液的液面应高出极板（B ）
A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ； C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。
15、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ C）
A、电解液； B、稀硫酸； C、蒸馏水； D、自来水。
汽车电子调节器16、起动机每次连续起动的时间不能超过（B ）
A、2s； B．5s； C、10s； D、15s。
19、干式荷电铅蓄电池在急用时，应在向蓄电池内加注符合规定密度的电解液后静置（ B）
A、10～20min； B、20～30min； C、30～40min； D、40～50min。
20、蓄电池放电时，端电压逐渐（C ）
A、上升； B、平衡状态； C、下降； D、不变。
21、蓄电池的额定容量与（ C）有关。
A、单格数； B、电解液数量； C、单格内极板片数； D、温度。
第三章习题：
一、简答题
1、交流发电机由哪几部分组成?其作用如何? P39-40
2、简述交流发电机的工作原理。 P43
3、交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害? P46
4、电子式调节器有何优点? P52
5、交流发电机与电压调节器在使用中应注意哪些事项? P54
6、内搭铁式发电机使用外搭铁式电压调节器时应做哪些相应的改动？
将搭铁线拿掉，把内搭铁发电机接线柱“E”的搭铁线拿下，按外搭铁连接
13、如何用万用表检查发电机故障? P73
二、判断题（对打“V”，错打“X”）
1、元件板上压装的二极管是正管子。（ ）
2、端盖上压装的三个硅二极管是负管子。（ ）
3、交流电的瞬时值加在二极管的正极电位高于负极时就导通。（ ）
4、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（ ）
5、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（ ）
6、交流发电机的中性点是没有电压的。(X )
7、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（ ）
8、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。( X)
9、外搭铁式的电压调节器控制的是励磁绕组的火线。(X )
10、目前车用的交流发电机大部分是无刷式的交流电机。(X )
三、选择题
1、交流发电机的输出电压U是相电压UΦ的(B )倍。
A 、1； B、 2； C、 2.34；
2、十一管整流的交流发电机有( A)个负二极管。
A、 3； B、 6； C、 9；
3、交流发电机的励磁方式是( C)。
A、 他励； B、 自励； C、 他励和自励；
4、电压调节器是通过控制交流发电机的( B)来实现电压调节的。
A、 转速； B、 励磁电流； C、 整流二极管；
5、外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的(B )。
A、 火线； B、 搭铁； C、 电流方向；
6、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（A ）
A、主要电源； B、次要电源； C、充电电源； D、照明电源。
7、交流发电机中产生磁场的元件是（B ）
A、定子； B、转子； C、整流器； D、端盖。
8、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个。（B ）
A、接柱； B、滑环； C、轴头； D、轴承。
9、从电刷引出的两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖的绝缘情况是（A）
A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘；
B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘；
C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘；
D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘。
10、交流发电机采用的整流电路是（ D）
A、单相半波；B、单相桥式；C、三相半波；D、三相桥式。
11、交流发电机的调节器不需要限流器的原因是（C ）
A、电压调节器本身具有单向导电性；
B、二极管具有限流作用；
C、定子绕组的阻抗随转速的增大而增大；
D、转子绕组的阻抗随转速的增大而增大。
12、汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的（C ）
A、1/3； B、1/2； C、2/3； D、3/5
13、改变交流发电机输出电压大小的部件是（D ）
A、硅二极管；B、转子；C、定子；D、调节器。
14、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（ B）
A、限制自身最大输出电流的性能；
B、限制自身最大输出电压的性能；
C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能；
D、控制激磁电流保持恒定不变的性能。
15、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（ B）
A、电压相等；B、电位相等；C、电位差相等；D、电动势相等。
16、检测炭刷时，如发现炭刷磨损应调换，其高度是（B ）
A、5-6mm；B、7-8mm；C、9-10mm；D、10-11mm。
17、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（A ）
A、小；B、大；C、略小；D、略大。
18、若要检查硅二极管是否断路或短路时。则需用（ B）
A、兆欧表；B、万用表；C、百分表；D、其他表。
第四章习题：
一、简答题
1、起动机由哪些部分组成?各组成部分的作用是什么?
2、汽车上为何采用直流串激式电动机?
3、电磁操纵强制啮合式起动机的主电路接通前后，吸拉、保位线圈中的电流方向有无变 化?为什么?
4、改变蓄电池的搭铁极性，起动机的旋转方向是否改变?为什么?
6、起动机单向离合器有哪些?单向离合器的作用是什么？。
7、简述带起动继电器的起动控制电路的工作过程。
8、起动系常见的故障有哪些?
二、判断题（对打“V”，错打“×”）
l、直流串激式电动机中“串激”的含义是四个激磁绕组相串联。（ X）
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