《汽车底盘电控系统结构与检修》复习题
一、填空题
1．典型的电控液力自动变速器是由 ； ； ； 和电子控制系统五大部分组成。
3．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为 ，输出元件则为 。
5．汽车变速器的传动比等于 ，低速档的输出转矩 。
6．自动变速器中换挡执行机构主要由 、 和 三种执行元件组成。
7．自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要 运
转，油泵就会泵油。
8．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在 位和 位才能启动发动机。
9． 在行星齿系中，如果有锁止元件，当行星架为输入元件时， 其输出 。
10．行星齿轮机构中，形成直接档的条件是：任意两元件以 和 旋转。
11．在自动变速器中常用的制动器有 和 两种。
12．自动变速器中使用的 3 种主要橡胶油封，其断面形状是 等。
13．对于液控元件而言，AT 的不同档位就是其内部不同 的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是 。
14．如果多片式离合器把行星齿轮机构的 ，这时多片式离合器就与两个元件成为 。
15．单向离合器有 两种，其作用是 。
二、单项选择题
1．在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为 。
A： ＞2 B： =2 C：＜2 D：＜1
2．在自动变速器的行星齿系机构中，只有当 时，才能获得倒档。
A：行星架制动，齿圈主动 B：行星架主动，太阳齿轮制动
C：齿圈制动，太阳齿轮主动 D：太阳齿轮主动，行星架制动
3．四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是 。
A：1 B：2 C：3 D：4
4．对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是 。
A：由手选换档杆带动手动换档阀
B：手动换档阀独立存在，不在阀体中
C：手动换档阀由加速踏板连动
D：手动换档阀直接控制前进档的档位
5．自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被 驱动的。
A：变速器外壳 B：从涡轮抛出的油流
C：单向离合器 D：锁止离合器
6．在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时， 行星齿轮机构就 。
A：形成降速档 B：形成降矩档
C：输出与输入转向相反 D：形成增速档
7．在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是 。
A：太阳齿轮被锁止 B：齿圈被固定
C：行星架被锁止 D：行星齿轮被锁止
8．在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供 种不同的传动比。
A：3 B：5 C：6 D：7
9．在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是 。
A：等速等转矩 B：增速减转矩
C：减速增转矩，但方向相同 D：减速增转矩，但方向相反
10．辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和 。
A：共用一个齿圈 B：共用一个太阳齿轮
C：共用一个行星齿轮架 D：后太阳齿轮与前行星架刚性连接
11．自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是 。
A：限制输入轴与输出轴不产生过大的速差
B：固定行星齿轮机构的某个元件
C：驱动行星齿轮机构的某元件旋转
D：控制换档不造成过大的冲击
12．辛普森行星齿系的特点，其中有 。
A：独立的大、小太阳齿轮
B：共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件
C：共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件
D：前圈后架常用作齿轮机构的输出元件
13．自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有 的特点。
A：输出的转矩变大
B：变矩器的输入、输出转矩接近相等
C：为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强
D：导轮改变从涡轮流出的油流方向
14．自动变速器出现整体的振动现象，大多数是由于 引起的。
A：制动器或离合器摩擦盘片磨损过大
B：工作液压过高
C：液力变矩器动平衡不良 D：轴承运转卡滞
15．换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应 。
A：保持干燥的状态 B：涂抹自动变速器液
C：在自动变速器液浸泡一下即可 D：在自动变速器液浸泡 15min 以上
三、判断题
（ ）1．在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮 3 者的旋转轴线是重合的。汽车电子调节器
（ ）2．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。
（ ）3．自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。
（ ）4．自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。
（ ）5．在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。
（ ）6．自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器是利用液压进行操纵的。
（ ）7．在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
（ ）8．在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。
（ ）9．在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。
（ ）10．所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
（ ）11．液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
（ ）12．液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。
四、简答题
1．何为发动机制动？
2．什么是液力变矩器的失速转速？
3．辛普森式行星齿轮变速器和拉维娜式行星齿轮变速器的结构各有何特点？
4．自动变速器的故障诊断原则有哪些内容？
一、填空题
1．为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用 电磁阀进行调节控制。
2．在液控自动变速器中。控制阀根据 产生油压，向换档阀输出车速信号，控制换档运作。
3．电控自动变速器使用的节气门油压，其主要作用是 ；而锁止油压是由 产生的。
二、单项选择题
1．自动变速器的油泵，是被 驱动的。
A：变矩器 B：导轮间接
C：从泵轮抛向涡轮的油流 D：单向离合器
2．当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器 的变化。
A：主油压 B：速控油压 C：R 档油压 D：储压器的输出油压
3．在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部 。
A：没有油液 B：有高于主油压的油液
C：有受车速控制的油压 D：有低于主油压的稳定油压
4．自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由 驱动的。
A：背油压 B：机械反作用力
C：液压 D：电力
5．在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是 。
A：发动机转速传感器 B：节气门位置传感器
C：进气流量计 D：进气歧管绝对压力传感器
三、判断题
（ ）1．根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。
（ ）2．在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。
（ ）3．自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。
（ ）4．发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。
（ ）5．在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。
自动变速器
一、填空题
1．自动变速器中换档执行机构主要由________、________和________三种执行元件组成。
2．电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的或 的装置。
3．多数电控自动变速器采用 2 个电磁阀控制 的运作。
4．按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有 两种类型。换档电磁阀为 。
5．液力变矩器的锁止就是将 与 锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会 。
6．电控自动变速器主要由 和电子控制系统五大部分组成。
7．摩擦衬面表面上都带有油槽， 其作用是：一是 ；二是 。
8．自动变速器油加少了，会造成离合器、制动器工作时打滑。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时 。
9．汽车不能行驶，最常见的故障是 打滑。
二、单项选择题
1．液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把 锁为一体。
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