如何快速判断汽车电⼦电压调节器的搭铁⽅式？以及它⼯作状况的好坏？
汽车电子调节器汽车电⼦电压调节器简称AVR，是专门为配套基波、谐波复式励磁或者是装配有永磁发电机励
磁的交流⽆刷发电机⽽设计的。可以有效控制汽车发电机给电瓶充电，防⽌电瓶电压充电过
⾼，地位⼗分重要。那么，在汽车上我们如何快速判断出电⼦电压调节器的搭铁⽅式。如何判
断出其⼯作情况的好坏呢？
⾸先，汽车上⽤电⼦电压调节器有两种型式，即内搭铁和外搭铁。判断搭铁⽅式的⽅法有很
多，这⾥就介绍⼀种相对来说⽐较简单，实⽤的⽅法。这种⽅法我们通常称之为“划⽕”判断法。
⾸先，我们可以将汽车电⼦电压调节器的磁场接线柱上的导线拆下，然后⽤拆下的导线头对接
接线柱进⾏划⽕（即瞬间接触和离开），如果出现了⽕花，那就证明电⼦电压调节器的搭铁⽅
式为外搭铁，如果没有⽕花，则说明电⼦电压调节器的搭铁⽅式为内搭铁。
那么，我们如何快速诊断出电⼦电压调节器⼯作状况的好坏呢？电⼦电压调节器在⼯作时主要
的故障就是出现内部电路断路或者是短路，使得控制失效，从⽽导致发电机不发电或者是输出
电压的范围得不到适当的调节，影响汽车的正常⼯作。在实际⽣活中，我们可以通过如下⽅法
来快速诊断汽车电⼦电压调节器⼯作状况的好坏。
第⼀个⽅法就是调压判断法。⾸先按规定连接好电路，将调节直流稳压电源控制在5到14V之间
变化，灯亮且随着电压的⾼低变化它的亮度也会随之变化，挡电压超过14到15V的时候，灯熄
灭，这个时候我们就可以说，这个电压调节调节器是好的。如果在测试的过程中，灯⼀直不亮
或者是电压超过15V时，灯亮不但不熄灭，反⽽更亮，前者说明电压调节器的内部电路发⽣断
路，后者说明电压调节器已经失去了控制。
第⼆个好的⽅法是测阻判断法。操作时⽤万⽤表的电阻挡去测量电⼦电压调节器各端⼦引脚之
间的正负向电阻值，然后与正常值进⾏⽐较以此来判断电⼦电压调压器好坏。