摘 要：本文介绍了一种汽车座椅靠背疲劳试验装置。通过对设计设备的思想与实践设计分析，并通过数据测量的记录来验证试验机的运行效果，实际运行表明，该设备稳定、安全可靠，检测方法简单方便。
关键词：汽车座椅；耐久性；试验机；研制分析
众所周知，汽车座椅调节器的设计对于驾乘人员来说是保证驾驶舒适度以及提高安全性的重要因素，通过对汽车座椅调角器的耐久性试验机的研制分析可以对耐久性设备进行有效数据测量，进而提升长期的运行能力有很高的使用价值。
1 汽车电子调节器总体方案的确定
在设计方案上试验方法运用JT/T460-2001，通过对测量数据记载并与耐久性的标准值进行对比分析，来确定研制的主要方向，在一般情况下，座椅角度调节器在锁定情况下，在水
平旋转上角度很小，在耐久性试验中，考量到两个方面：工作耐久性与冲击耐久性，如图1所示。试验机由机械执行机构、控制系统和测量系统组成。工业机作为设计中的主要控制器，另外执行机构是包括交流伺服电机与气缸。其中伺服驱动电机是对采集的数据信号进行驱动，由于在集成数控卡中I/O口驱动会存在着一定的能力问题，因此需要对电磁阀的功能进行继电器的控制来实现，进而来控制气缸的执行动作。系统框图如图2所示。
1.1 机械传动系统
在机械传动系统中执行机构的功能实现是依靠伺服电机与气缸来实现，通过参照一些设计中的前倾与后倾等数据。通过工业计算机实现了试验机的控制和参数显示。
1.2 气动驱动系统
调角器耐久性测试仪的气动控制部分包括气源开关、一套三联接头、一个三位电磁阀（一个调速阀和一个消声器，包括一个快换接头）、一个伺服阀和一个线性缸。以及一些连接器设备。气源开关作用于整个系统的气源的开、关；线性缸应用或解锁（或锁定）交变负载的角度调整器。
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