演示录像 |
一、项目编号:DQ 3 二、情景设计:一辆桑塔纳轿车在行驶过程中发现汽车充电指示灯亮,经检测后怀疑是调节器损坏,引导学生进行调节器的检修工作 三、主要内容及目的 1.掌握晶体管电子调节器的静态检测。 2.掌握晶体管电子调节器的动态检测。 四、技术标准和要求 1.JFT系列晶体管调节器各接线柱之间的电阻值如表6所示。 2.使用万能电器试验台测试晶体管调节器的性能参数数值应符合如表7要求。 五、实训器材 1.万能电器试验台,直流可调电源一台,内外搭铁型晶体管电子调节器各一个; 2.灵敏度高(内阻较大)的万用表两个,变阻器两个,开关两个; 3.两只2W/12V或者3W/24V灯泡,镊子一个,导线及接头夹子若干。 六、操作步骤及工作要点 1.静态检测 使用万用表R×100档测量晶体管调节器各接线柱之间的静态电阻,应与表5相符。 2.动态检测 (1)搭铁型式的检测 ①按图15a接好线路; ②将电源电压U调到12V; ③接通开关K,若小灯泡不亮,则该调节器为内搭铁型调节器;若小灯泡亮,则该调节器为外搭铁型调节器。 (2)好坏的检测 ①将调节器根据搭铁型式不同按图15连好线路; ②接通开关K,逐渐调高电源电压,小灯泡的亮度应随电压升高而增强,当电源电压调至调节电压值(14V调节器为13.5~14.5V)时,小灯泡熄灭,则为良好;若小灯泡始终发亮或始终熄灭,则为损坏,应更换。 (3)管压降的检测 在检测管压降时,必须限定流过大功率三极管的电流。具体数值应根据调节器调节上限和配用发电机磁场绕组的电阻确定。 ①PP350型内搭铁型调节器管压降的检测 i.按图16连好电路; ii.将变阻器调到4Ω左右,再接通开关S,调节变阻器,使电流表读数调到3A,此时电压表读数应在0.6~2V汽车电子调节器之间; iii.若电压超过2V,说明调节器性能降低或有故障,须修理或更换;若电压过低(小于0.6V),说明大功率三极管短路,须更换三极管或调节器。 ②13?3702型外搭铁型调节器管压降的检测 i.按图17连好电路; ii.先将变阻器调到3Ω左右,再接通开关S,再调节变阻器,使电流表读数达到 4A,此时电压表读数应在0.6~1.6V之间; iii.若电压超过1.6V,说明调节器性能不好或有故障,应更换调节器;若电压低于0.6V,说明大功率三极管短路,应更换调节器。 3.万能试验台测试 将晶体管调节器和配套标准发电机装在万能电器试验台上,按图18连接好线路,然后逐步提高发电机转速到规定值,再逐步变化负载电流,调节器的调压值和各种负载下的电压差值应符合试验技术要求。否则,应予以检修或更换。 七、注意事项 1.使用万用表检测时,应注意档位的选择。 2.使用直流可调电源时,也应注意正确操作。 八、考核要求 1.晶体管电子调节器的静态检测。 2.晶体管电子调节器的动态检测。 3.正确使用万能试验台测试晶体管电子调节器的性能。 九.考核时间:30分钟 十.配分、评分标准(如表8) |
项目3 调节器的检测与试验
本文发布于:2024-12-27 01:31:29,感谢您对本站的认可!
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。
- 上一篇: 汽车电气复习题(14春汽修)
- 下一篇: 汽车电器实训教案
实时天气 2024-12-27 01:21:13发布
北京
-
温度:-5℃~2℃
北风3-4级
-
明天晴
2 西北风
-
后天晴
5 西南风
-
大后天晴
5 西风
发布评论