从电动工具起家，进入最严苛的车用引擎零件行业，搭上智慧汽车、电动汽车商机，车王电子公司营收结构大翻转，还打入德国博世（Bosch）集团的汽车零部件供应链体系，对手变成国际大厂英飞凌公司，令人刮目相看。这一切，车王电子是怎么做到的？
开车倒车时可看见后方影像，而且零死角，在夜间毫无光源时，却能像猫头鹰眼睛一样锐利，这样的智慧汽车功能已经不只是想象。位于中台湾的车王电子公司，结合台湾最强的资讯、通讯技术，开发出倒车安全影像与夜视摄影系统，并向电动汽车产业迈进。
汽车电子调节器 结合台湾资讯、通讯技术，开发车用产品
这也让过去一年来，车王电子营业收入比上一个年度增长14%、获利增长1.7倍、股价更涨了1.8倍。为什么有这么大的改变？进一步摊开营收报表可以发现，在2006年，该公司营收有八成来自电动工具，剩下则是汽车电子产品：现在车用电子占营收75%，电动手机床15%，新兴的胎压侦测器、倒车影像、夜视系统约占10%。
原来当台湾网购、宅配业务越来越发达，车王电子的倒车安全影像系统就卖得越好，因为货运车穿梭大街小巷，行驶安全性比家用车更重要，于是，它们比一般家用车更快导入智慧安全产品，倒车全面采用倒车安全影像系统，例如新竹货运就是用车王电子的产品。
只是，让人好奇的是，一家原本生产电动工具的公司，怎么能开发出这样的产品？
原来车王电子懂得善用台湾资讯、通讯技术。该公司董事长蔡裕庆说，在台湾这个屋檐下，同时具备半导体、液晶面板、资讯与通讯、精密加工、模具与塑胶加工能力，甚至还有光学镜头，这是全世界都不到的。车王电子就是用岛内企业生产的光学镜头，搭配本身在车用电子的开发设计能力，开发出倒车影像系统，接着又开发出夜视行车系统。
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