摘要：机动车尾气排放检验是评价机动车性能和筛查排放超标车辆的重要手段，包括车辆定期年检、不定期路检抽查、定点检测、在线实时监测等方式。机动车尾气排放检验设备量值的准确可靠对于机动车尾气排放监管十分重要，需经计量机构定期检定、校准或检测，以保障测量数据的准确性。随着国家“碳达峰、碳中和”为目标的交通运输绿低碳发展趋势和政策支持，机动车尾气排放的检验方法和监管方式面向双碳监管、智能化、物联网、实时在线监测等方向发展，检验设备的计量技术也在快速跟进，为计量器具的量值统一和准确可靠提供计量技术支撑。
关键词：机动车；尾气排放；检验方法；设备计量
引言
随着我国机动车保有量的持续性增长，机动车尾气多带来的环境问题，也逐渐呈现到了大家的视野当中。为确保检验机构规范检测，那么就需要结合现实的需要，保证检测数据可以真实的反应出机动车尾气排放的真实状况，对检测过程进行监督管理。机动车排气状况需要定
期检验，真实的了解机动车排气污染物的控制装置运行状态、有效性等主要的内容。机动车环保检验行业的健康有序发展，需要立足实际，落实监测的方式，对相关的内容实施有效的管理。防止检测过程中的弄虚作假行为，与此同时，也防止恶意竞争的问题出现。机动车污染物排放量巨大，危害了公共环境和公共健康。机动车环保定期检验标准开始实施，将对检验工作提出更高的要求。目前只要使用的是派遣专业人技术人员驻站监督的方式，专业人技术人员巡查监督的方式，信息化监管系统监督的方式等。为了进一步结合实际，兼顾机动车排放净化和发动机的新能，就需要结合实际，合理的统筹规划，解决实际问题。通过机动车尾气的排放，有效的理解机动车排放污染的实际情况，根据存在的问题，合理的控制，并且解决车辆预热存在的问题，落实重点和难点，促进检测行业的可持续发展。
1机动车尾气的主要构成与具体危害分析
就大多数而言，汽车在运行过程中，所选择的燃料多为汽油或者柴油，此类燃料在经过燃烧化之后会产生二氧化碳和水的碳氢化合物。但是二氧化碳在空气中如果并未得到完全燃烧便会形成一氧化碳，对于大气环境来说，无论是二氧化碳还是一氧化碳都严重威胁环境
质量，也会影响人类的健康。伴随着国民经济的快速发展，机动车数量的增加速度也逐步加快，且民众机动车保有量数字庞大，未来，该数字只会持续增加而不会减少。故而，通过控制机动车数量来缓解、治理机动车尾气对于大气污染问题是根本不可能实现的。现阶段，各个国家所使用的排放净化技术与内燃机技术已经非常成熟且先进，部分汽车所排放出尾气的清洁程度甚至超过了吸进的空气。因而，可以说，对于大气污染问题而言，罪魁祸首是超标排放尾气而非是正常排放的汽车尾气。根据相关数据统计信息可以了解，当机动车因为出现故障而导致尾气排放超标时，所排放出的有害物质是达标车辆排放出的10到50倍。例如，一辆碳排放量为1.6l的某款轿车，测量其尾气排放双怠速时，有0.85%为一氧化碳数值，有258x10-6的碳氢化合物，上述两个数据均为超标数值，对该车进行排放检查，可以发现其发动机气缸的火花塞积满了大量的炭，致使气缸不能有效地完成点火操作，也便导致混合气难以完全燃烧，经过正确处理后，使用相同的设备与方式进行一氧化碳数值的测量，可以发现一氧化碳降到0.12%，碳氢化合物则下降至18x10-6，能够达成国家的尾气排放标准。故而，对于大气污染的问题，有效的治理并解决机动车尾气问题是最为直接、有效的措施之一，相关的管理人员与部门需要禁止各种不同的、超标排放尾气的车辆上路行驶。汽车尾气检测
2“双碳”背景下的机动车尾气排放检验方法与设备计量
2.1简易工况检测法
简易工况检测法主要包括三种方法：稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。其中，第一种检测方法使用频次最多的检测方法，而且该方法经过实践表明，获取的数据准确性较高，该检测方法的技术性较强，而且流程比较复杂。因此，就这种检测方法在进行应用的时候，需要加强培训和管理。主要是从四个方面进行。第一个方面就是要使检测过程满足国家规定标准要求，检测人员要使用国家规定的机动车尾气检测步骤严格进行检测。第二个方面，在对机动车尾气检测的过程中，需要使车辆处于安全状态，对于有质量问题的车辆，不能进行检测。第三个方面，做好机动车尾气检测方面的技术培训工作,要求检测人员都能够对检测步骤和标准有准确把握，而且学会维护设备和进行一些数据分析。第四个方面，针对机动车尾气检测工作加强管理，需要通过质量体系要求来做好机动车尾气浓度的检测。
2.2新型监测设备和方法研究
重型柴油车OBD在线监控系统属于机动车尾气数字化新型监管设备，目前缺乏计量技术规范。上海市计量测试技术研究院已立项《重型柴油车OBD在线监控系统校准方法及关键技术研究》课题，开展数字计量方法研究，并牵头推进长三角一体化计量规范制定和实施工作，该项目已纳入长三角一体化发展工作计划。
2.3机动车尾气的排放控制
机动车环保定期检验中，检测人员需要合理的掌握检测流程、熟悉了检测设备，通过不断加油和刹车，将车辆的实际行驶曲线控制在标准所允许的偏差范围内。机动车环保定期检验监管，可以为监管部门提供实时高效，并且保持机动车环保定期检验行业步入良性循环发展轨道。为了控制机动车尾气的排放，我国在多年的整合中，不断的优化此种方式，并且提高节能环保的技术，优化燃油的使用情况，最大限度加大环保方面的建设。此时，就需要结合实际情况，定制出和环境治理相互配合的目标。一般的情况下，机动车的尾气排放情况，主要可以分为以下的几个类型。首先，需要结合的就是一些对环境污染较大的汽车，尾气的排放量较大，这些机动车一旦进入市区，就会带来很大的大气污染。这个时候，即可使用甲醇和乙醇代替燃料的方式，最大限度减少会这样的污染问题出现，与此同
时，也减少了有害污染物的排放问题。此时，就需要不同的区域中，根据“十四五”的规划，有效的控制机动车尾气排放，并且加大对环境的保护，提升城市化的发展进程，为以后的车辆发展提供基础准备。为了达到机动车的尾气排放控制，这个时候，不少的地区，就开始使用三元催化转化器和闭环燃油电控喷射控制装置相互结合的方式，合理的统筹规划，最大限度满足现实的需要，提高机动车尾气净化的主要功能和价值。在当前的历史发展中，很多的地方都使用了三元催化转化器。一氧化碳和氮氧化合物等气体，在这个时候，即可在有害气体的基础上，将这些内容全部转换为二氧化碳和水。
结语
综上所述，随着生活水平的提升，人们在日常生活的过程中，所抱有的健康意识与环保意识也逐步提升。相关部门与管理人员需要在该种环境下，不断对于城市机动车尾气排放污染的重视程度，并实施相应的有关管理与治理措施。但是，在实际落实的过程中，受到多种不同因素的影响，现阶段城市机动车尾气排放的控制成果不尽人意，为了能够促使未来城市环境保护工作的优良发展，需要建设完善、系统的排气控制体系，并设置严格有效的机动车门槛，促使机动车的净化系统能够更加高效、高质。
参考文献
［1］叶巧璇.浅谈新形势下机动车尾气排放定期检验管理［J］.厦门科技，2020（5）：17-18.
［2］中国环境科学研究院.GB3847—2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）［S］.北京：中国环境出版社，2018.
发布评论