GB3847-2018,GB18285-2018考核试题
姓名: 得分:
一、 填空(每题4分)
1、GB3847-2018规定了柴油车自由加速和加载减速排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车 、 的方法和判定依据。
2、自由加速试验,排放限值a的光吸收系数(m-1)或不透光度(%)为 ( )
5、不透光烟度计应在每次检测前进行 %和 %点的不透光度检查。
6、加载减速法用的氮氧化物分析仪每24小时进行一次 标定,并用 进行检查。
7、GB18285-2018规定轻型车高怠速为 r/min,重型车高怠速为 r/min.
10、稳态工况中5025工况,驾驶员控制车辆保持在 m/h等速运转,ASM5025工况整个测试时长不超过 s。
二、判断(每题2分)
1、GB3847-2018适用于低速货车和三轮汽车。( )
2、对于配置OBD装置的在用柴油车,排气污染物检测时OBD装置不断开。( )
3、加载加速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不低于制造厂规定的发动机功率的50%,否则判定未检验结果不合格。( )
4、加载减速法不适用紧密型多驱动车辆,双层客车、铰接客车、半挂牵引车、全挂牵引车、铰接列车和最大总质量大于20t的或车长大于12m的专用货车及全时四轮驱动车辆。( )
5、GB3847-2018实施后,检测机构配置低标、高标两种气体即满足检查使用。( )
6、GB18285-2018规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。( )
7、稳态工况法测试时不要进行过量空气系数测定。( )
8、双怠速法、稳态工况法测试结果均是取30秒内平均值。( )
9、燃油蒸发排放测试包含燃油蒸发排放控制系统外观检验、进油口压力测试及油箱盖测试。( )
10、汽油车和柴油车注册登记检验均要进行OBD检查。( )
三、选择(每题4分)
1、在用柴油汽车进行环保检验时,检验项目( )
A、车外观检验、车载诊断OBD检查、排气污染物检测
B、车外观检验、车载诊断OBD检查、燃油蒸发检测
C、车外观检验、排气污染物检测、燃油蒸发检测
2、加载加速法试验对以下哪一项物质进行判断( )
A、90%VelMaxHP点的排气光吸收系数k及经修正的轮边功率
B、80%VelMaxHP点的排气光吸收系数k及经修正的轮边功率
C、80%VelMaxHP点的排气光吸收系数k、80%VelMaxH点的氮氧化物及经修正的轮边功率
3、GB3847-2018中规定了哪三种检测方法( )
A、加载减速、滤纸烟度法、林格曼烟度法
B、双怠速、稳态工况、瞬态工况
C、自由加速、加载减速、林格曼烟度法
4、双怠速排放限值a是( )
A、怠速 CO:% ,HC:80X10-6 高怠速 CO:%,HC:50X10-6 空气系数在±
B、怠速 CO:% ,HC:40X10-6 高怠速 CO:%,HC:30X10-6 空气系数在±
C、怠速 CO:% ,HC:80X10-6 高怠速 CO:%,HC:50X10-6 空气系数在±
5、稳态工况法排放限值a是( )
A、 ASM5025 CO:% ,HC:90X10-6 , NO: 700X10-6
ASM2540 CO:% ,HC:80X10-6 , NO: 650X10-6
B、 ASM5025 CO:% ,HC:47X10-6 , NO: 420X10-6
ASM2540 CO:% ,HC:44X10-6 , NO: 390X10-6
C、 ASM5025 CO:% ,HC:80X10-6 , NO: 800X10-6
ASM2540 CO:% ,HC:50X10-6 , NO: 600X10-6
6、双怠速测试过程中,如果任何时刻CO与CO2的浓度之和小于( ),或者发动机熄火,排放测试结果无效。
A、% B、% C、%
7、车辆等候时间超过20min,或者测试前熄火时间超过5min,可以采用下列方法预热。( )
A、车辆无负荷发动机在2500±200r/min转速的状态下,连续运转240s.
B、车辆高速行驶10公里,排队等候再测量。
C、车辆在测功机上,按照ASM5025工况连续运行60s
8、稳态工况法排放测试污染物( )
A、HC CO NO
B、HC CO2 NO
C、CO2 CO NOX
9、GB18285-2018实施后取代( )
A、GB18285-2005 HJ/240-2005
B、GB18285-2005 DB34/1444-2011
C、GB18285-2005 HJ/241-2005
10、进油口压力测试中燃油蒸发排放控制系统将初始压力稳定在 Pa保持 秒。
A、2500±250 90
B、3000±250 100
B、3500±250 120
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