作业指导书文件编号：XXZYZD-2019-17 文件版本：第3版第1次修订
简易瞬态工况法批准时间：2019年4月25日执行日期：2019年5月1日
十七、简易瞬态工况法检验
（一）检测参数
CO、HC、NO X
（二）检测标准
GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（三）测试环境条件：环境温度：-5～45℃
环境湿度：＜85％
大气压力：80～110kPa
（四）检测设备：废气分析仪、流量分析仪、转速分析仪、底盘测功机、OBD诊断仪
（五）测量程序
1.将车辆的驱动轮停驶在测功机滚筒上，进行横向限位和纵向限位。上线前
轮胎保持干燥、无夹石。对于前驱车应使用驻车制动。
2.关闭发动机，根据需要安装油温传感器等测试仪器
3.插入取样探头至排气管内至少400mm，并固定在排气管上。将流量管安装
在排气管上，并注意管路布置和走向不应明显增加系统流动阻力。
4.流量计中环境空气O2浓度的校正。在每次排放检测前，均应利用流量计中
的氧传感器进行环境空气中的O2浓度测量，测量值应在20.8±0.3%范围内。如果超过该范围，应报警提示检查流量管的联接。如果检查无误，再次测量仍然超过汽车尾气检测
范围，应自动进入环境空气检查程序。
5.启动发动机，保持怠速运行40s，在40s结束时开始排放检测195s循环，并开始排气取样。
6.测试过程中应根据司机助的速度-时间曲线轨迹进行车速控制和换挡，期间严禁转动方向盘。
7.怠速对于手动或半自动变速器，怠速指离合器接合，变速器置空挡。
在加速前5s，应踩下离合器，挡位置一档。对于自动变速器，在测试开始时
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