《资源节约与环保》2019年第9
期
引言
泛使用的稳态工况法，其检测结果能真实反映汽油车的道路排
放状况。在稳态工况法检测中要监测检测场内环境温度、
环境空气的湿度和大气压力三个环境参数，而这三个环境参数与检测结果息息相关，因此，分析研究乌鲁木齐市大气环境对汽油车排放污染物检测结果的影响是非常必要的。
1稳态工况法排放污染物检测结果的计算
1.1计算依据
根据《汽油车污染物排放限值及测量方法
（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）B4.4规定，稳态工况法排放检测结果
中的CO 、HC 、NO 过程测量值应乘以稀释系数(DF)予以校正，NO 过程测量值还应同时乘以相对湿度校正系数K H 进行修正。1.2稀释系数计算
GB18285-2018附录B.4.4.1稀释校正
稀释系数计算公式如下：DF=C
co 2修
C co 2
修
C co 2
修=[
X a+1.88X ]·100X=
C co 2
测
C co 2
测+C co 测
式中：DF —稀释系数；C co 2
修—CO 2排放体积分数测量修正
值,%；C co 2
测—CO 2排放体积分数测量值,%；C co 测—CO 排放体积分
数测量值,%；a —计算系数，根据燃料种类选取下列值：汽油—
汽车尾气检测
4.644；压缩天然气—6.64；液化石油气—
5.39。
1.2.1计算稀释系数（DF ）:
（1）设定a 为汽油，a=4.64；代入稀释系数计算公式如下：
DF=
10.04644CO 测+0.06524CO 2测
（2）通过2016-2019年乌鲁木齐市汽油车稳态工况法检测数据统计，大约95%汽油车的CO 测量值的波动范围集中在0.01∽2之间，CO 2测量值的波动范围在10∽15之间，因此可以设定10<CO 2测<15，0.01<CO 测<2。
（3）代入稀释系数公式计算如下：CO 2测=10，CO 测=0.01，DF=1.53;CO 2测=15，CO 测=2，DF=0.93;0.93<DF<1.531.2.2计算结论
根据稀释系数（DF ）的公式可知，汽油车排放污染物中CO 和
HC 的检测结果经稀释校正后与CO 2和CO 的检测过程测量值成
反比关系。根据计算结果显示，
稀释校正后的检测结果最高可将CO 、HC 和NO 的检测过程值放大至1.53倍，最低缩小至0.93倍。1.3计算湿度系数（K H ）
GB18285-2018附录B.4.4.2NO 测量值应同时乘以相对湿度校正系数K H 修正。
湿度校正系数计算公式如下：
K H =
11-0.0329(H -10.7)
H =43.478×R a ×P d P B -(P d ×R a /100)式中：K H —湿度校正系数；H —绝对湿度（水/干空气），g/Kg ；R a —环境空气的相对湿度，%；P d —环境温度下饱和蒸气压，KPa ，如果温度大于30℃，用30℃饱和蒸气压代替；P B —大气压力，KPa 。1.3.1计算湿度修正系数K H
（1）设定PB （随机抽取乌鲁木齐市某日的大气压）为92.7Kpa;（2）经查阅文献资料，乌鲁木齐市的相对湿度范围大约为22%-88%，因此可设定22<R a <88；
（3）经资料查询，0℃的饱和蒸气压为0.61,30℃的饱和蒸气压为4.25，因此可设定0.61<P d <4.25；
（4）代入湿度校正系数公式计算如下：P B =92.7，R a =22，P d =0.61，K H =0.76;P B =92.7，R a =88，P d =4.25，K H =2.03，0.76<K H <2.03。1.3.2计算结论
根据计算结果显示，汽油车排放污染物中NO 检测结果的影响因素较多，湿度校正后的检测结果最高可将NO 检测过程值放大至2.03倍，最低缩小至0.76倍。
2影响结论
在乌鲁木齐市使用稳态工况法对汽油车进行排放污染物检测时，检测场内环境温度、环境空气的湿度和大气压力对CO 、HC 检测结果影响不大，但对NO 检测结果会产生较大的
影响，当大气压力恒定，环境温度升高，
湿度增大时，检测结果最高可将NO 的检测过程值放大至3.11（K H ×DF=2.03×1.53=3.11）倍；当大气压力恒定，环境温度降低，湿度减小时，检测结果最低可将NO 的检测过程值缩小至0.71（K H ×DF=0.76×0.93=0.71）倍。
结语
综上分析，开展机动车污染物排放检测时，应使用符合国家
有关标准和计量检定规程规定的温湿度计、大气压力表。环保部
门根据检测场内环境参数，可以快速、
准确计算出检测过程结果的稀释系数和湿度校正系数，对检测过程数据进行筛查验证，确保检测结果的真实可靠。参考文献
[1]黄恒初.工况法检测汽车尾气所受影响分析[J].科技与创新，2014(8).
[2]钟仕钰.影响稳态工况法废气检测结果的几个重要因素[J].汽车维护与修理，2012（04）.
大气环境对汽车排放污染物检测结果的影响
杜
强
王智勇
（乌鲁木齐市机动车排污监督管理办公室
新疆乌鲁木齐830000)
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