一、三元催化器与汽车尾气的关系：
汽车年审是让很多车主都会头疼的事情，一个不注意就会审不过，特别是尾气检测的通过率相对较低。那造成汽车尾气检测不过关的原因是什么呢？今天我们一起来了解一下。
汽车使用年份如果比较久，就容易造成排气系统中的三元催化器堵塞或者失效。那什么又是三元催化器呢？
三元催化器，是将机动车尾气排除的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的多种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。三元催化器一般安装于汽车排气管中，以便利用来自燃烧室的热量来引发催化剂起作用，使三元催化剂的反应更为迅速。

二、三元催化器坏了车辆会出现的状况：

1.发动机动力性能下降 燃油消耗增加
三元催化器故障表现一 发动机动力性能下降，燃油消耗增加 汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。

2.排气通道阻力增大 排放恶化
由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。

3.发动机混合气浓度混乱点火困难或燃烧不完全
三元催化器损坏的话第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯会点亮。


4.发动机过热发动机没劲有怪声尾气难闻
发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音，排气怪味难闻等等。

三、对三元催化器日常检查方法

在车辆有异常状况时，如果各位车主担心是三元催化器出了问题，也可以在车辆保养时做好对三元催化器的检查，早发现早解决。
检查内容有：
排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；
排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；
排气尾管有无催化剂颗粒排出；
如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。

年检通关小助手：
对尾气超标造成的汽车年检不过关，本公司建议使用年检必备的金属小载体。金属小载体，是安装在汽车发动机至三元催化器这段排气管辅助增强三元催化器处理尾气的净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx碳氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，让爱车在年检时顺利拿绿标。
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于1995年，引进德国进口滤芯,和生产设备、工艺，多年来致力于开拓和发展欧洲、美国、日本等国家和地区的机动车尾气净化(三元催化器)市场，是一家集设计、制造、销售为一体的现代化公司。 欢迎我我公司订制汽车三元催化器、三元催化小载体。我公司主要面向成都、重庆等西南地区。
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