摘要：人们对现代车辆的要求越来越高，比如动力性、安全性、舒适性等。为了对车辆满足的各种需要，就需要采集更多的信号，并对这些信号采取相应的处理，让车辆各种系统协同工作。这样就需要对信号的传输要求更高，can系统就很好地解决了这个问题。下面是我对奇瑞a3的can系统做出的各种研究和分析，希望对大家以后遇到故障时更好地解决问题提供帮助。
关键词：故障诊断 can系统 波形分析
首先can系统测试：包括短路（对地、对电源）、断路及相互短路。这其中测试方式有波形检测和电阻检测。由于系统网络化，所以can系统故障可能会报安全气囊、仪表、前bcm等与can系统的故障码。这样在检测时就需要仔细分析问题，对检测的结果要进行归纳及时总结。
奇瑞a3的can系统检测：
①故障码指引。
②波形及电阻（电阻网络测试法），正常电阻61欧左右，断路电阻120欧左右。
1 二手猎豹电阻检测
电阻检测时，钥匙关闭，放电后，才能检测。（马自达维修手册中提到：用踩刹车灯放电）轻骑铃木
注意放电时间，需要等待几分钟后再来测试，不然数据不准确。
2 波形检测
征服一家三口其步骤如下：
第一，测波形。
第二，从波形一定要初步断定是断路还是短路。
第三，用万用表初测验证6和14之间电阻是断路或短路。
第四，如断路：①测量a10和a9母插座之间电阻。②测量a10和雷诺车友会a1之间。③a9和a14之间电
阻。④测量a1和g1。⑤a14柴油捷达和g14之间电阻。⑥测量g1和g14与ecu端之间电阻。⑦如某段测出断路。⑧哪一段之间断路。是否需要，根据电路图进一步再查。
第五，如只有一根短路（从波形应能明显判断是低或高线对地或对火线短路）①测量a10或a9（母端）对地或对火线短路。②测量a10或a9（公端）对地或对火线短路。③测量a1或a14（母端）对地或对火线短路。④测量g1或g14（公端）对地或对火线短路。⑤如发现某段短路，哪一段之间短路。
第六，如两根相互短路（波形很明显，电阻6和14电阻应小于1欧）①拔下春节高速免费通行时间公布a和g插接器。②a10和a9（母端）电阻。③a10和a9（公端）电阻。④a1和a14（母端）电阻。⑤g1和g14（公端）电阻。⑥如那一段电阻小于1欧，则说明短路。
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