共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供⾃⾏车单车共享服务，是⼀种分时租赁模式。共享单车是⼀种新型共享经济。
第⼀代共享单车
1965年，第⼀辆共享概念的⾃⾏车起源于荷兰阿姆斯特丹，他们称之为“⽩⾊⾃⾏车”计划，采⽤的是普通⾃⾏车，纯政府公益项⽬，免费且不这⼀举措普遍被认为是世界上最早的公共⾃⾏车系统起源。
设站点，随⽤随还。这⼀举措普遍被认为是世界上最早的公共⾃⾏车系统起源。
第⼆代共享单车
1995年，第⼀批系统化公共⾃⾏车出现在丹麦哥本哈根，为了保证监管，这次设置了固定桩式站点，引⼊了押⾦的概念，还车时退回押⾦。
第三代共享单车
1998年，欧洲的公共⾃⾏车租赁⾏业开始采⽤计算机、⽆线通信和互联⽹技术，实现了数字化管理和运营。该类型的单车采⽤定制化设计的车辆，设有固定桩式的站点，使⽤智能卡（需提供个⼈信息注册）取车，前30分钟免费使⽤，超出时间收取少量费⽤。
据统计到2015年，世界各地有超过650个城市提供了不同形式的共享单车服务。
第四代共享单车
2016年，随着移动互联⽹的快速发展，以ofo 为⾸的互联⽹共享单车应运⽽⽣，带动了共享经济的潮流，更加便捷的⽆桩共享单车开始取代有桩公共单车。
共享单车由政府主导的纯公益市政项⽬，转变为带有⼀定公益性质的商业项⽬。
公共⾃⾏车⼀直都有，为什么共享就⽕了
还记得阿姆斯特丹的“⽩⾊⾃⾏车”计划吗，在车辆投放的短时间之内就遭到损坏和丢失，直接导致这项计划失败。
Vélib'，第⼀家真正意义上现代商业化的共享单车公司，凭借着每年1.3亿次的使⽤率占据全球最⾼纪录，成为最⼤、最成熟的⾃助式公共⾃⾏车租赁系统。在Vélib'最初投放的1万辆公共⾃⾏车中，80%被毁坏或偷窃，它们中的许多被丢弃到塞纳河中，甚⾄被⾛私⾄海外。每年⽀出400万欧元⽤于更新及维修损坏的⾃⾏车。
车辆损坏、运维成本⾼、盗窃严重、停车桩规划不完善、车辆调配运输分配不均、实际体验效果不佳、城市交通管理、政府的市场门槛⾼，收益低等问题造成了传统意义上的公共单车的局限性，⽆法真正得以传播。
公共单车存在的问题
国内市场（移动互联⽹+移动⽀付）
中国移动互联⽹正处于井喷式发展阶段，最新的蓝⽪书报告指出，去年我国⼿机⽹民规模⼤概6.95亿，⽐2015年增长12.2%，移动互联⽹⽤户中国移动互联⽹正处于井喷式发展阶段
规模达到10.93亿，同⽐增长13.4%，值得注意的是，我国⼿机⽹民占全部⽹民的⽐例已经达到95.1%。
这⽆疑给了共享单车艾瑞咨询发布最新的数据显⽰，2017年第⼀季度中国第三⽅移动⽀付交易市场规模达到22.7万亿元，同⽐增长113.4%，这⽆疑给了共享单车⼀个很好的发挥环境。
政策
国家和地⽅政府对共享单车持正⾯积极态度并加强相关政策，以带动共享单车的快速发展，改善出⾏环境，解决空⽓污染和城市交通拥堵问题，政府⿎励资本合作，推动中国智造。
共享单车品牌
据不完全统计，⽬前市场上有30家以上的共享单车品牌，其中包括已关闭的卡拉单车、悟空单车和3Vbike。
其中排名靠前的有ofo ⼩黄车、摩拜单车、⼩蓝单车、⼩鸣单车、⼀步单车、永安⾏、哈罗单车、优拜单车和骑呗单车。
⽐达咨询Q1报告指出，最早进⼊共享单车领域的⼩黄车市场占有率排在第⼀名，其次是摩拜单车，占40.7%。
另⼀家来⾃美国纽约知名的研究公司7Park Data发布了关于中国共享单车市场的研究报告，报告称ofo 已占据了65%的市场份额。
2017年Q1中国共享单车⾏业市场占有率
o fo（⼩黄车）
2015年8⽉成⽴，⾸创“单车共享”模式，是全球第⼀个⽆桩共享单车平台。
“城市⼤共享”计划，吸纳⽤户共享出来的闲置⾃⾏车， 通过上门收车、升级改造、投⼊使⽤ 来将⾃⾏车连接起来。
“城市⼤共享”计划
共享⾃⾏车的⽤户会获得共享单车现⾦奖励或⼀定期限的共享单车免费使⽤权。
融资情况：⽬前已完成10轮融资，融资⾦额达106.97亿元⼈民币，成为全球估值最⾼的共享单车平台。
ofo 融资时间轴
mo
m o bik e（摩拜单车）
2015年1⽉成⽴，摩拜单车创建了全球⾸个智能共享单车模式，其⾃主研发的专利智能锁集成了GPS和通讯模块，采⽤了新⼀代物联⽹技术，通过智能⼿机APP让⽤户随时随地可以定位并使⽤最近的摩拜单车，骑⾏结束后，关锁即实现电⼦付费结算。
融资情况：⽬前已完成9轮融资，融资⾦额已达85.68亿⼈民币，估值约30亿美元。
mobike 融资时间轴
bluego go（⼩蓝单车）
2016年11⽉成⽴，使⽤⽆桩停放技术，智能GPS 定位系统并结合移动智能应⽤，致⼒于解决1-5公⾥的城市出⾏问题，做到“随借随还，⾃由骑⾏”。⼩蓝单车以“轻运动”作为品牌理念，打造⼀辆轻便优雅的互联⽹单车，专注于安全、舒适的骑⾏体验，倡导健康环保的⽣活理念，让运动变得简单和随时随地。
融资情况：⽬前已完成1轮融资，融资⾦额达4亿⼈民币，估值10亿及以上⼈民币。
品牌名解析
o fo
第⼀层：从字形上看，两个o代表的是⾃⾏车轮⼦，f则是⾃⾏车把⼿。
第⼆层：OFO即Online Fuse Offline（线上线下融合），是指将线下的商务机会与互联⽹融合，让互联⽹和线下实体融合起来组成⼀个全⽅位的服务平台。
5⽉17⽇，ofo也有了更接地⽓的中⽂名——⼩黄车。
m o bik e（摩拜单车）
mo
英⽂名即mobile+bike（移动单车），中⽂名则是与“膜拜”同⾳的“摩拜”。
创始⼈背景分析
ofo
戴威，担任ofo 创始⼈兼CEO，1991年出⽣于安徽宣城，ofo 党委书记，青年创业者，北⼤光华管理学院⾦融系本科，北⼤经济学硕⼠。研究⽣时曾于青海⽀教，做过⼀年数学⽼师，热衷公益，爱骑⾏。戴威曾荣获《财富》中⽂版“中国40位40岁以下的商业精英”。他相信：终有⼀
天，ofo会和Google⼀样，影响世界。
摩拜单车
胡玮炜，摩拜单车创始⼈兼总裁，1982年出⽣于浙江东阳，毕业于浙江⼤学城市学院新闻系，随后成为⼀名骑车记者。2014年，胡玮炜迅速从汽车朋友圈⾥拉了⼀⽀团队，摩拜单车项⽬成⽴，2015年1⽉份，摩拜科技成⽴，并拥有了⾃⼰的⾃⾏车制造⼯⼚。2016年4⽉22⽇，摩拜单车
正式上线，并在上海投⼊运营，9⽉1⽇，摩拜单车正式宣布全⾯进⼊北京。
⼩蓝单车
汽车太阳膜品牌李刚，野兽骑⾏、⼩蓝单车创始⼈兼CEO，1989年出⽣，毕业于上海交通⼤学。
公司团队背景分析
o fo 公司团队
5个联合创始⼈是⼤学同学，都是从校园出来直接创业的年轻⼈，同时也把共享单车从校园带到了城市。
2016年11⽉，Uber 前北区西区总经理张严琪加⼊ofo 担任COO，张严琪表⽰，前Uber北京、上海、杭州、成都、⼴州五个城市的市场及运营团队将随他⼀并加⼊ofo，继续负责ofo进⼊城市后的运营⼯作。
m o bik e 公司团队
mo
相对ofo 来说就显得⽐较“⽼炮”了。核⼼⾼层都是⼤公司从业经验丰富，⽽且都是从事汽车⾏业多年。
其中值得特别注意的是联合创始⼈兼CTO的夏⼀平，国内车联⽹领域资深的产品技术专家，曾在福特、菲亚特克莱斯勒的车联⽹产品研发部门负责产品和技术的研发，拥有国内外发明、实⽤新型和软件著作权专利等20多项。
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