从企业看管理学的普适性和特殊性
  1对于管理学普适性的文献综述
“管理学的普适性”问题的研究是伴随着管理学在中国的发展而产生的，2007年《管理学报》在一篇题为“试问管理学”的文章中，以探讨“管理学”同“管理科学”，“管理现象”同“管理活动”以及“管理哲学”同“一般管理学”等管理学名词的内涵为起点，在学术界引起了怎样界定管理学，怎样在研究中国式管理学的讨论；2009年武汉大学企业战略管理研究所所长谭力文教授在其“论管理学的普适性及其构建”一文中，通过梳理管理学的基本定义及基本理论，回答了“究竟有没有普适性的管理学”这个问题，他认为社会科学领域内存有“能够视同为普适性的管理理论”。
日本丰田公司 （1）对管理学普适性的研究能够分为两大类，一是以不同的视角，论证管理学普适性的存有。例如，以历史和哲学的视角，认为管理思想的演进过程是一个在持续的对立统一中发展、完善并形成的，反映着特定文化的，关于特定的人性条件、组织条件及环境条件下实行管理的观点，这些管理观以文化演进规律为基础，因为在一定的范围和时间内，依然存有着产生这些管理观的条件，所以从过去的管理观那里仍然能够到处理现代管理问题的启发和
演进力量，因而认为管理学的本质是普适性的。
（2）通过研究管理与文化的关系，进而研究管理学的普适性。文化的含义有广狭之分，对文化的定义不同，则对管理与文化的关系的看法也不同。概括来说主要有两种观点，一是“文化决定论”，认为文化对管理有决定作用；另一种是“文化推动论”，认为文化对管理活动有巨大推动作用，包括：价值定位、优先选择、惯习支配、思维方式等，而管理学研究应该形成超越特殊性的常说。管理学中的文化研究需要回归管理的普适性。
（3）在管理实践中，不同管理的思想通过形形的管理模式表达出来，其中，丰田模式就是现代管理模式的代表之一，多年来，这种典型地体现日本式管理思想的管理模式，一直为管理学者追捧。不过，2010年轰动一时的“刹车门”事件让这种追捧发生了变化，人们开始重新审视以往的判断标准，重新注重丰田模式中的管理特征。作者在注重管理学普适性问题的时候，注意到了丰田模式的产生与发展历程，此文正是在剖析丰田模式与科学管理及日本文化之间的关系，探索管理学普适性问题过程中的一点体会。
2丰田管理模式形成及发展
（1）丰田管理模式的产生能够追溯到20世纪50年代，当时，因为缺少订单，银行资金抽紧等因素的影响，丰田公司面临着严重危机，受命于危难之时的大野英二带领公司高管到美国考察12周，回国后，授权大野耐一改革丰田生产线，就这样，经过几十年的奋斗，一种被称为丰田生产方式（TPS：ToyotaProductionSystem）的全新管理模式产生了。丰田生产方式（TPS）被认作是东方式的管理模式，依靠这种模式，丰田公司乃至日本超越通用汽车，跃居世界汽车老大的位置。到底什么是丰田管理模式？学者们对丰田模式的理解各有不同，如认为丰田模式的内容包括，以低成本、高效率、高质量地实行生产，最大限度地使顾客满意为目标，以“准时化”、“自动化”为支柱，以改善为基础。认为被称为看板管理的丰田管理的实质在于其现场作业管理，包括为实现“即时化”和“质量稳定”而解决“员工如何工作”的问题，为达到“规范化”而解决“员工如何沟通和连接”的问题，为形成“生产的柔性化”而解决“生产线如何构建”的问题及为体现“改善”而解决“如何改进”的问题。认为丰田管理的实质是严格的“质量管理”、“安全管理”和“人才管理”。认为丰田管理的实质是“精益生产”等等。不同的丰田模式研究者从不同角度得出不同的答案。
（2）丰田公司大获成功后，各国企业在管理中纷纷效仿其管理模式，丰田管理模式被世界企业热捧。即使各国企业在学习丰田模式的基础上，也都尝试建立各自的管理系统，但是，
丰田的管理方式在被很多企业带回国内后，并没有取得理想的效果，效仿学习丰田模式而真正取得成功的企业并不多。
（3）从丰田公司自身的发展路径看，20世纪60年代起，丰田开始先后进入欧洲和北美市场，主要扩张方式是将零部件供应等配套系统实行本土化移植，在海外建立汽车装配线，进而，丰田的独特管理模式因丰田自身的海外扩张也被带到全世界，在之后的20多年中，丰田管理模式在其海外企业中也取得了令人瞩目的成绩。丰田模式被效仿的不成功与被丰田公司自己向海外移植的成功的事实，使人们开始注重日本社会文化与丰田管理模式之间的关系。包括：研究企业文化对管理模式的影响，如从企业文化的视角，研究丰田公司的质量文化对其管理模式的影响。研究日本传统文化对日本公司管理的影响，如剖析日本公司治理特征的形成与日本传统文化之间的关系，认为现代日本公司模式正在日本传统文化为框架之内，向美国式的公司模式方向发展。
3丰田管理模式中普适性和特殊性特征分析
3．1丰田管理模式与科学管理思想
（1）19世纪末20世纪初，泰勒将科学引入到管理领域，管理第一次实现了从经验到知识的转换，泰勒的“科学管理”产生后，人们开始用自然科学方法，逻辑与理性的分析方式，准确衡量的手段来研究管理问题，如应用于研究如何提升组织的生产率，如何提升管理效率等问题中。在泰勒对“科学管理”的定义包括两个方面的内容，一是认为“科学管理”是诸要素的结合。包括“科学，而不是单凭经验的方法；协调，而不是分歧；合作，而不是个人主义；最大的产出，而不是有限制的产出；实现每个人的劳动生产率最大化，富裕最大化，而不是贫困。”另一方面认为，在“科学管理”中，管理者面临新的任务和新的挑战。包括“科学的操作方法，即规范工人操作的动作，而不是单凭经验从事”，“科学地挑选工人，即对工人实行培训和教育”，“工作流程科学化，即确保所有工作都按照所制定的科学原则行事”等。
（2）作者在研究丰田模式的管理思想时，看到的是其“科学管理”的实质，这种“科学管理”的思想是丰田模式的内核，它以丰田生产方式中特有的管理形式表现出来，如“准时化生产”，即以降低成本为基本目标；以看板管理为手段；以多品种、小批量的均衡生产为基础；以科学的工序设计及设备布局为保障。通过“准时化生产”过程，杜绝过量生产，使次品的产生隐患及其他生产过程中的种种问题暴露出来，再通过持续改善，彻底消除这些问题，
实现生产的高效率。准时化生产贯穿着的核心就是科学管理。又如“标准化生产”，即通过作业流程标准化、半成品库存标准化等标准化作业，实施精益生产方式。“标准化生产”是科学管理的结果。
3．2丰田管理模式之与日本文化
丰田模式是一种科学管理的模式，而这个特定的科学管理模式有其赖以生存的土壤。在研究丰田模式的过程中，作者看到的另一点则是，丰田模式是日本文化中产生并发展的特有的管理模式。日本传统文化的渊源是以儒家思想为核心的东方传统思想，丰田模式被称为是日本式管理，而日本式管理在很大水准上也体现了儒家思想的精神。其中日本文化中“家”的概念对丰田模式的影响最为深刻，在日本文化中，“家”是指一个团体（如：一个公司），日本的“家”的观点中认为：“家”是需要维持和持续繁荣的；“家”的利益的需要共同维护；家长是“家”的继承人和最高负责人，为了达到“家”的繁荣，家长必须承担管理“家”的责任，家长与家庭成员的关系是命令和服从的关系；所以，丰田追求企业的繁荣和长期的企业利益，奉行企业的存有（维持）比追求利润更为重要的理念，而在丰田管理中，也存有着像“终身雇佣制度”、“年功序列制”、“公司内工会制度”等一系列反映这种一种思想的管理制度。
3．3丰田扩张与社会文化背景的转变
（1）1959年，丰田公司开始向海外扩张，首先在巴西建立了首家海外合资汽车制造企业，之后，先后在世界25个国家和地区设立企业。在美国，1984年成立了新联合汽车制造公司，1986年丰田肯塔基汽车制造公司，1998年丰田印第安纳汽车制造公司。在欧洲，1962年起就开始向丹麦出口汽车，1971年授权一位葡萄牙制造商在葡萄牙生产汽车，1987年同法国企业MANITOU合作生产丰田叉车，1989年同大众汽车公司联合办厂，在德国生产一种小型丰田轻便货车。1992年在英格兰中部的南德北郡丰田汽车英国制造公司（MTUK）投产，生产“卡丽娜E型”的后继车“阿本西斯”和欧洲版的日本“花冠”车。丰田模式作为一种现代管理模式的代表被追捧。不过，2010“刹车门”事件暴发，我们重新审视丰田模式及其它的成败发现，丰田的成功在于：在日本社会文化土壤中产生并发展起来的丰田模式与日本社会文化的完美结合。而丰田的失败在于：日本社会文化的土壤中产生并发展成为模式的丰田管理因远离日本社会文化土壤而遭受的冲击。
（2）丰田管理赖以生存的土壤是以家文化为特征的日本儒家文化，这种文化决定了丰田人的理念、思维方式，丰田管理制度中的“终身雇佣制”，“年功序列制”等都是产生于这样的文
化之中，在这些制度下，员工将企业作为终身依托，知识处于持续积累之中，劳资和谐，员工对企业忠诚，这个切都构成了丰田独有的竞争优势。不过，当丰田向海外扩张时，无法要求来自于不同文化的世界雇员拥有同样的文化理念。丰田模式管理的人拥有日本文化中特有的团队精神、和谐气氛和意见一致，把企业视为家庭的延伸，置公司于个人生活之上。这些社会理念中产生了终身雇佣，年功序列这样的制度，这些制度反过来又巩固了被管理者的“集体主义”、“权威意识”、“工作至上”、“共同参与”这些理念。远离家文化带来的冲击是：无法用“爱厂如爱家”的企业文化作为精神激励来代替加班费这样的经济刺激，失去了自发地以控制质量为己任的员工。丰田本土员工全体自愿参与的旨在提升产品质量及革新生产方式的“质量循环控制”会议、“居安思危永不停息地改进”、“事故面前人人有责”等众多支撑丰田模式的精华理念，在海外都不存有了。