一、国外自驾车营地发展概况
自驾游开始于20世纪初的美国，随后，在西方国家迅速发展。随之而来的“汽车露营”模式成为世界上非常流行的旅游项目。1945年以后，近代露营开始掀起一股热潮。最初的露营是为健全青少年发展而组织的，各地设置了专用的露营场地，让青少年都可以参加此类的活动。如今，坐露营车旅行已经成为欧美居民休闲与生活的一部分，被称为“汽车上的家”，这种新兴的生态休闲旅游方式，在发达国家已经拥有广泛的爱好者和成熟规范的市场基础。
目前，汽车露营在国外已经很普及，大大小小的营地也随处可见。据2008上海国际房车工业论坛的数据显示：2008年，欧洲整个汽车露营旅游业收入达到了283.3亿欧元。截止2009年底，美国的房车保有量860万辆，欧洲的房车保有量533万辆。这个数据表明常年生活在房车上的美国人就多达800万！汽车宿营地美国有2万多个，欧洲有5万多个，近邻的日本也有1500个左右，这意味着每10人中就有1人外出参加汽车露营户外休闲活动。连台湾也已有118个国际标准的汽车露营宿营地。
近几十年来，伴随自驾车旅游市场的不断完善，国外正规的自驾游营地不断发展，从最初的帐篷、简易床、睡袋和小型炊具，简单的加油加水停车场等服务，发展到旅行房车等专
用旅行工具，服务项目扩展到车辆维修，设备租赁，提供保险，餐饮住宿，休闲度假，以及户外活动等，营地的规模也越来越大，甚至出现营地联盟等多种经营模式。
在国外一些旅游风景区附近，几乎到处都可以看到汽车营地的标识。游客可以自备帐篷，也可以租一辆房车，或直接租借露营地提供的小木屋或移动别墅或是营地内的度假酒店。这些营地从最早的只提供加油、加水和停车等服务，已经发展成为了多功能的度假区，比如在西班牙，很多营地都有泳池、游乐设施。此外，医疗、保险等服务也非常完备。
在美国，有超过2 万多家公共或私人的旅游营地在向公众服务的同时，大型的旅游营地组织也应运而生，有效地促进了旅游营地的发展。如美国露营协会( ACA)、美国汽车协会( AAA)、美国豪华营地联盟等，这些营地与各种专业组织或公用事业部门共同构成全美立体的服务支持体系。在西方国家，比较有代表性的国际汽车露营总会已经有70多年的历史了。目前，国际露营组织为国际露营总会（FICC），总部设在比利时首都布鲁塞尔，隶属于联合国的非政府机构，它超越国籍、语言和种族，其目的是增进各国露营爱好者的友谊，倡导环保旅游，保护生态环境。该组织的国际汽车露营大会每年轮流在文化旅游资源丰富的世界各城市举行，被人们称之为“文化奥运会”。国际露营总会目前已拥有58个成员国。世界露营大会定期在各个国家召开，韩国、日本都曾经作为其主办国家。
二、国外汽车营地发展的特点
总结前述欧美及世界各区域营地的发展，我们发现国外汽营地主要有以下特点：
（一）数量多，密度大
自驾游在欧洲很普遍，在旅游旺季，高速公路上有许多塞满帐篷的拖车，挂着各国车牌的汽车。欧洲各大城市的郊区或风景点都有自驾游营地，营地的收费都很便宜，一般只有大宾馆的1/10到1/5。
美国的汽车营地多达18000多个。欧洲国家较小，自驾游一天可以穿过2－3个国家，自驾游非常盛行。巴黎、罗马、布鲁赛尔、马德里、里斯本等欧洲大都市也都有汽车营地，自驾车旅游甚至已成为德国的一项支柱经济。
（二）分区明确，种类齐全
现代国外营地不仅是汽车的停车地，而且还是一个集泊车、汽车洗护、汽车租赁、食宿、购物、娱乐、景区、生活、休闲度假、露营、越野、健身运动、信息服务、医疗与救援等综合服务为一体的现代化休闲基地，为自驾车旅游提供了充分而便捷的服务。
营地内部可细分为房车露营地、帐篷露营地、汽车露营地、简易营地等；在各个营地内部，功能又细分为生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。
在国外，营地有公营也有私营。一般都是分级的,像宾馆一样,一星、二星、三星、四星、五星等。营地一般建在视野开阔、交通方便之处。依地理位置不同，分海滨型、海岛型、湖畔型、森林型、乡村型、山地型、河畔型、沙漠型等。
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