美国空军的45种各型号现役飞机
美国空军的实⼒与规模被世界公认最强，但创建时间⽐英法晚了⼏⼗年。⼆战期间美国虽然投⼊⼤量飞机作战，但那个时候并没有独⽴的空军，⽽飞机都是来⾃于陆军航空队，或者是海军航空队，真正的美国空军在1947年9⽉18⽇成⽴，现役⼈员共有510900⼈，当中包括332800名现役⼈员、71400名后备队⼈员、106700名空军民兵⼈员、以及185500名民间临时雇员。
各型号⽆⼈飞机超过400架、各型号有⼈战⽃飞机超过7800架、库存飞机超过5500架、还有580枚洲际弹道导弹和2160枚各类。
那么本期就来为⼤家盘点⼀下，美国空军当中的45种各型号现役飞机。
战⽃机
F-22系列 战⽃机
F-22战⽃机是⽬前美国空军当中最先进的型号，由洛克希德·马丁和波⾳公司联合研发，别名为：“猛禽”。它在1971年成⽴项⽬，1977年完成⾸飞，2016年正式定型，最后在2005年进⼊美国空军服役，F-22的各⽅⾯性能都⾮常突出，⽽且具备隐⾝能⼒，它的出现，也是代替当年的⿊科技，F-117隐形战⽃机。
F-35系列 多⽤途战⽃机
F-35是在F-22战⽃机的基础上衍⽣⽽来，属于⼀种单发多⽤途战⽃机，并分为A、B、C三个型号，它的绰号为：“闪电II”。F-35在2006年末期正式定型，现在有少量在美国空军中服役，但也有不少出⼝欧美和亚洲等地区。F-35还具备垂直起降能⼒，也能在航母当中作为舰载机使⽤，虽然F-35是F-22的后代，但综合战⽃能⼒并不如F-22出⾊。
F-16系列 战⽃机
F-16是⽬前全世界最优秀的三代战⽃机之⼀，代号为：“战隼”，也被称为“国际战⽃机”，因为除了在美国空军当中使⽤外，全球⼀⼤半的地区也都在装备F-16。它属于⼀种单发多⽤途战⽃机，它可以⽤于空中拦截、空中护卫、空战或者进⾏战略任务。虽然F-16是上世纪70年代的产物，但⾄今它的性能依旧没有落后，⽣产数量也⾮常多，从诞⽣发展到⾄今，也衍⽣出⼗多种型号。
F-15系列 战⽃机
F-15是⼀种双发⾼性能四代战⽃机，代号为：“鹰”，它可以针对⼤规模空战，具备全天候作战能⼒，机⾝可搭载先进空对空导弹，可对敌⽅战⽃机进⾏摧毁，也可以执⾏多种战⽃任务。F-15战⽃机在上世纪60年代初期研发，在70年代中期进⾏服役，同时，改进款还出⼝到中东和亚洲等地区，它在实战当中的表现也⾮常突出，到⾄今依然作为美国空军的主⼒战⽃机之⼀。
攻击机
A-10 攻击机
A-10是⼀种⾮常成功的攻击机，在上世纪七⼗年代初期完成⾸飞，七⼗年代中期进⼊空军服役，它的代号为“雷电II”或者是“疣猪”，最⼤特点就是，机⾝前部搭载了⼀门GAU-8型30毫⽶多管机炮，可以发射常规炮弹，或者贫铀，可以摧毁地⾯上的装甲、载具或者建筑。机翼
还能搭载各种类型的⽕箭弹、反坦克导弹、以及空对地导弹等。A-10攻击机的⽕⼒⾮常猛，通常都是为地⾯部队，或者特种作战提供⽕⼒⽀援，别看这种⽼飞机已经在美国空军中服役了40多年，但它的出⾊性能，预计未来的20年内可能都不会退役。
AC-130系列 空中炮艇
AC-130实际上就是在C-130战术运输机的基础上，改装出来的⼀种对地攻击机，在飞机上安装了⼀门105毫⽶⼤⼝径⽕炮、7.62毫⽶加特林机、20毫⽶加特林机炮和40毫⽶博福斯⾃动⽕炮，不同型号，搭载的武器配置也是不⼀样的，但AC-130的主要⽤途就是对地⾯⽬标进⾏摧毁，也可对地⾯部队进⾏战术⽕⼒⽀援，飞机上还搭载了⼲扰系统。AC-130在占有空中优势的情况下，它基本上就是敌⼈的“死神”。
轰炸机
北京现代汽车B-2 战略轰炸机
B-2是⽬前世界上唯⼀的隐形轰炸机，它的代号为：“幽灵”，作为美国空军的现役战略轰炸机之⼀，它具备超强的隐⾝能⼒，就即使技术再⾼超的雷达也⽆法追踪到它。B-2在不加油的情况下，作战半径能达到1.2万千⽶，补充燃料后可增加到1.8万千⽶，每次可以执⾏10个⼩时以上的任务，⽽且它造价也⾮常⾼，⼀架B-2战略轰炸机的造价在24亿美元左右。B-2⽬前仅有21架在美国空军当中服役。
B-1B 战略轰炸机
B-1轰炸机由美国波⾳公司在上世纪70年代研制，它的绰号为：“骑兵”，在70年代中期完成⾸飞并定型，最后在上世纪80年代中期进⾏服役，同时还衍⽣出B-1B型，到⾄今它仍作为美国空军当中的远程战略轰炸机之⼀。它可以载弹61吨，内置34吨，外挂27吨，可以投放航空，战略核武器等，从70年代中期诞⽣，到⾄今共计⽣产了100余架B-1系列轰炸机，现在有60架处于服役状态，其余的被封存起来。
B-52 战略轰炸机
B-52是⼀种采⽤8台发动机的远程战略轰炸机，由美国波⾳公司在上世纪40年代末期进⾏研制，在195
2年完成⾸飞，最后在1955年进⾏服役，随后B-52还衍⽣出A、B、C、D、E、F、G和H，8种不同型号，现在所服役的B-52还可发射，但这个系列的轰炸机在1962年被停⽌⽣产，在这期间⼀共制造了744架，⽬前在美国空军当中，仅有76架B-52处于服役状态，但预计B-52战略轰炸机可能要服役到2050年才会退役。
运输机
C-17 战略运输机
C-17由美国波⾳公司在1981年进⾏研制，1991年完成⾸飞，最后在1993年进⼊美国空军当中服役，它的代号为：“环球霸王III”，属于⼀种⼤型战略运输机，不过也能完美地执⾏战术运输任务，⽐如投送特种作战部队、物资和⼩规模的作战部队。C-17战略运输机从上世纪90年代初期⽣产，到2015年⼀共制造了279架，除了美国空军⼤量采⽤外，也包括英国、印度、加拿⼤等地区也在使⽤。
C-130 战术运输机
C-130由美国洛克希德马丁公司，在上世纪50年代初期研制，在1954年完成⾸飞，1956年正式进⼊美国空军服役，它的代号为：“⼤⼒神”，属于⼀种采⽤4台螺旋桨引擎的多⽤途战术运输机，它可以运送⼀定数量的货物，或者是空降部队和特种部队等，搭载其他设备后，也可以作
为特种任务飞机，⽐如电⼦战飞机、指挥飞机、搜救飞机、预警机、侦察机或者空中加油机等，它的多⽤途能⼒⾮常强⼤，从上世纪50年代到现在，C-130共计⽣产了2300余架，当中包括40多种衍⽣型号，除了美国空军使⽤外，在北约各地区也有很多C-130作为军⽤运输机。
C-5 战略运输机3月17日油价
C-5也是由美国洛克希德马丁公司，所研制的⼀种⼤型战略运输机，它的体型⾮常巨⼤，承载能⼒很强，采⽤了4个喷⽓式发动机，代号为：“银河”。它可以运载⼤量的作战部队，机舱内还能承载16辆3吨以内的军⽤车辆，或6架阿帕奇武装直升机，两辆M1A2主战坦克的重量，最⼤起飞重量达到了418吨。C-5战略运输机还分为A型和B型，其中A型有81架，B型有50架，都在美国空军当中服役。
C-146 战术运输机
C-146是⼀种多⽤途战术运输机，它要⽐C-130战术运输机的尺⼨更⼩，采⽤两个螺旋桨式发动机，它⼀般的主要⽤途，作为美国空军⾮作战⼈员的载具，但也有其他的物资运输型、搜救型、医疗型、救护型等，C146战术运输机⼀般都应⽤在后美国空军的勤⽅部分。
直升机
HH-60 多⽤途直升机
HH-60实际上就是UH-60“⿊鹰”直升机的改进版，代号为：“铺路鹰”，它装备了全球定位系统、和波洛普导航系统，主要应⽤在美国空军当中，有的可以执⾏昼夜救援任务、搜救任务、医疗任务、救灾任务等，还有⼀⼩部分作为美国空军特种部队的座驾。机⾝两侧可分别安装⼀挺
M134⽕神加特林机，可以空对空射击或者对地攻击。
UH-1 多⽤途直升机
UH-1直升机由美国贝尔直升机公司在上世纪50年代中期研发，在60年代初期⼤量装备美国海陆空三军，并⾸次参与了越南战争。UH-1从1959年⽣产，最终在1976年停产，在这期间总共⽣产了16000架，同时还出⼝北约等多个地区。UH-1的别代号为：“休伊”，它具备很强的多⽤途能⼒，可以搭载⽕箭弹、导弹和机作为攻击直升机，也可执⾏救援任务、运兵任务等，到⾄今，仍有少量UH-1的改进版在美国空军中进⾏服役，多数也是⽤于医疗任务和救援任务使⽤。
CV-22 倾转旋翼机
V-22由美国波⾳和贝尔直升机公司联合研发，代号为：“鱼鹰”，在上世纪80年代初期研制，在80年代中期完成⾸飞，到2007年先是装备美国海军陆战队，最后⼜在2009年装备美国空军。它是⼀种具备运输能⼒的倾转旋翼飞机，可以像直升机⼀样正常垂直起飞，当升空后，旋翼可以旋转到前⾯，像传统
螺旋桨式运输机那样飞⾏。它的主要⽤途也是运载⼈员和物资，机舱内能容纳32名乘员或15000磅的货物，同时还衍⽣出CV-22型、MV-22型、CV-22B型、HV-22型和SV-22型，其中的CV-22就装备在美国空军当中。
MH-139 多⽤途直升机
MH-139多⽤途直升机由美国波⾳公司研发，代号为：“灰狼”，主要装备在美国空军。它属于⼀种新型直升机，在2019年有少量的MH-139进⼊美国空军当中服役。它可以像“⿊鹰”直升机⼀样，既能战⽃，⼜能运兵，或者是执⾏昼夜救援任务，还配备了全数字化电⼦发动机控制系统，每⼩时最快飞⾏速度为306千⽶，并且具备全天候任务能⼒。MH-139的造价也要⽐“⿊鹰”直升机昂贵，美国空军预计将在未来，计划装备84架MH-139型多⽤途直升机。
加油机
KC-46A“飞马座” 空中加油机
KC-46A是在波⾳767系列飞机的基础上改进⽽来，在美国空军当中作为空中加油机，它可以承载212299磅的燃油，内部分为4个油箱，外部还有两个软式加油点，可为美军战⽃机、美国海军战⽃机、或同盟战⽃机进⾏加油，它除了在美国空军服役外，也有少量进⼊了⽇本航空⾃卫队服役。
校车新国标
KC-10 空中加油机
KC-10空中加油机，由美国麦道公司和波⾳公司联合研制，原本它是DC-10民⽤客⽓，采⽤3发喷⽓式引擎，但被改为了空中加油机，主燃料箱可储存161505公⽄的燃油，则机⾝腹部还可容纳53290公⽄的燃油，在空中可以随时为友军战机进⾏补给，它⽬前也是世界上体型最⼤的空中加油机。
MC-130 空中加油机
实际上它就是C-130⼤⼒神运输机改进出来的空中加油机，但⽐KC-10或KC-46A，它的体型并不是很⼤，所以⼈携带的油量也不是很多，可在空中为直升机或战⽃机提供空中加油。
KC-135 空中加油机
KC-135由波⾳公司在上世纪50年代末期研发，它属于美国空军当中的空中加油机之⼀，它在波⾳707民⽤飞机的基础上改进⽽来，采⽤4台喷⽓式发动机，总机⾝长度为41.53⽶，机⾝⾼度为12.7⽶，最⼤飞⾏速度为每⼩时982公⾥，机舱总共可携带90719公⽄的燃油，⽬前有373架KC-135加油机在美国空军中服役，包括268架在美国空军国民警卫队当中服役。
特种任务飞机
E-3B 预警机
E-3B预警机由美国波⾳公司在上世纪60年代末期研发，在1972年完成⾸飞，最终在1977年加⼊美国空军服役，它是⼀种具备全天候⼯作能⼒的空中预警机或控制飞机，并且还具备⽆⼈机引导能⼒和空中监视能⼒，它采⽤了4台惠普制造的TF-33-PW-100A涡扇发动机，单台推⼒为93.24千⽜。它⽬前较为先进，机舱内部搭载很多电脑和电⼦仪器，机⾝顶部还有⼀个雷达系统，可以24⼩时全天候⼯作，该型预警机共计⽣产了68架，在美国空军当中就有33架处于服役状态，其余的在北约地区进⾏服役。
C-32B 电⼦侦察机
C-32B电⼦侦察机，在波⾳系列运输机的基础上改进⽽来，在美国空军当中执⾏空中侦察、空中监视、以及战术情报收集等。它采⽤4个喷⽓式发动机，机舱内部有多种电⼦仪器设备，可以24⼩时全天候进⾏侦察和监视⼯作，C-32B电⼦侦察机⽬前除了在美国空军中服役外，也有少量在⽇本航空⾃卫队当中服役。
CN235-300 战术侦察机
该型侦察机在美国空军当中也被称作为巡逻机，它可以进⾏战术侦察任务、⽬标收集任务，由洛克希德马丁公司进⾏研发，它的体型较⼩，航程为2000海⾥，加满燃料后可以巡航10个⼩时，但并不具备24⼩时全天候作战能⼒，它属于⼀种战术型侦察机。
夏利多少钱Dash-8 侦察机
它实际上是加拿⼤宠巴迪宇航公司开发的⼀种民⽤⼩型客机，但也有⼀些特殊型号成为了美国空军当中的侦察机，它采⽤两个螺旋桨式发动机，全机⾝长度为32.8⽶，⾼度为8.3⽶，美军当中的侦察型，机⾝内部搭载了侦察设备和电⼦仪器，⽽且能以民⽤飞机的形态进⾏侦察和监视⼯作。
U-2 ⾼空侦察机
U-2⾼空侦察机的代号为：“蛟龙夫⼈”，由美国洛克希德马丁公司，在上世纪50年代中期研发，它属于冷战期间的产物，在上世纪60年代初期进⾏服役，它能在⼤⽓层外⾯进⾏全天候⼯作，可以像卫星⼀样进⾏⾼空侦察、⾼空监视，完全属于当时的⿊科技，就算到现在，很多发达地区也仍然⽆法制造出这种先进的侦察机。在之前也曾计划2007年到2011年退役部分U-2侦察机，使⽤全新的“全球鹰”⽆⼈机或侦察卫星来取代，但计划改变，U-2的退役被延迟，⽬前仍在美国空军中服役。
RC-135S 电⼦战略侦察机
RC-135S是美国空军当中的⼀种电⼦战略侦察机，由波⾳公司在波⾳707客机的基础上改进⽽来，在1964年正式加⼊美国空军服役，同时它还衍⽣出A、S、U、V、W、X多种型号，其中还有TC-135SW型训练机。RC-135S侦察机⼀般⽤于电⼦情报侦察、信号侦测、弹道导弹侦测，以及⾼空侦察，到⾄今仍有⼏⼗架RC-135S电⼦战略侦察机在美国空军中服役。
E-4B 空中指挥机
E-4B由波⾳公司，在波⾳707-200B型飞机的基础上改进⽽来，采⽤4台加强型喷⽓式发动机，并且在机⾝底部还加装了⼀些防护，它可以在全天候的状态下保持⼯作，E-4B空中指挥机的设计，考虑到了极端情况，假如总部或地⾯设施遭到战略打击后，指挥⼈员也能进⼊E-4B飞机中，保持指挥系统继续运⾏，它就相当与⼀架“末⽇飞机”。
E-11 空中指挥机
它类似于E-4B空中指挥机，但它的体型并没有那么⼤，属于⼀种战术型指挥飞机，可以在空中指挥特种部队，或⼀些⼩型战术单位作战，同时还能为友军提供情报和⽬标位置，但它并不具备全天候作战能⼒。
长城i7EC-130 ⼼理战飞机
冀d⼀般⼈可能想不到，在美国空军当中竟然还有⼼理战飞机，EC-130就是⼀种专为⼼理战⽽设计的飞机，基于C-130⼤⼒神运输机的基础上改进，机⾝内部搭载了⾼频率电台和⼴播发射系统，能在附近的区域中，使⽤⾼频率进⾏⼴播，或将信号频率，以视频和图像的⽅式，传输到当地的电视中，可对敌⼈的⼼理进⾏⼲扰，但EC-130⼼理战飞机仅有⼏架，⽬前⾪属于美国空军第193特种⼤队。
HC-130 海上救援机
HC-130也是在C-130⼤⼒神运输机的基础上改进⽽来，在美国空军当中它属于后勤飞机，可以进⾏搜救任务、海上救援、医疗任务、物资投送、空中加油或联络任务等，它有着与C-130⼤⼒神运输机同样的性能和同样的特点。
⽆⼈机
MQ-9A“死神” ⽆⼈攻击机