浅谈国内外汽车VOC法规和检测方法
汽车工艺与材料AT&M
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P P L I
C A
T I O N
材
料应
用
2018年第4期
摘要：介绍了我国及国外发达国家对车内VOC 的管控历程，分析了国内外汽车车内VOC 法规的状况，并将国内外VOC 相关法规和检测方法进行对比，详细介绍了整车、总成零部件和材料级别的车内VOC 检测方法，通过对国外相关VOC 法规及检测标准的介绍，为我国车内VOC 法规及测试标准提供相关的指导性建议，为国内汽车车内空气质量的发展奠定基础。
关键词：VOC 法规
VOC 检测方法
汽车车内空气质量
中图分类号：U463.83+9.2
文献标识码：B
浅谈国内外汽车VOC 法规和检测方法
牛茜
蒋琼
俞雁
（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州511434）
作者简介：牛茜（1989—）,女,硕士学位,研究方向为车内空气质量管控。
1前言
汽车行业已成为世界上规模最大和最重要的
产业之一，2016年全球共销售约8810万辆汽车，同比增长4.8%，再次刷新汽车的销售历史记录[1]。目前，中国已成为全球汽车销量的强劲增长国，2016年，中国汽车以年销售量2802.8万辆位居全球第一，产销增长突破10%[2]。伴随着我国汽车工业的飞速发展，国家对
环境保护方面的逐步重视，人们对车内空气质量的日益关注，我国已出台一系列关于车内环境有害物质的管控制度以及车内挥发性有害物质的检测方法，如GB/T 27630、HJ/T 400等。然而，纵观其他发达国家，诸如美国、德国等早已经发布或实施了相关制度，以管控整车车
内空气质量[3]。
汽车车内空气质量污染来源众多，主要分为以下3种[4]。
a .内饰材料中所含的挥发性有机物质（Vola?tile Organic Compounds ，VOC ），汽车内饰材料（包括塑料、橡胶、合成纤维、皮革等）和油漆中产生的苯、甲苯、甲醛、乙醛、碳氢化合物和卤代烃等有害物质是车内VOC 的主要来源[5]。
b .车辆自身排放的污染物。车辆自身排放的污染物主要包括通过排气管和曲轴箱等途径排放或因燃油蒸发而产生的CH 、CO 、NO x 、苯烯烃、芳香烃、微生物以及汽车空调长期使用后风道内积累污垢等污染物。
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c .进入车内的外部污染物。主要包括进入车内环境中的CH 、CO 、NO x 和颗粒物等污染物。
上述来源中，内饰材料是造成车内污染最主要的原因，对人体的伤害也最大，部分污染物如苯、甲醛等甚至具有致癌突变性。主要研究了国内外汽车车内空气质量的管控方法，并对国内外汽车VOC 法规及测试方法进行阐述，详细介绍整车、总成零部件和材料级别的车内VOC 检测方法和管控流程，为汽车车内空气质量管控提供参考依据。
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