上海帕萨特B5自动变速器油的检查与更换大全
第一篇：上海帕萨特B5自动变速器油的检查与更换大全
上海帕萨特B5自动变速器油的检查与更换上海帕萨特轿车采用4挡电控液力自动变速器，整个换挡过程由变速器控制单元控制，可根据行驶工况自动换到最佳挡位，并根据不同的换挡模式（经济模式、运动模式）实现平稳换挡。下文将介绍上海帕萨特轿车自动变速器油（ATF）的检查与更换时所使用的专用工具
和仪器、ATF液位的检查及ATF的补充与更换。
ATF检查与更换的专用工具、仪器
检查与更换ATF时，常常用到的专用工具和仪器主要有以下
几种：
1．带导线的V.A.G1551/3故障阅读仪V.A.G1551；
2．储液容器V.A.G1924，如图1所示。大众公司将自动变速器油作为配件供应，有0.5L桶装（配件号G052 162A1）和1L桶装（配件号G0521 62 A2）等2种；
3．检查自动变速器油ATF的液位之后，还必须更换ATF液位螺
塞上的密封圈，如图2所示。
ATF液位的检查
检查ATF的液面位置时，应使变速器未处于紧急运行状态；ATF的温度不高于30℃；汽车水平停放；换挡杆位于P位。
检查ATF的方法和步骤如下：
1．先拆下油底壳护板，然后把储液容器V.A.G1924固定在汽车
上，如图3所示；
2．连接故障阅读仪V.A.G1551，并且输入地址“02”选择变速
器电子系统，此时显示器显示为：
Rapid date transfer Q
大切
长丰论坛08-Read measured value block
快速数据传递 Q
08-读测量数据块
3．按Q键确认后，显示器显示为：
Read measured value block
Enter display group number XXX
读测量数据块
输入显示组号码 XXX
4．按下0、0和5键，按Q键确认后，显示器显示为：
Read measured value block 5
30℃ 0011011 0 900rpm
读测量数据块5
30℃ 0011011 0 900r/min
显示区域1的显示，即ATF的温度。
5．使ATF的温度升高，达到测试温度35～40℃，然后拆
下油盘上的ATF检查孔螺塞，如图4所示，溢流管内的ATF将
流出来，如图5所示；如果ATF从孔中流出，则不需要补充ATF，再在密封螺塞上安装新的密封圈，并且拧紧至15N·m，ATF检
查工作结束；如果ATF从孔中流出的仅是溢流管内的，则应补
充ATF。
ATF的补充
补充ATF的方法是：先用螺丝刀撬去密封圈的防松盖（由于防松盖锁止装置被破坏，所以每次都应更换新的防松盖）；然后拔出流液管中的封闭塞，并用V.A.G1924注入ATF，如图6所示，直到ATF从检查孔（箭头所指）中流出；最后，在检查孔上安装新的密封圈，并以15N·m的力矩拧紧螺塞，把密封圈装入注液管，并用新的防松盖锁定。
ca1311奥迪q5性价比ATF的更换f0汽车
更换ATF的正规操作是：先在变速器下面放置一个容器；再拆下油盘上的ATF检查孔螺塞，同时拆下检查孔中的溢流管，并排空ATF，然后装上溢流管，用手旋紧，检查孔螺塞；接着用螺丝刀撬去密封塞的防松盖，拔出流液管中的密封塞，并通过注液管加入3L的ATF；最后，启动发动机，在汽车静止状态下把选择杆移动至所在挡位，并再次检查ATF，必要时进行补充。
第二篇：自动变速器油及其检查更换
自动变速器油及其检查更换红绿灯违章查询
自动变速器油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。ATF的功用在自动变速器中ATF主要有下列功用：
通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器；
1.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵；
2.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质；
3.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
4.清洁运动零件并起密封作用。
ATF的特性
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温
时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
1.较高的氧化性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化性。
2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。
4.抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。
5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传递效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架实验和道路实验，具备上述的各种性能。各个国
家对ATF均有严格的规定。目前，应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型，国产轿车使用的ATF主要是8号自动传动油。
ATF的检查
在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。
1.油质检查
检查油质、颜、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红，油质清澈纯净，如颜变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
2.油量检查
自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。
同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面
会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。
下面以丰田佳美为例进行说明：运行车辆，使发动机和变速箱处于正常的工作温度
（70-80℃），然后将车辆停在水平路面上，并拉紧驻车制动，同时，发动机怠速运转，将变速杆从“P”挡换入各挡位后回到“P”挡后，将变速器油尺拉出擦净，再全部插入管内；再次将油尺拉出，检查油位是否在HOT（热）范围内。
COOL HOT DEXRONⅡ 在HOT范围内，合适。
3.ATF的更换
自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液，同时还应更换ATF滤清器。换油时必须使用规定型号的ATF。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行，下面以丰田佳美为例说明。
确定ATF的型号为DEXRONⅡ型。首先取下放油孔塞，放出ATF，更换新衬垫后装回拧紧；然后通过加油管加入新ATF，对于A540型容量6.5L换油加注量2.5L，对于A140型容量5.6L换油加注量2.5L；最后按上面介绍的方法检查油面高度，并调到为规定值。
采用传统的方法更换旧油只能排放或填充ATF总容量的1/2，（如捷达都市先锋01M自动变速器ATF总容量5.3L，换油量3L；奥迪A6自动变速器ATF总容量5.4L，换油量3L。）这样，残留下来的旧油会污染新的变速器油，而新旧油混合后，必然会影响自动变速器各方面的性能。若用专用的换油设备，就能彻底将旧的变速器油全部排尽，而且在排放的同时填装等量的相同规格的新变速器油。
第三篇：变速器油的检查
变速器油的检查
如果车主愿意，可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于P位。
第一步：将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。