来越受到人们的瞩目与欢迎，更为环保的新能源汽车也更适应时代发展的需要，引领着汽车发展的未来。因此，分析与研究新能源汽车发展的策略与技术经济指标，对于新能源汽车的发展具有重要的现实意义。面对严峻的资源短缺和环境保护新形势，发展新能源汽车逐渐成为了我国汽车产业的重大战略选择，是实现可持续发展的有效途径。
一、新能源汽车类别阐述与分析
根据动力的不同，新能源汽车也被分为多种不同的类别。笔者对不同新能源汽车进行了简要的阐述，以便于帮助读者更好地掌握新能源汽车的技术基础。
1.混合动力汽车。所谓混合动力汽车，便是指将两种或者两种以上能源动力组合起来的新能源汽车。目前较为常见的混合动力大多是内燃机和蓄电池混合，又或者是蓄电池与超级电容器混合的混动动力。混合动力汽车往往具有油耗低和低污染等特点，汽车内燃机的最大功率也可根据平均需要设置，当负荷状态增加时，往往也可以通过用电池来补充的形式，达到所需的内燃机功率，而当负荷减少时，则可以选择减少内燃机功能，并利用内燃机多余的功率为蓄电池充电，最终达到与普通汽车相同的行程效果。除此之外，电
池能够实现储蓄制动，并在减速时达到节省能源的作用，因此在进行慢速行驶时可选择关闭内燃机，通过电池驱动实现对于污染物的零排放。而且电池可以避免过充的现象出现，进而降低使用成本。
2.纯电动汽车。单一采用电力驱动的新能源汽车被称为纯电动汽车，其动能系统大多由蓄电池和控制系统共同组成，是较为常见的新能源汽车种类之一。由于纯电动汽车能够减少对石油资源的需求，结构也相对简单，维护保养的工作量较少，因此能源消耗量较低。但蓄电池的容量有限且价格较贵，大多数情况下性价比相对较低。
3.燃料电池汽车。燃料电池汽车是指，利用氢气或者甲醇等燃料与大气中的氧气进行化学反应，实现电机驱动的新能源汽车类型。相比于传统能源汽车而言，燃料电池汽车往往排污量较少，甚至能够实现真正的零排放，这主要是由于燃油效率较高，提高了燃油自身的经济性，并减少了燃油机可能出现的泄露问题，最终可以燃料电池汽车的平稳环保运行。但是燃料电池往往生产成本较高，在不同的新能源汽车类别中属于性价比较低的一种，商业化发展也较为困难。
4.氢动力汽车。氢动力汽车是指，利用氢气燃料与空气进行化学反应推动动能系统运作，并通过排水实现零排放的一种新能源汽车类型。通过排水的方式，氢动力汽车往往能够真正地实现污染物的零排放，是目前最为理想的一种新能源汽车类型。但在实际的应用过程中，由于氢燃料电池的成本较高，而且氢燃料并不容易实现储存和运输，因此很难实现对于新能源汽车的持续供给。除此之外，氢气往往需要通
过电解水的方式获取或者直接使用天然气，但这样一来反而增加了能源的消耗，氢动力汽车环保节能的优势反而无法得到体现。因此，能否有效地解决氢动力汽车氢燃料制取和存储的技术难题，是决定氢动力汽车发展前景的关键所在。
二、新能源汽车技术经济综合评价体系分析
根据新能源汽车自身的优势和特点，笔者针对新能源汽车技术经济综合评价体系进行了简要的分析与阐述，以期帮助读者更好地了解新能源汽车的现状与发展
研究新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略张巍巍 中石化浙江嘉兴石油分公司
【摘 要】随着经济技术的快速发展，当前世界能源正面临着资源短缺的危险，以石油资源为代表的的难再生资源的日益减少，导致人们对新能源的需求和呼声日益高涨。相比于传统能源的不可再生和可能造成的污染
问题，新能源往往具备环保清洁可再生等优势，因此新能源的推广与发展是适应了时代发展的需要，是
可持续发展的重要举措和能源支撑。而在能源消耗极为严重的汽车产业里，新能源技术的应用更是受到
了各国的广泛关注，我国政府也给予了大力的支持。本文正是就新能源汽车技术经济综合评价及其发展
策略进行的深入分析。
【关键词】新能源；汽车；技术经济；综合评价；可持续发展；节能环保
【ＤＯＩ】10.12316/j.issn.1674-0831.2021.11.047
95
前景。
甲醇汽车1.环保性能分析。节能环保是新能源汽车最主要的特点和优势，也是新能源汽车相比于传统汽车而言的独特技术优势，其对于环境的负面影响往往较小，且更符合新时代可持续发展的技术要求，因此在对新能源汽车进行技术经济综合评价时，首先需要考虑的便是其环保性能的优劣。而针对环保性能的评价分析，需要从温室气体排放、氮氧化合物排放以及颗粒物排放等方面进行综合分析，以温室气体CO 2为例，除氢动力汽车以外，其他新能源汽车的单车温室气体排放往往都在20吨和45吨之间，其中乙醇燃料汽车排放量往往较大。但相比于传统燃料汽车，新能源汽车的单车温室气体排放往往可以降低三成左右，其中氢动力汽车的效果较为显著，可以降低超过百分之五十。
2.技术性能分析。除环保性能外，技术性能也是综合评价新能源汽车性能的重要指标。但由于技术指标的数据往往较为复杂，很难形成统一的技术性能评价指标，而且几乎无法形成具有一致性的指标体系，进而很难实现对于新能源汽车技术性能的整体评价。除此之外，不同的新能源汽车往往都具有自身的技术性能优势，如果强行将各种类型的新能源汽车放在统一平台上进行技术性能评价也过于牵强。因此在进行技术性能分析时，往往都会通过动力性能和节能性能两方面纵向对比不同新能源汽车的技术发展，并将安全性和舒适性纳入其中，以确保新能源汽车能够平稳运行。
3.经济价值分析。新能源汽车想要推广发展，必不可少地需要对其自身经济价值进行综合分析与考量。目前新能源汽车经济价值评价的标准往往包括能源的储备程度、能源的能量密度、能源的污染程度以及制造和使用成本等。首先，汽车对能源的消耗巨大，只有能源的储备程度较为丰富才能够保证汽车的可持续发展。其次，只有能源的能量密度越高，汽车的燃料箱体积才能够更小，进而减轻新能源汽车自身的重量。因此，只有能源能量密度足够高，才能够在同样的条件下行驶更长的里程。再次，能源的污染性是直接影响到新能源汽车经济价值的根本所在，新能源汽车只有选择污染较小的能源时，才能够真正降低汽车排放污染，最终达到零排放的目的。最后，新能源汽车想要真正实现商业推广，必须在成本和制造的经济性等方面展现出一定的优势，一方面需要保证能源价格低廉且使用费用低，另一方面汽车的发动机和各种组件也需要在节能和经济性上把握好度量衡。
三、国内外新能源汽车发展策略分析
1.国外新能源汽车发展策略分析。目前各国都在积极推广新能源汽车，各种优惠政策的推出，极大地推动了新能源汽车产业化发展的进程。其中以美国、日本和欧洲为代表的国外发达国家，分别制定了针对新能源汽车的政府行动计划，各项计划的推进加速了新能源汽车的商业化进程。首先，日本的新能源汽车发展战略为政府和汽车厂商的新能源汽车开发提供了极大的积极性，目前技术市场的发展也较为成熟。日本政府为推动新能源汽车的发展和商业化进程，给予燃料电池和相关技术的研发导入了大量的资金支持，并给予相关企业税收方面的支持，同时政府还通过财政资金购买新能源汽车的方式，开始在公共服务领域进行了多项运行实验工作。美国和欧盟最为汽车王国的代表，汽车的保有量和销售量都居于世界前列，为了支持新能源汽车的发展，美国与欧盟分别制定了不同的专项产业化法案，为新能源汽车的产业化和技术进步提供了良好的商业市场环境和制度保障。
2.国内新能源汽车发展策略分析。我国新能源汽车的发展始于上世纪九十年代，在国家“863计划”阶段，国家持续注入巨资，大力鼓励自主品牌研发新能源汽车项目，为新能源汽车的发展提供了重要的资金和政策支撑。十一五期间，国家启动了电动汽车重大科技专项计划，并确立了以多能源动力为总成系统和驱动电机为关键技术的“三横”策略，并形成了混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车三种新能源汽车技术为支撑的“三纵”研发格局。在长期努力下，我国目前已经初步具备了新能源汽车产业化发展的技术和基础条件，更是形成了较为完整的关键部件体系。
结语：相比于其他国家，我国新能源汽车的发展起步基础较差，技术水平也需要进一步提高。目前需要
抓住新能源汽车发展的重要机遇期，整合各类要素和资源，加大企业投入，形成新的竞争优势，努力实现民族汽车产业的伟大复兴。
参考文献：
[1]史向峰.新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[J].汽车与驾驶维修：维修版, 2017, 000(006):131-131.
[2]仝 冰.新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[J]. 现代国企研究, 2015, 000(012):P.56.作者简介：张巍巍（1971-），女，汉族，黑龙江省双城人，大学本科，副总，研究方向：企业管理。
发布评论