浅谈汽车改装及前景
当你拥有了一辆自己的随着个性化私人汽车慢慢的越来越多，摘要：而汽车改装又有是否会想到去改装出属于自己个性的爱车，爱车时，我会逐步汽车改装发展之路今后会是怎么样的，哪些细节值得注意，为您揭晓“汽车改装”那熟悉而又陌生的面纱……改装、合理、安全、前景关键词：
1.引言汽车改装最早源自汽车赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断的测试、改进，并经过长时间的试用，在解决了安全、稳定、合理、经济等方面的问题后才向大众推广。
汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
正文
当决定改装汽车时，有很多方面可以选择，如在车身上贴许多好看的标志或涂鸦，让车如穿了新款时装一样引人瞩目；还有一种的改装方式，将爱车的发动机、行驶系统等进行高性能的改进，而外观一点不动。一旦遇到同类动力、型号的车，立刻可以表现出与众不同的性能。
1.车身外饰
为了凸显车主的个性外观车身外观的改装也是如此，人靠衣装，一般的外观改装主要包括贴纸、车身改装一直占有相当重要的地位，窗边
晴雨挡、高尾翼、开孔发动机盖、彩绘、车标、前后杠、大包围、氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。其中车身HID另一涂鸦彩绘，因为改变汽车外观效果显著而备受改装车友的喜爱。所谓最简便的方式就是加装空气动力套件。种改变车身外观最迅速、车侧扰流基本上包含了进气格栅、空气动力套件就是俗称的大包围，加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更板、后包围等，加装空气动最重要的还是要有良好的性能改善效果。具运动气息外，能够使车好的套件通常会降低车速，力套件并不会使车辆跑得更快，但当然其他的如疝气大灯等改装也是十分常见的，有更稳定的表现。不能为了凸显自己的个性而忽略了车辆管理规定改装也是有范围的，既要突出个性的同时也要把车身尽可能往稳定，安全性能。当改装时，安全，高效上去改装。这样汽车改装之后就会有不一样的魅力，当可是“机械”还是十分重要的，这也是汽车改装的重点……  2.进气的动力当你的爱车有了美丽的外表时，“机械”的高低才是是衡量一个车性能的主要标志，发动机上的空气过滤器，涡轮增压系统就是我们“机械”提升的第一部，发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，当吸气通常够量时，发动机的能力也会有所提升，但要注意的是我们不能一味增大进气量以求能提升发动机的动力输出，因为进气量的大小不会
进气量是不因为改装了进气装置而改变，只要发动机排气量不改变，
进会改变的。但如果要安装大流量空气过滤器也要尽量远离发动机。入发动机的气流温度越低越好，只有低温度才能有高密度；同时，氧它最改装用的空滤是由特殊的化学纤维制成，气含量也会稍有提高。流速提高，使进入燃烧室的空气流量、大的优点是在过滤空气的同时，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，发动机表现自然不同。所以改装空气过滤器是很关键的一步。排气的优选3.高性能的排气管和排气系统也要进一步改动。进气系统改装后，排气效能的好坏直接关系消音器效果一直以来都是车主追求的目标，而影响的排到发动机效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，！当进气增加、燃烧完好的同时，排气气的速度，降低了发动机效率例如目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。效率亦需加强。直排：提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速。有一些改装车改装后的排气管，不为美学和合理性，只为大声！感觉车好像有很大马力一样。这个改变对发动每款车型都有各只是追求一种听觉效果而已。机动力提高改变不大，用自适应的排气系统，排气管的粗细是直接由车型的排气量决定的。鼓等不同的排气管也M于改装的排气管如：S鼓、回压鼓、直排鼓、由于每种排气管的形状不一是因为功能不同而用于不同需求的改装。虽然现在大多人反映发动机转速效果输出值的最高点也不一样。样，
但排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速喜欢把排气管改为直排，的扭矩，而且声音也会很大。我要提醒大家注意的是：选择排气管时
要考虑怎么平生行车方式，环境，和汽车本身性能，不要贪图视觉冲击而盲目改装，使之原来汽车的性
能无法体现。听觉刺激，  4.避震器软与硬，我们就得考虑车身与路面的“关系”当我们提高了动力输出，悬挂是行驶系统与车身之间起到“承上起下”的作用。关于悬挂加装平衡杆等方法。强化悬挂结构杆，的改装可以更换装避震器，其中避震器是最能代表这个作用的原件。避震器的软硬都是直接关系到地面路况对车身回馈的速度快慢和力度大小。改装时首先选择一组适合的避震器是十分重要的，有的车只有避震器，有的却是避震和弹簧组合使用，所以选择配套的两部件，就要考虑车子自身的重量，如果车重就需要硬的悬挂，太软的避震器容易在颠簸的路面上使汽车不稳定。可是要是避震器太硬的话就会失去缓冲的作用，选择悬挂避震器改装时，不要一味效仿一些改装和极端调整软硬度。无论是为了满足操控性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，车辆的安全性是第一位的。不合理的改装不仅对车辆不利，相反还会带来行车危险。刹车优先5.刹车系统的结构设计比较简单，但却是保证我们生命的工作单除了更换加大的刹车盘和多活塞的刹车想要提
升其制动性能，位。卡钳、高性能的耐高温刹车片还可以换上等级更高的刹车油，或
者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，另一种是赛车专用，高温的刹车片是不适合在
普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果。当然，作为制动系统的改装，不只是这些，装备性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统”，在游刃有余之际还可以让TCS “循迹
控制系统”和VSC “车辆稳定控制系统”来控制车辆在行驶时的循
迹性能，以及控制车辆在过弯时的稳定性能。但这些系统都是十分昂贵的。还有一种BOS“刹车优先系统”也是为了保护刹车失误，或机械故障油门无法回位而发明的保护系统，使驾驶汽车时安全大大提升。
6.解放点火
“火”！能量的代名词。点火系统就是那能量爆发的起点。如果将发
动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号，解放束缚前得压抑，那么动力性也会有所提升。普通点火高压线在制造时会人为的将线阻提高。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。
为了提高发动机点火能量，改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了不影响其他设备，线体外壳采用高技术材料屏蔽，耐用性也提高了许多；线芯选用多芯制，保证线路畅通无阻。改装了高压点火线就要使用专业火花塞。这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。
外观改装改装之后也会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。
7.发动机核心关键
欣赏过《头文字D》都了解，一个赛车的发动机是多么的强大。