【一周车话】红旗不倒才能彩旗飘飘
再过半个月就是红旗轿车的58岁生日了，可是它应该高兴不起来。2013年红旗品牌强势回归推出的首款C级车红旗H7，销量真是让人悲伤到哭泣。这款一汽集团宣称“直接对标奥迪、宝马、奔驰等国际高档品牌”的车型，在去年只卖了5022辆，这俨然已经是最好的销量成绩。今年上半年更是卖出了322辆，半年的销量只是奥迪某几款车在国内一天的销量。难以置信的是这红旗H7从备案研发到今天，经费超过105亿，堪称人类史研发经费最贵车。
14日，一汽集团副总工程师李骏于在长春透露，新一代红旗轿车将更加“聪明”，将搭载具有自动泊车、自动驾驶、编队跟车等智能互联汽车技术的系统。他还透露，一汽将谋求与谷歌进行人工智能方面的合作，“新技术的应用我们首先瞄准红旗C级轿车和D级车。”
嚯！这个厉害了，D级车对标谁呢？对此有网友表示，“就作吧，我们对红旗的情怀已经作没了，迟早有一天红旗也给作没了。”“N0 N0 NO！红旗不能倒，不然彩旗怎么飘呢？”
去年8月12日，天津港一声巨响发生了爆炸事件，停在附近有大批量进口车辆，事故涉及各大汽车品牌，很多车企当时也作出保证不让受事故影响的车辆流入市场。这不事故过去快一年了，“保证”什么的可以当个Pi就这么放了。有部分车企就开动脑袋想到了“完美”的折衷方案。比如之前Jeep大切诺基就推出了“官方保证版”，保证车辆在事故中仅受到微小损伤，并且打折出售。
最近现代汽车也开始蠢蠢欲动，表态将出售一批离事故核心3公里外停放的车辆。纳尼，当
广大消费者是老年痴呆？才一年不到的时间，小编清楚记得天津港爆炸事件那可是化学事故。化学爆炸可不同于一般火灾，厂家有能耐把车身内部的污染彻底去除？虽说大批量的进口车损坏对厂家来说损失很惨重，但是消耗企业口碑，把事故车转嫁给消费者，很显然最终市场会教他们怎么做人。
天津港汽车
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