悲观者也许永远正确，乐观者必须负重前行
作者：本刊编辑部特斯拉回应车主提车
来源：《销售与市场·管理版》2022年第05期
        最容易做的事是循环往复，最难做的事是通向未知。
        什么是已知？有坐标，有参照物，有方向，剩下的只是怎么干的问题。
        什么是未知？就是上述这些都不具备，你却要继续干下去。
        新冠肺炎疫情的“倒春寒”，让数个千万级人口的城市不得不按下暂停键。加上国际粮食、能源等大宗商品市场大幅波动，通胀涌起，以及超预期的地缘政治变局，这给当下中国市场、企业以及生存其中的普通人都带来了巨大的考验。
        最近看到一个不是段子的段子。有个网友做销售，年前效益还不错，于是定了一辆特斯拉代步，现在马上要提车了（特斯拉定金1000元，剩下的提车时候交），可是工作快要黄了，所以求助大家到底提不提车。
        下边高票答复是：“必须提啊，提了正好去跑滴滴。”
        也有人说：“不如把车转出去，现在特斯拉已经涨价了，有3万元差价，正好买个电驴送外卖。”
        ……
        虽然网友答复调侃居多，但这确实是个可操作的方案。当下大家最重要的事，是要保住工作，保持稳健现金流，并且尽量发展一些省钱并且有益于身心健康的爱好。
        现在不少企业特别是中小企业、新创企业，已经把“活下来”作为今年的第一要务，把现金流而不是增长作为最重要的KPI，如果再耗下去，倒下了，再救也救不活了，这又会影响到更多利益相关者。
        既往秩序遭到破坏，大家似乎进入了张瑞敏所说的“失去坐标的时代”。
        困难是有的，而且还不小，但这并不是那些悲观者“躺平”的理由。
        新冠肺炎疫情对经济的影响确实超出所有人的预期，但实际上，就算没有疫情，今年也
不一定会很好过。当前中国经济已经到了换挡升级的新阶段，中国最前沿的企业家们，面对的是没有坐标、没有参照物、没有方向的时代，我们要转弯，要成长，所以要减速。这个减速是正常周期当中的一部分。所以企业会觉得有点阵痛，有点难受，不是很开心。
        这个时候，企业需要考虑的是如何在阵痛中转型，使很多传统行业获得新生，开创螺旋式上升的新局面。这正是乐观者的使命，他们必须负重前行。
        《财富》杂志的一組数据显示，在中国，中小企业的平均寿命仅2.5年，集团企业的平均寿命仅7―8年。虽然中国的一些科技企业已经做出现象级的产品，但仍然缺少经历过周期洗礼的世界级品牌。
        因此，穿越周期、跑赢周期是中国企业的新命题。每个企业甚至每个人在这个时间点要认真判断新的周期规律，同时也对社会的发展趋势有一个很好的认知，到自己的自洽点和落脚点，这是很重要的一件事。
        特斯拉CEO马斯克经常引用丘吉尔的一句话——哪怕你正在穿越地狱，也要一直走下去。今天的马斯克有很多光环，但他也经历过非常悲惨的低谷，他是靠一种穿越地狱的、坚持的精神才生存下来的。
        悲观者也许正确，但乐观者往往成功。
        不管你从事什么工作或事业，只要着眼于长期，深耕于价值，永远不放弃对事物本质的观察，不受短期诱惑和环境噪音的影响，就一定能够经受时间的考验，度过甚至跨越你自己的事业周期和外部的商业周期。