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第五讲汽车结构有限元分析指南
合工大机械与汽车学院
2010年2
月
准确化建模
几何模型—-力学模型---计算模型
经济化建模
试算模型---实用模型---精确模型
精确建模-准确加载—正确约束---明确分析
{详细解释与回答上述问题}
⏹结构设计是指系统中零部件尺寸大小和几何外型的
设计。
⏹有限元结构分析则是利用有限元方法，解释与分析
结构受力变形等的原因，判断原结构设计的可行性、可靠性等，预见结构的性能及行为，为结构改进设
计及优化设计提供指导。
⏹制定分析方案
⏹结构计算模型
⏹结构分析方法
1、一般规定
了解分析对象相关设计标准或规范所提出的要求，了解各种评价指标，注意分析所能涉及的适用范围，有无确定的设计目标，充分掌握图纸资料（包括相关部件强度计算书、安全系数、总布置图、载荷布置图、轴荷、材料等与设计有关的数据资料）．
汽车内部结构
2、一般要求
⏹汽车整车、总成或零部件都各自有要满足的技术要求。
⏹从结构分析角度来说，主要是解决汽车结构可靠性、安全性、经
济性和舒适性等问题，各种要解决的问题又相互关联，主要内容有以下几个方面：
⏹强度要求：底盘结构，车身结构，车架结构，四门两盖，悬架部
件，横向稳定杆，转向杆、车轮等，分析计算的目的在于研究确定在各种计算工况下主要构件是否具有足够的强度。
⏹刚度要求：白车身弯曲与扭转刚度，车架弯曲与扭转刚度，开闭
件（四门两盖）刚度等；
⏹振动与噪声要求：发动机振动与噪声，进排气系统振动与噪声，
车身振动与噪声，整车振动与噪声，动力总成隔振，制动器振动与噪声，离合器振动与噪声等－－－涉及乘坐舒适性等；
⏹碰撞安全性要求：研究结构对乘员安全的保护性和耐撞性等；
⏹疲劳耐久性要求：研究结构动态特性－－涉及零部件疲劳寿命等。