德国，是现代汽车的发源地，100多年来，⼀直引领着世界汽车发展的潮流。奔驰，保时捷，奥迪，宝马，⼤众……这⼀个个享誉世界的汽车品牌，都出⾃汽车王国——德国。
北京机动车摇号结果
规
展⽰着⾃⼰品牌的发展历史，和⼀个规德国的⼏家汽车公司的总部，有⼀个共同的特点：他们都建了建筑精美、藏品珍贵的汽车博物馆——重点展⽰着⾃⼰品牌的发展历史
汽车测速器模宏⼤的全球品牌体验中⼼——展⽰并销售本企业最新款的各种汽车。这也为旅游者们提供了⼀个个美妙的观光景点。宝马公司当然也不例外。模宏⼤的全球品牌体验中⼼
奔驰汽车博物馆在斯图加特
保时捷汽车博物馆靠近斯图加特
⼤众的博物馆和汽车城在沃尔夫斯堡
奥迪的总部在慕尼⿊以北80公⾥的莺歌城
宝马公司的汽车博物馆在慕尼⿊
很多⼈第⼀次到德国，都⼀定会去慕尼⿊。慕尼⿊之于德国，有点像上海之于中国，虽然并不是⾸都，却是最发达和时尚的象征。所以，今天既然到了慕尼⿊，就先说说宝马汽车博物馆。
宝马博物馆和宝马⼤世界坐落在慕尼⿊奥林匹克体育中⼼的北⾯，⼀条南北⾛向道路的两侧，中间由⼀座和宝马⼤世界融为⼀体的过街天桥相连接。与宝马博物馆稍显陈旧的建筑相⽐，宝马⼤世界的建筑规模更宏⼤，建筑设计更新颖现代。这虽然与两座建筑的建设年代不同有关，但或许也隐喻着宝马汽车的过去与未来。
在宝马⼤世界⾥，设有宝马公司旗下的⼏个不同品牌的展厅，陈列着各⾊最新款式的汽车。其中，最夺⽬，最吸引⼈们关注的当属劳斯莱斯展厅。位于展厅正当中的相对独⽴的⼀个展厅中，聚光灯下，⼀辆置于旋转展台之上的劳斯莱斯，散发出耀眼的星光。有趣的是，这辆没有悬挂BMW标识的劳斯莱斯展品，却坚守着BMW三个字母的汉语拼⾳缩写的涵义：别摸我！⽽在旁边，那些悬挂着BMW标识的各⾊新款汽车，却可以任由游客把玩：你既可以坐上去体验⼀下各款新车的感觉，也可以打开后备箱看看空间的⼤⼩，甚⾄还可以打开机器盖仔细观察电路、机械的设置。如果您看得⾼兴的话，还可以在这⾥订购宝马公司为你专门制造的爱车。
劳斯莱斯展厅
汉语译为“宝马”的汽车品牌，实际上与马没有任何关系，似乎也不是⾳译，⽽只是取了BMW三个字母中前两个字母与“宝马”⼆字的汉语拼⾳
但不得不承认，把BMW译作“宝马”真是太精彩了！毕竟“宝马”⼀词，⽐BMW本⾝的含义：
缩写相同，就“⽣搬硬套”地翻译的。但不得不承认，把BMW译作“宝马”真是太精彩了！
Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机制造公司）的缩写，要炫酷得多，更何况⼜是⼀个汽车品牌呢。
汽车美容项目在宝马⼤世界的对⾯，我们看到的银⾊⼤碗状的宝马汽车博物馆是1973年建设的，整个建筑有19⽶⾼，碗底的直径只有20⽶，但碗⼝的直径则有41⽶之多，整个1300多平⽶的建筑屋顶完全由四周的碗壁来⽀撑。⼀改德式建筑尖顶的设计风格，宝马⼤碗的屋顶居然是平的，平顶的外⾯⼉，描绘了⼀个巨⼤的蓝⽩相间的宝马汽车的标识。很多⼈以为宝马汽车的logo是螺旋桨的抽象——毕竟BMW是制造飞机发动机起家的，但实际上，它代表的是巴伐利亚州蓝⽩相间的州旗和州徽。博物馆内的设计是沿着碗壁旋转拾阶⽽上，并设有三层平台作为展⽰区，碗的中央是链接1楼和3楼的⼀条电动扶梯，可以把参观者从三层直接送抵⼀层。
⾛进宝马汽车博物馆前，德国的其他四⼤汽车品牌——奔驰、保时捷、⼤众和奥迪的博物馆，我都去参观过。它们各具风格：奔驰馆，展出的车型、品种之浩瀚，让⼈⽬不暇给；保时捷馆设计精湛的跑车以及同样设计精美的博物馆让⼈叹为观⽌；⼤众馆成系列地展⽰甲壳⾍和⾼尔夫系列，让参观者看到了⼀个不平凡的⼤众；奥迪馆则在努⼒地诠释着汽车联盟的四个圆环。但在设计上，它们有⼀个共同的特点：都是以汽车发展的历史，作为展馆设计的主线条。
作为汽车博物馆，在设计上都以汽车发展的历史为主线。BMW公司成⽴于1916年，但创⽴及之后很长的⼀个时期⾥，⼀直是⼀家飞机发动机制造商，主要致⼒于飞机发动机的研发和⽣产。在道路交通⼯具的研发和⽣产上，宝马的摩托车更早于且优于汽车。宝马公司商业化成建制地⽣产销售汽车，是战后五六⼗年代才开始，所以，⽆论是在汽车的设计上，还是在博物馆的设计观念上⾯都不必拘泥于传统。
事实上，宝马博物馆的设计，也的确是这样做的。虽然，进⼊宝马博物馆后，参观者也必须经过⼀个刻有BMW公司发展⼤事的⼀个时间长廊，但在第⼀间半开放式的房间⾥，映⼊游客眼帘的是由700多个“飘浮”在空中的动感钢球(kinetic balls)构筑的⼀张变动中的曲⾯，⼀会⼉是极具⽴体感的车⾝轮廓，⼀会⼉是起伏的⽔平⾯，博物馆以此来诠释宝马公司应⽤空⽓动⼒学的原理来设计车⾝的⾼超技艺。
类似于“漂浮钢球”这种旨在展现宝马的设计与技术思想的展品，在宝马博物馆中还有很多。在博物馆的⼆层就设有⼀个专门的“设计中⼼”的展厅，为参观者展⽰了宝马汽车严谨⽽⼜热情的设计概念：设计⼯作室的规范、车辆的⾦属结构的框架、整车的油泥模型以及精⼯细雕过程中的⽆数照⽚，都可以成为⼀个展厅的主⾓，从⽽把宝马公司的创新技术和独特的设计⽅式浸淫到展馆之中。展厅的设计则更是充分利⽤了现代声光电的特技，把宝马所倡导的“感觉与效果”的设计理念表现得淋漓尽致。
不仅是对宝马汽车设计理念上的⼈⽂⽂化的表现，整个博物馆的设计也充分体现⼀个由汽车环境为基本要素组成的“城市交通综合体”。所以，在新延展的地下三层展馆中，我们可以看到诸如街道、⼴场、桥梁和房屋等城市元素都融⼊了展馆，从⽽在新的展馆中延续了卡尔·施旺哲先⽣的建筑设计哲学。总之，与其他汽车博物馆相⽐，宝马博物馆体现出更多的汽车⽂化。
当然，作为⼀个汽车博物馆，宝马设计⽣产的各种汽车和摩托车是必不可少的。宝马公司初创阶段三⼤作品：BMW Type IV型航空发动机、第⼀款BMW R32摩托车和宝马的第⼀辆汽车—红⾊的BMW 3/15PS，也被放置在展馆最显眼的位置上。在宝马公司的历史上扮演过举⾜轻重⾓⾊的摩托车和具有⾥程碑意义的各款汽车，也⼀⼀排列在各展厅的显著位置上，⽐如经典的328、炫酷的507和另类的Isetta 250，⽐如M系列和以2002为顶点的新系列（New Class）等等。当然，宝马博物馆更不会忘记展⽰
詹姆斯·邦德(Ja m es Bo nd)
使⽤过的Z系列，他“使⽤”的Z3跑车的车号⾃然就是007。
m ini
冲绿灯mini
宝马公司收购mini后，在⼤碗的顶楼展厅，博物馆⼜设置了mini系列的展厅。在我们的印象中，mini是宁波电子警察违章查询
微型⼩车的代名词，然⽽在宝马博物馆⾥我们看到的却是长度是6.3⽶后⾯还带有“浴缸”的XXL型的mini和能睡觉的mini房车。真是让⼈⼤开眼界啊。
俗话说百闻不如⼀见。对于我这样的汽车外⾏来说，宝马汽车博物馆也都是⼀次视觉的盛宴。如果你是⼀个汽车迷、或者如果你是⼀个宝马汽车的拥有者、或者你只是⼀个简单的理⼯男、物理达⼈，到宝马博物馆看汽车，现场体味⼀下从发动机到汽车设计，相信你⼀定会⽐我有更多的收获呢！
（艺游味境-⼩树林博主的版权作品。未经授权不得转载）长安欧尚科尚
发布评论