一． 实验内容
二． 实验目的
掌握汽车动力性能的道路实验方法
学会根据实验记录处理和分析实验结果
学会实验仪器的连接与使用
三． 仪器设备
GDS-Ⅱ速度传感器 AM-2020A非接触汽车性能测试仪 卷尺 标杆 试验车
四． 实验条件
实验条件可以分为车辆 道路 天气三个方面。
首先是车辆，实验车各总成，部件以及附属装置必须整备齐全；轮胎花纹应为原始花纹深度的90%-50%，轮胎气压符合技术条件的规定，不超过规定的±10Kpa；载荷在车厢内均布，我国规定的载荷是满载；实验前应对车进行技术保养（对于新车要进行磨合，一般不少于2500KM）；实验时，发动机水温应为80-90℃，发动机油温应为50-90℃。
其次是道路，条件允许的话最好是专用试验跑道，一般选择平直，干燥的硬路面，长度2-3km，宽度不小于8m，纵向坡度在0.1%内。
最后是天气。风速不超过3m∕s，大气温度在0-40℃，气压在80-110kpa
五． 实验步骤
试验时，将汽车停于加速实验路段的起点，变速器预先置于起步档位（通常轿车为一档，货车为二档），然后迅速起步，并将加速踏板踩到底，使汽车尽快加速行驶。当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换到高一档位，换档后立即将加速踏板踩到底，直到车速升至最高档最高车速的80%以上（对于轿车应加速到100km/h以上）。与此同时，用五轮仪记录加速行驶的全过程。试验往、返进行1次，并且往、返实验的路段应尽量重合，两次实
验的换档车速也应尽量接近（有利于数据处理时曲线的拟合）。另外还要提醒一点的是实验时应该关闭所有门窗和空调，但空调压缩机应正常工作。
六． 实验结果分析
试验结束后，利用五轮仪打印出的两个方向实验的数据，绘制汽车起步连续换档加速性曲线，同时整理出加速到各车速时的加速距离和加速时间，如图1-1。在绘制曲线时，换档点附近应多取几个原始数据，以提高计算机处理原始数据时的曲线拟合效果。
图1-1 起步连续换档加速性能曲线示意图
往 | 返 | ||||
速度V（km/h） | 时间t（s） | 路程s(m) | 速度V（km/h） | 时间t（s） | 路程s(m) |
七． 注意事项
学生应严格遵守实验规则，服从指导老师的安排；实验时应集中精力去观察实验数据和现象并做好记录；实验时应注意安全，不得随意驾驶实验车和乱动实验设备，不得朝车窗外乱丢垃圾杂物；实验结束后认真完成实验报告
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