1 绪论 (2)
1.1 选题背景和意义 (2)
1.1.1 选题背景 (2)
1.1.2 选题意义 (2)
1.2 研究思路和方法 (3)
1.2.1 研究思路 (3)
1.2.2 研究方法 (3)
2 我国二手车市场的发展现状 (4)
2.1 我国二手车规模总量 (4)
2.2 品牌二手车业务情况 (5)
2.3 二手车地域发展突出 (5)
2.4 二手车经营模式 (5)
2.5 国家的相关法规和政策 (6)
3 我国二手车市场在发展中存在的问题 (6)
3.1 销售渠道单一、服务滞后 (6)
3.2 评估体系不健全、没有完整统一的评价体系 (6)
3.3 二手车的信息车况信息真实性有作假现象 (7)
3.4 收费体系不够合理健全 (7)
4 国外二手车市场发展模式的启示 (9)
北京二手汽车市场4.1 日本二手车市场发展启示 (9)
4.2 美国二手车市场发展启示 (10)
5 我国二手车可持续发展对策 (11)
5.1 建立完善的二手车流通体系 (11)
5.2 整顿和规范二手车交易行为 (11)
5.3 强化二手车市场的监管力度 (11)
1
5.4 简化交易手续，强化售后服务 (12)
总结 (13)
参考文献 (13)
1 绪论
1.1 选题背景和意义
1.1.1 选题背景
在我国中央政府的引导下，各个地方政府也开始了二手车市场的支持和管理工作，其中最为突出的是北京市市政府制定的《二手车流通企业经营管理规范》，为中国二手车市场的发展制定出规范性措施等，这充分体现了政府对于引导支持二手车市场发展的热情。
在良好的国家政府支持以及经济发展形势之下，2018年新车交易量首次下跌，受到了消费者的广泛关注。而相比于新车市场的寒冬表现，国内二手车的交易量却上升了却取得了交易1382.19万辆，同比增长11.46%；累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%的好成绩呢？从上述数据可以看出我国二手车市场已经从原有的汽车附属市场地位逐渐走向主体地位。虽然二手车市场有着良好的发展环境同时也取得了辉煌的发展成果，但是从整体来看仍然存在着薄弱环节，使得这一产业的发展仍然面临着诸多问题，比如在交易过程中汽车信息情况不透明、市场诚信度较低、缺乏行业规范、售后服务未能形成体系等，这些问题的存在是影响二手车市场继续发展的重要因素。当前如何抓住良好机遇，建立健全我国二手车企业的核心竞争力，建立起具有中国特的二手车市场流通体系是我国二手车市场面临的基本任务。
1.1.2 选题意义
在美国、日本等发达国家，汽车工业已经形成了一条成熟的产业链，其中，二手车市场是这条产业链上的一个重要环节，相比较国外二手车市场的发展规模来看，我国的二手车市场虽然发展了一定的规模，
但其所占比例和整体模式并没有达到发达国家的水平。我国的二手车市场在显示其巨大发展潜力的同时也存在着一些系列的问题。
本文正是基于这一考虑，以新车市场和二手车市场以及国内外二手车市场的
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比较分析为切入点，针对中国的具体国情，将新车市场和国外先进的二手车市场发展优势向国内加以引进，并且深入探讨国内二手车市场存在的问题，结合国际经验提出解决建议，从而试图寻出一条适合中国国情的二手车市场的发展道路。这对于我国继续建立多层次的二手车市场有一定的参考价值，也为二手车流通市场中的相关公司提供了一定的经营建议。
1.2 研究思路和方法
1.2.1 研究思路
首先，通过比较我困新车与二几手车市场以及国内外三二手车市场发展现状，展现了新车与二手车以及国内外二手车市场的在价格决定、售后服务、评估检测、流通途径等方面存在的差距;
其次，通过分析我国二手车发展的现状，发掘出其存在的主要问题;
最后，提出我国二手车发展问题的解决措施。例如：大力推行品牌认证二手车，实现专业化经营；开展二手车网络竞拍，实现公开透明的市场定价机制：建立权威第三方认证；建立完善的售后服务体系等
1.2.2 研究方法
比较分析法：本文通过比较我国新车与二手车市场以及对中国与美国、日本的二手车市场在新旧二手车保有量比例、经营模式、市场秩序等方面进行比较分析，揭示中外二手车市场存在的差距，结合我国实际，进而提出改善我国二手车市场经营的措施。
统计和计量法：本文利用一些具体的统计数据，坐标图的方式表示我国二手车市场保有量以及国内外新旧二手车保有量比例显示中国二手车市场拥有巨大发展潜力和空间；通过表格、饼图来分析区域及品种分布等。
文献分析法：通过对相关文献的整理、研究，再加上运用过去和现在的数据进行对比，提出了当前二手车市场的发展态势，指出未来发展的方向，最终给出自己的观点和建议。
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2 我国二手车市场的发展现状
2.1 我国二手车规模总量
自从我国加入世界贸易组织来，对外开放程度逐渐增加，汽车市场也随之繁荣，在当前的经济发展条件下，汽车已经成为我国国民经济发展的支柱产业，扮演着越来越重要的角。随着对外开放程度的加深，人们对于二手车的认识也发生了变化，对于汽车的消费也不再仅仅局限于新车，整个汽车市场上二手车交易的份额比例在不断扩大。同时，各个汽车生产商不断加快新车研究步伐，各种新车不断出现，相互竞争，价格逐渐压低，但是此种情况并没有阻碍二手车市场的发展。
新车市场的发展对二手车汽车市场的发展起促进作用，二手车市场的车源从根本上来说是由新车市场供应的。从我国汽车产业的总体情况来看一直处于平稳快速发展的过程中，新车的产量年年增高。目前我国汽车市场上的新车差销量已经突破2400 万辆，全国汽车销量已经突破两千万辆大关，成为世界上最大的汽车产销国家，不论汽车的生产还是销售都位居世界第一。自从我国加入世界贸易组织以来，整个汽车行业就保持高度发展的状态，除了2008 年受世界经济危机的影响外，其他年份都有所增长，而且保持着较高的稳定性。依据罗斯托的经济增长理论，中国是世界上人口最多的国家，有着广阔的市场，是经济消费的大舞台，当前我国经济发展的主要方向已经从原本的制造业向服务业转变，比如奢侈性消
费品比例逐渐提高，而汽车作为原本的奢侈品消费也越来越贴近人们的生活，成为服务人们出行的重要行业。在此环境下，我国新车的销售量不断提高，而新车的销售直接为二手车市场提供了大量的二手车货源。目前市场上的新车占有量依然居于主体地位，但是二手车依照价格便宜、性价比较高等原因开始逐渐抢占新车的销售份额，成为许多汽车需要者的首选。总而言之，新车市场的发展必然会促进二手车市场的繁荣。
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2.2 品牌二手车业务情况
2020年的中国汽车市场，新车交易量迎来了了28年以来的首次下跌，受到了消费者的广泛关注。而相比于新车市场的寒冬表现，二手车的交易量居高不下，同比增长6.31%。从交易车型来看，乘用车占比超过50%，客车与货车占比紧随其后，其中品牌二手车比例为64%（见表2-2）。
2.3 二手车地域发展突出
随着中国汽车市场的迅速发展，交易的区域化特也逐渐显现。从地域结构来看，我国经济发达地区二手车的交易量较大，交易额较多，成为了中国二手车交易市场的中心，区域包括京津地区，长江三角洲和珠江三角洲等经济发达区域，其次是经济较为发达的区域，最后是全国的中小城市。各个省份来看，二手车交易量增长较快的省份中，交易额方面来讲较为集中，上海，北京，广州、深圳，占到交易量总额半数以上。近年来，珠海、西安、乌鲁木齐、沈阳、成都等城市的二手车交易数量也超过3成，要高于全国平均水平。从上述数据和研究可以看出，我国经济比较发达的地区二手车市场发展速度较快，市场状况良好，而经济发展水平较低的地区二手车市场则发展受到限制，处于较低的发展水平，整体来看，二手车市场发展不平衡，存在地域差异。
2.4 二手车经营模式
我国的二手车市场从买方与卖方的直接交易到中间的车贩子交易，已经逐步发展成为了多元化的交易模式。这些模式包括：一是单一的二手车交易市场，其在不发达地区是主要的二手车交易场所。二是二手车经营公司与二手车经纪公司，其在中小城市较为普遍，是二手车发展初期城市的产物。三是二手车品牌经营公司，其在中等城市交易量较大，交易额较高，是二手车市场的主打品牌。四是二手车连锁经营公司，当前连锁经营成为了一种基本的模式，其交易额较大。五是二手车置换二手车，置换是4s店常用的二手车交易模式，其能够推动新车的交易同时，为二手车提供了一定的交易场所。当前还出现了二手车拍卖，作为一种新兴的二手车经营模式，在二手车市场当中占比也较高。综上所述，当前我
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