目录
第1章绪论 (2)
1.1研究背景及意义 (2)
1.1.1研究背景 (2)
1.1.2研究意义 (2)
1.2研究内容及方法 (2)
1.2.1研究内容 (2)
1.2.2研究方法 (3)
第2章二手车市场发展现状及宏观环境分析 (3)
2.1发展现状分析 (3)
2.1.1市场规模 (3)
2.1.2市场结构 (5)
2.2宏观环境分析 (5)
2.2.1政策环境分析 (5)
2.2.2经济环境分析 (6)
2.2.3社会因素分析 (7)
2.2.4技术因素分析 (7)
第3章GZ二手车商业模式分析 (8)
3.1GZ二手车简介 (8)
3.2商业模式 (8)
3.3商业模式要点分析 (9)
3.3.1客户细分 (9)
3.3.2销量渠道 (9)
3.3.3盈利来源 (9)
3.3.4核心资源 (10)
3.3.5关键业务 (10)
第4章GZ二手车商业模式存在的问题及对策 (10)
4.1存在的问题 (10)
4.1.1车源不够 (10)
4.1.2盈利渠道单一 (11)
4.1.3消费者信任度不高 (11)
4.2解决对策 (11)
4.2.1加强与经销商合作 (11)
4.2.2开拓汽车新零售业务 (12)
4.2.3重建汽车价值网络 (12)
5 总结 (13)
参考文献 (14)
第1章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
随着互联网技术的飞速发展，近年来“互联网+”的概念逐渐转移到人们的视野中，二手
车市场迎来了发展高峰期。二手汽车行业无法避免重大变化，给混合动力汽车市场上提供商业想法和网络技术的公司提供了重大的变革机会。在资本驱动的汽车电子商务公司更加成功，电子商务模式各不相同。B2B模式的车易拍，B2C模式车王，而C2C模式是当今最受欢迎的模式。人人车、GZ二手车和其他
公司都引起人们对二手车的关注。但是，目前，业界尚未清楚地确定每种模型的细分类型，并且在寄售模式、模式、平台模式和自营模式的开发方向和舒适性上尚未达成共识，致使大多数二手车公司没有利润。当前，大部分二手车企业收入来自服务费，例如车辆检查费用。二手车链未来发展的商机正在增加。
由于上述原因，本文选择了GZ二手车，从商业模式的角度来研究GZ二手车，并使用商业模式理论进行研究。使用此模式，我们为二手车（一个完整的二手车行业）提供了一个相对集成的电子商务平台。我们希望为二手车电子商务市场中的创新提供有价值的参考，并为
准备进入二手车市场的投资者和企业家提供宝贵的理论支持。
1.1.2研究意义
随着互联网技术的飞速发展，人们逐渐采取了一种将互联网与传统产业融合的深刻方式，并在短时间内兴起了美团、滴滴、饿了么等独角兽公司。您可以看到互联网技术通过替换或破坏传统业务模型来创建新的业务模型，从而以前所未有的速度改变了传统行业。彼得·德鲁克（Peter Drucker）认为，在21世纪，公司之间的竞争不仅限于传统产品和价格之间的竞争，甚至包括服务之间的竞争，更是企业和竞争对手之间的商业模式竞争。在竞争激烈的商业环境中，比起竞争对手，任何愿意管理更复杂的商业模式的人都可以赢得细分市场并获得更大的商业利益。因此，商业模式在公司的成功与失败中起着重要的作
北京二手汽车市场用。
本文通过收集有关当前流行的商业模式的理论研究，讨论商业模式的性质，以GZ二手车为例，使用商业模式，分析GZ二手车商业模式的优缺点，并创新商业模式向购买者和准备进入市场的公司提供国内二手车商业模式的相关研究，以期对国内电子商务平台二手车的创新和发展做出贡献。
1.2研究内容及方法
1.2.1研究内容
本文主要是以GZ二手车为例，对其二手车市场商业模式进行分析，根据分析结果到GZ二手车商业模式存在的问题，并针对问题提出建设性的对策建议，以期帮助GZ二手车能够建立更好的商业模式，企业能够更好的发展。研究主要从以下五个部分进行。
第一部分：主要是介绍二手车商业模式的研究背景及研究现状，为课题研究提供一点可行性的参考依据。
第二部分：详细的对当前二手车市场发展环境进行分析，针对大环境分析二手车行业的利弊。
第三部分：对GZ二手车的商业模式进行介绍分析，以及对其商业模式要点进行介绍，为后文研究做铺垫。
第四部分：针对上一部分GZ二手车商业模式的介绍，出GZ二手车商业模式存在的问题，针对GZ二手车商业模式存在的问题，提出合理性的对策建议。
第五部分：论文的结尾部分，总结全文。
1.2.2研究方法
（1）文献研究法
通过网络和书籍，商业模式的理论文献被收集，整合和研究，从而为本文的研究主题提供理论基础和研究工具。收集并组织公司和第三方的数据和报告，并根据过去的研究和结果做到准确地反映公司和行业发展的状态、趋势和规律。
（2）实地考察法
通过实地考察关于二手车销售的现场研究，收集了基本信息和业务条件。包括个体二手车、二手车经销商，垂直销售平台、资源信息站点、二手车市场中其他重要的相关人员。
第2章二手车市场发展现状及宏观环境分析
2.1发展现状分析
2.1.1市场规模
（1）二手车销量
我国的汽车经销商始于1980年代和1990年代后期，大多数车主和用户都是企业和机构。当时，没有很多汽车和类型，汽车的价格太高，公众也买不起。随着改革的不断深化和开放，私家车已成为汽车消费品的最重要市场，汽车已成为家庭的标准配置，汽车总数已大大增加。自21世纪以来，许多优惠的市场税收政策的出台增加了汽车保有量，从而导致对汽车替代需求的集中释放以及二手汽车市场的巨大潜力。2018年以来，由于互联网技术的飞速发展，二手车市场交易量已超过2000万笔，交易金额超过1万亿。如图2-1所示：
图2-1 二手车交易量
在2014年至2015年期间的快速增长之后，我国二手车也开始转向缓慢增长，交易量和交易额均未达到市场预期。在2015年下半年，二手车电子商务平台获得了风险资本的亲睐，资本投入和广告而变得流行，并逐渐被消费者接受。同时，由于国内汽车保有量的快速增长和二手车政策的实施，2019年销量首次超过1000万辆。2019年和2020年的销售增长继续保持两位数增长，并进入了快速增长的新阶段。
（2）二手车保有量
图2-2 2014-2020年中国汽车保有量
自2014年以来，我国的汽车保有量呈爆炸性增长，汽车保有量的大幅增加为二手车市场提供了许多信息来源。根据我国汽车工业协会预测，到2022年，我国二手车的数量将超过2000万辆，新旧车交易量的比例将增加到1：1。
（3）二手车交易额
近年来，从2014年到2017年，消费者逐渐接受了二手车，但二手车的销量并未增长太多。自2017年以来，电子商务已成为二手车行业的主要入驻方式，风险资本的介入已导致大
量二手车电子商务广告，并且人们越来越多地接受二手车。从二手车的交易量和交易金额都在取得突破，整个行业也开始迎来大幅度的增长。具体如图2-3所示：
图2-3 2012-2018年我国二手车交易额
2.1.2市场结构
（1）区域分布
2019年中南地区与华东地区仍然是交易最为活跃的地区，两个地区的交易量占全国交易量的54%。而华北地区和中南地区的环比增长率则保持在较高位置，主要是区域内一些城市的限迁政策出台，加速了二手车的流通。华北地区的主战场则是在首都北京，2019年北京市二手车交易量达到70万辆，其中大部分为迁出，流向了周边省市。
（2）车龄组成
3-10年车龄是二手车市场上最受欢迎的车型，并且显然是零售市场上的主要参与者。主要原因是3-10年的二手车比其他汽车更经济。目前，年限在3至6年之间的汽车可在6年内获得国家的新车免检优惠。但是，根据汽车的所有权和行驶里程，汽车6至10年的价格相对较低，汽车6年的价格通常约为新车和各种税费的45%。同时，保证了汽车的使用寿命，从而很容易为消费者提供支持。
3年期限新车和10年以上二手车的份额都在增加。主要原因是2015年后，二手车电子商务已开始为消费者提供更多选择，并开始鼓励消费者对不同年龄段的汽车的需求。同时，它将促进新车销售并加速新车
的流通。
2.2宏观环境分析
2.2.1政策环境分析
二手车市场是一个严重依赖国家法律和政策的行业。但是，国内二手车市场存在问题，
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