不知道大家有没有发现一个有趣的现象，就是汽车在行驶一段时间之后，摸汽车的钥匙孔会有温热的感觉，摸车钥匙前面的金属部分也感觉热热的；如果是一键启动的车型，启动按钮和遥控钥匙都会有发热的现象。这究竟是为什么呢？对行车安全有影响吗？
其实这是一种正常的现象，是由汽车防盗系统工作中导致的，下面老侯来给大家详细的说说其中的道理。
大家知道，现在的汽车普遍采用了电子防盗系统。在控制发动机防盗方面，使用了电子应答式车钥匙。在这种车钥匙的手柄中，内置了一个电子芯片模块，在被激发后可以发出一个密匙信号；而点火开关（钥匙门）也不再是一个简单的开关电路，而是一个由读识线圈、收发组件、控制组件及防盗控制单元组成的一个复杂的防盗系统。
这种防盗式点火开关的工作原理是：当车主将车钥匙插进点火开关并转至ON位置时，点火开关内的读识线圈会通过电磁感应的方式为钥匙供电，并激发钥匙内部的电子遥控模块发出
一个密钥信号给防盗控制单元；防盗控制单元收到这个密钥信号后，会与先前储存在其中的代码进行对比：如果密钥信号与预存代码相同，防盗控制单元会认为这个钥匙是合法的，就向发动机电控单元发出进入正常工作程序的指令，发动机随后正常启动；如果密钥信号与预存代码不相同，防盗控制单元会认为这个钥匙是非法的，就向发动机电控单元发出停止正常工作程序的指令，切断燃油泵控制电路和点火控制电路，发动机会在启动后两秒钟之内熄火。
在发动机启动后，汽车正常行驶过程中，点火开关中的读识线圈仍会不断的发出信号与汽车钥匙进行通讯，以确认钥匙的合法性。在这一过程中，由于电磁感应的作用，读识线圈会发热，并将热量传递给点火开关，从而导致钥匙孔也随之发热；然后这些热量会传递到插在钥匙孔的车钥匙上，车钥匙也会发热。这就是汽车钥匙孔发热的根本原因。
汽车防盗需要注意的是：这种电子应答式车钥匙是非常脆弱的，最怕受到剧烈的振动。如果不慎掉在
坚硬的地面上或者被暴力冲击，很容易造成内部的芯片断裂、破损等，这种情况下它就不能再发出密匙信号了。此时的汽车防盗系统无法解除，发动机也无法启动。所以，在这种情况下需要更换新的芯片并重新匹配钥匙，过程还是很复杂的。
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