汽车遥控防盗报警器遥控接收头的检修方法
  汽车遥控防盗报警器的遥控接收部分
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    汽车遥控防盗报警器的遥控接收部分,由接收天线、输人选频回路、高频放大、超再升电路、脉冲信号放大整形电路组成。其功能是将遥控器发出的高频载波信号进行选频、放大、解调,输出符合解码电路要求的脉宽数据信号。由于该部分电路是控制信号进入的最前端,生产厂家为了方便与不同的机种(型)配套,多数将该部分电路单独制作在一小块电路板上,人们习惯称之为接收头。遥控器收头的供电电压为+5v,直接从防盗器主机+5v获得,工作频率在256360mhz左右,多数接收头工作在315318mhz
汽车防盗
    遥控接收头按制作工艺分,可以分为分立直插元件遥控器接收头和表面安装工艺接收头两类,按频率调整的方式分,可分为调感式和调容式两种。
    一、分立直插元件的遥控接收头。并联谐振选频后,通过c2耦合到高频放大级。
    高频放大器vf采用场效应管,r1为栅极偏置电阻,l2vf的漏极负载电感。经vf放大后的高频载波信号,经c6耦合到超再升电路。
    在超再升接收电路中,v2能完成对载波信号的放大、选频以及从高频载波信号中分离出调制信号(解调)等多重任务。v2工作在振荡状态,其接收频率主要由c7l3的参数决定,调整c7可以在一定范围内改变接收头的接收频率,本接收头属于调容式。
    解调后的低频脉宽数据信号经l4c13组成的倒“l”型低通滤波器滤除高频杂波后,送人整形放大电路。
    放大整形电路由u1内部的两个运算放大器完成,u1a组成增益电压放大器,u1b组成低增益隔离放大器,通过两级运放的互补作用,即保证来自前级的低频脉宽数据信号有较高的放大增益,又兼顾放大后输出的脉宽信号有很好的电流特性(波形好)。
    两级放大器之间采用直接耦合,最终从ui脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频脉宽数据信号。
    接收头的供电电压为+5v,取自主机板的+5v稳压电源。
    二、采用表面安装工艺的遥控接收头
    1—17是采用表面安装工艺的遥控器接收头电路原理图,图1—18是双面pcb板顶层元件布局图。使用贴表工艺可以使电路板的尺寸进一步减小,电路结构紧凑,工作稳定性更好。
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电路工作原理如下,由接收天线(20cm软导线)txl感应到高频信号经c1l1选频后,经c2耦合到高频放大电路。v1为高频放大管,是典型的共射级单管甲类电压放大器,放大后的高频信号从v1的集电极输出,经c3耦合到超再升电路。
    超再升电路由v2l3c6等元件组成,v2工作在振荡状态,l3c6组成接收头的主要选频网络,调整l3线圈中的铜心位置,可以在一定范围内微调接收头的工作频率,本接收头为调感式。
    解调后的低频脉宽数据信号从v2的发射极输出,经l2r7c9耦合到信号放大、整形电路,l2c9对高频残留波起抑制和滤除作用。
    放大、整形电路由u1lm358f)内部的两个运放组成的两级不同增益的放大器来完成,两级放大器之间采用电容c10耦合,最终从u1脚输出幅度和波形符合解码处理电路要求的低频脉宽数据信号。
    接收头的供电电压为+5v,取自主机板的+5v稳压电源。
    1—19是另一种普遍使用的,采用贴表工艺的接收头实际测绘电路原理图,图1—20是双面pcb板顶层元件布局图,图1—21是顶层印制板图,图1—22是底层元件布局图,图1—23是底层印制板图。
    该种接收头的电路原理和图1—17电路原理基本相同,仅元件参数略有差异。该种形式的接收头应用最为广泛,不仅应用在汽车遥控防盗报警系统中,还被用在各种短距离遥控编/解码、跳码遥控接收控制电路中,而且不同生产厂家使用的pcb板图如出一辙,除电路板外形、尺寸略有差异外,就连元件的布局都一模一样。
    以上几种接收头的电路原理图和电路板图均根据实物自行绘制。分立元件的参数(型号)根据实物元件的自身标识加注;贴表工艺的接收头,贴片电阻、晶体管、集成电路数值(型号)根据实物自身标识加注,贴片电容由于本身没有任何字符标识,所标注容量均为从电路板取下后用电容表实测所得。因此,受电容表精度的影响,对于标注10p以下容量的电容,其容量测量出入较大,故所标容量仅供参考,元件标号为笔者注。
如何鉴别汽车防盗报警器遥控器的好坏
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    ()如何鉴别汽车防盗报警器遥控器的好坏
    1.比较准确可靠的方法是用频谱仪观察遥控器的射频波形,这样不但能看到发射信号的有无,还能观察到射频信号的强弱、频率及调制情况。
    2.业余情况下,可以采取通过测量遥控器的静态及动态(发射时)电流的方法来鉴别遥控器的好坏,一般遥控器的静态电流在微安级,发射状态电流在510ma左右,过大或过小,都可能有故障。
    3.用示波器观察发射管集电极的波形,通过观察此高频已调信号的有无,来鉴别遥控器的好坏。
    4.通过测量晶体管和集成电路的各点电压,和正常的遥控器相比较(一般汽车防盗系统均配有两个以上的遥控器),来鉴别、维修遥控器。
如何区别汽车防盗报警器遥控器的故障部位
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    ()如何区别汽车防盗报警器遥控器的故障部位
    一旦确定遥控器有故障,就应当首先确定故障的部位,压缩范围,重点检查可疑元件,直至到并处理更换之。对遥控器的检修,可按照按键输入电路、编码信号发生器电路、无线发射电路三个故障部位来分别进行检修。
    按键输入电路比较容易检修,一般不会出现几个按键同时出故障的现象,只要某一按键不起作用,只要更换该按键,一般故障即可排除。
    编码信号处理电路,由于均采用集成电路,检修也比较容易。对该部分的检修,应检查供电引脚电压、内部时钟是否正常(有外接电阻的),在电源电压正常的前提下,如更换内部时钟引脚外接电阻后,仍然观察不到振荡波形,则为集成电路本身损坏;编码信号处理集成电路的信号输出端是一个关键测试点,在静态为0电平;发射状态为高电平,且表针微微摆动;否则应考虑更换集成电路。