车置宝栾桂金
8万以上 一二线城市 5-8万以上
三线城市 5万以上 四五线城市 中国各城市车源供给侧结构 2014-2020年市场规模预测
2,350 2,450 2,550 2,650 2,800 2,900
3,000 920 940
1,200 1,500
2,000
2,400
2,900 新车销售量 二手车交易量 单位：万辆
CAGR:24% 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
二手车行业现有商业模式
解决 SOLUTION
中国二手汽车痛点 PAIN POINT 车价低 成交周期长 交易过程和手续繁琐
C 端痛点
车源不足 车况信息不对称 车源供给&需求不匹配 成交效率低 B 端痛点 全国跨区域交易 海量车源 专利检测服务 认定车况 74个节点标准化服务 提高效率
全国竞价 价高者得 数字化运营 最快1天成交 专属服务 全程代办
二手车行业痛点和解决方案
本地C2C 本地C2B 本地B 异地C2B 由于新车供给的地域不平均，中国汽车市场存在显著异地差价，跨区交易有很高溢价空间。
而跨区交易必须有车商参与，无法在C2C 之间发生。
跨区域交易产生的价格优势更受C 端用户认可，受众度更高。
车置宝目前全国跨地域交易比例超65%，远超行业整体24%的跨地域流通平均比例。 不同商业模式下的差价空间及流通效率对比 C2B 跨区域交易更具C 端受众
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