拉伸烤膜细节考法需要注意的是：
操作过程首先是把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。
其次用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，对于边门则分3个小气泡即可，分好后就可以用热风进行烘烤整形。
接着烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要边转圈边烤，这样膜受热才均匀。烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风的温度要注意，不能太高，一般控制在280-320度，否则膜容易烤糊，大师贴膜采用的热风是进口博士数显烤，能够做到精确温控，对烤膜过程中更是如虎添翼。同时眼睛要注视膜的收缩情况，做到“眼观八方”才能确保烤膜质量。整形后要多烤一下膜的边缘部分，弧度大的车型即使
边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。为了确认膜是否完全服帖，要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮推平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。有个需要注意的细节，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。龙膜汽车膜
新手烤膜注意那些技巧【2】
汽车贴膜，除了实现功能外，美观是必须要考虑的，专业的贴膜店会使贴过膜的.车几乎看不出贴膜的痕迹，而似乎只是换了玻璃，这才是好手工。尤其是前后挡，专业的龙膜旗舰店都能整张贴，可是还有许多路边小店需将之分成3－4块来贴，这不仅外观很难看，还没有防爆性。实际上，早期市场上后挡贴膜也是裁成3－4片来贴的，后来改进为在电热丝处裁开，切口比前面的方法隐蔽些、好看些，但是操作时很容易把电热丝线切断，使爱车失去除霜除雪的功能。目前市场上流行的热整形方法，可以保证整张贴前后挡，具体分为两种：湿烤和干烤。
湿烤法有许多不足，如装贴时间长、大的弧度不容易定形、挤水时易产生划痕、褶痕，易发生玻璃被烤爆事故等等。玻璃怎么会烤爆呢？因为有的车型挡风玻璃弧度比较大，用湿烤
法，膜底下会有水，对膜加热时水是吸热的，有弧度处的膜会一条条地拱起，热烤时拱起处与平整处受热不均，热量太大就会导致玻璃破碎。
而干烤法则是一种独创的最新烤膜方法，即无水烤膜整形法。用这种方法能使整型后的窗膜更精确地符合玻璃的弧度。原理是采用空气代替窗膜与玻璃之间的水，利用化石粉用于保证窗膜的防划伤层“SR”不因静电作用而吸附在玻璃上，使膜在玻璃上能充分、自由地滑动。干烤法有其独一无二的优点：速度快，一般用湿烤法需十几分钟，而干烤法大约2－3分钟就可烤好；更安全、更服帖，膜的收缩比较均匀，能烤好弧度大的区域，不易烤爆玻璃；装贴更方便，湿烤在电热丝处经常会出现气泡，干烤就完全可以避免。
新手烤膜注意那些技巧【3】
一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜
■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。
■贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)
■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。
■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。
■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。
贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。
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