哈佛h6 1.5t一汽acura zdx-大众速腾轿车故障4例
作者：任德智
来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2019年第08期
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        故障1
        关键词：发动机报警、增压故障
        故障现象：一辆2012年产一汽-大众速腾轿车，搭载1.4T发动机，当前里程6万km。用户描述该车发动机故障警告灯亮，且急加速无力。
        检查分析：维修人员接车后，通过试车确认用户描述的故障现象确实存在。用诊断仪读取故障码，显示为P0299——涡轮增压器/机械增压器增压不足，静态。
        由于故障提示涡轮增压压力不足，因此维修人员在路试时使用诊断仪读取发动机115组的涡轮数据流，检查实际值与目标值的对比情况，结果为实际值115 kPa（诊断仪显示为1150 mbar），与目标值suzuki alto184 kPa（1840 mbar）相差较多（图1）。
汽车发动机原理        根据相关系统工作原理和以往维修经验分析，此故障的诱因主要有以下几种。
        （1）涡轮增压器故障。
        （2）发动机控制单元故障。
        （shanghaichezhan3）涡轮增压系统限压阀故障。
        （4）涡轮增压系统循环阀故障。
        （5）电磁阀线路故障。
        根据先易后难的原则，维修人员首先用诊断仪对增压系统的2个电磁阀N75和N249做执行检测。发现这2个电磁阀都可以正常动作，因此判断电磁阀及线路没有故障。随后，维修人员进一步怀疑有可能是涡轮增压旁通阀卡滞或常开，进而导致增压压力不足。拆下涡轮增压器检查，发现旁通阀被卡滞在常开位置（图2），至此到故障点。
        故障排除：涡轮增压器旁通阀卡滞，导致增压系统漏气。增压压力不正确致使发动机故障警告灯点亮，行驶中加速无力。更换涡轮增压器，清除故障存储后试车，发动机故障警告灯消失、行驶和加速性能恢复正常，故障完全排除。
        回顾总结：诊断故障时，要根据发动机的数据流分析，了解系统的工作原理，才能快速准确判断故障。