汽车发动机冷却水箱溢水故障的原因
汽车发动机冷却水箱溢水故障的原因
汽车发动机水箱汽车发动机冷却水箱溢水故障的原因：三菱8dc系列水冷发动机在使用过程中常出现发动机冷却水箱往外溢水的故障。知道主要原因，方便我们对症维修及时解决故障。
1、气缸垫因老化而破损：
气缸垫在燃烧室附近有微小伤痕时，溢水情况没有气缸垫被冲坏时那么严重和明显；同时，气缸垫被冲坏
后不但水箱会溢水而且机油也会因为进水而变质；两者
比较好判断；气缸垫轻微损伤后只有在该缸工作时产生
强劲的爆发力，使高压燃气渗入水道，而进气时所造成
的负压不足以将水从水道中吸入气缸，所以此时仅会出
现水箱溢水而没有明显的机油变质的现象。
2、喷油器阻水套封闭不严或有裂纹：
该系列发动机上喷油器与缸盖之间有一阻水套，阻水套四周与水道相通且用橡胶密封圈密封，长期使用后
的缸盖会因老化在水套及缸盖接缝部位产生微小裂纹，
或因橡胶老化而密封不良，燃烧后的混合气便经此微小
裂缝渗透到水道，从而使水箱内的水出现溢出现象。
3、节温器失效：
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•换言之迫使冷却液再往水套循环，加强引擎之冷却及保温功能。不过，单单改动水箱盖之 bar 数并非上策，因散热器、水套、喉管、簪口等等未必能支持如此高之压力，同时，非高性能冷却液在高压下仍然会沸腾产生气泡，反而降低冷却接触面，严重者每冷却循环系统爆裂. (1).下次大家进汽车维修厂的时候，顺便请修车师傅用「水箱盖试验器」测试一下你的水箱盖会不会「泄压」给你看，如果会「泄压」，则应更换新品，这样你的汽车之冷却系统才能「正常」工作。
(2).要更换「压力式水箱盖」时，一定要记得更换相同「压力」
规格之水箱盖，才不会使引擎的运作不正常。