前  言
本标准是公司企业产品标准之一。
本标准为公司统一执行的企业标准。
为了保证乘用车内空气质量符合国家标准要求，设计部门参照部分国标和行业标准，结合公司产品的实际情况，编制了此技术标准。
本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心车身电子研究院内饰设计部提出。
本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心标准法规部归口管理。
本标准主要起草人：陈林萍、王伟、曹维福。
本标准参与起草人：许明春、汤艳、唐程光。
1 范围
本标准规定了车辆静止状态下汽车乘员舱及行李舱内各个零部件总成挥发出关于苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、苯烯醛的浓度限值要求及测试方法、
本标准适用于JAC乘用车乘员舱及行李舱导入流动空气所接触的非金属材料和零部件。
2 规范性引用文件   
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 7258    机动车运行安全技术条件
GB/T 27630-2011  乘用车内空气质量评价指南
    HJ/T 400-2007    车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1 挥发性有机组分
本标准中挥发性有机组分是指利用tenax管等吸附剂采集，并用极性指数小于10的气相谱柱分离，保留时间在正乙烷到正十六烷之间的具有挥发性的化合物的总称。
3.2 醛酮组分
本标准中醛酮组分是指依照本标准的方法能够测出的甲醛、乙醛、等化合物的总称。
3.3 测量目标化合物
挥发物种类：
a） 醛酮物：甲醛、乙醛、；
b） 苯系物：苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯。
4 技术要求
4.1 试验样袋容量
10L、50 L、100 L、200 L、500 L、1000 L、2000 L。
4.2 气体捕集装置
气体捕集装置应符合表1的基本要求。
表1
装置名称
装置概要
恒温箱
空气循环型恒温箱，箱内温度可控制在±5%以内。
配管
1.由特氟龙制成，外径φ6（内径φ4），长度应为50cm以内；
2.配管本身或接头不吸附或释放气体且不能有气体泄漏；
3.使用前应在100℃的洁净空气内加热6小时以上；
采样泵
密封式气泵在装有捕集管的状态下能够确保（50~1000）ml/min的捕集流量。
配有质量流控制器及精密气表，能对采样流量准确控制
4.3 成分分析设备
4.3.1 挥发性有机组分分析设备应符合HJ/T 400-2007中附B.5和C.5的规定。
4.3.2 挥发性有机组分分析设备还可以采用HJ/T 400-2007规定以外的其他设备，但必须保证：动态范围内的定量相对标准偏差（RSD）不大于10%，且5次连续进样的定量重复性相对标准偏差（RSD）不大于10%。
4.4 样件
4.4.1 样件要求
a）样件应为下线后通常状态下保管15天以内的样件，试验样件必须是总成件，无需裁剪，试验封装规范参照表2规定样袋规格进行封装，样品按照车内实际使用状态进行放置。
表2
序
号
样品名称
袋子
体积（L）
备注
1
阻尼板总成
10
适用于沥青基类阻尼板
2
隔音隔热垫（包含吸音棉、顶棚隔热垫）
10
毛毡面或发泡面朝上
3
侧围内饰板总成
50
检测时取出隔音垫
4
方向盘总成
50
暴露面朝上
5
遮阳板总成
50
左右侧遮阳板一并放入袋内
6
室内线束
100
尽量摊开
7
车门内饰板总成
500
暴露面朝上，检测时去除隔音垫
8
门框胶条、玻璃呢槽
500
尽量摊开
9
衣帽架
500
暴露面朝上，检测时去除隔音垫
10
备胎盖板
1000
-
11
行李箱护面、行李箱地毯
1000
-
12
仪表板总成、副仪表板总成
1000
检测仪表板总成应去除隔音垫、通风管道、杂物盒，保留侧通风口总成
13
空调主机总成
1000
-
14
前排座椅总成
1000
左右侧座椅分开做
15
防火墙隔音垫
2000
毛毡面或发泡面朝上
16
顶棚
2000
暴露面朝上
17
地毯总成
2000
暴露面朝上
18
后排座椅总成
2000
不安装螺栓、靠背锁钩等金属零件
4.5 零部件有机物浓度要求
按照5所述的试验方法测量的乘员舱和行李舱内所有非金属零部件的挥发性有机物，然后通过6.1进行数据处理得出的有机物含量都不得超出表3规定的限值。
表3
单位：ug/m³ 
汽车隔热棉
序
号
样品名称
苯
甲苯
乙苯
二甲
苯
苯乙
烯
甲醛
乙醛
丙烯
醛
1
阻尼板总成
40
50
30
40
40
70
20
20
2
隔音隔热垫（包含吸音棉、顶棚隔热垫）
20
20
50
80
40
320
70
20
3
侧围内饰板总成、注塑类衣帽架
30
20
50
50
20
20
20
20
4
方向盘总成
20
100
50
60
80
230
80
20
5
遮阳板总成
20
40
40
40
30
50
20
20
6
室内线束
20
1000
50
100
40
200
40
20
7
车门内饰板
20
50
30
40
50
20
20
20
8
车门密封条、玻璃呢槽
20
20
50
60
30
70
40
20
9
衣帽架
20
20
50
80
40
120
70
20
10
备胎盖板
20
20
50
80
40
120
70
20
11
行李箱护面、行李箱地毯
20
20
30
40
20
170
20
20
12
仪表板、副仪表板
20
50
40
40
100
70
30
20
13
空调主机总成
20
20
40
40
40
120
20
20
14
前座椅总成
20
70
70
80
50
130
50
20
15
防火墙隔音垫
20
60
40
80
40
90
40
20
16
顶棚
20
20
40
40
20
170
20
20
17
地毯
20
40
40
50
60
90
20
20
18
后排座椅
20
70
70
60
40
200
20
20
5 试验方法
5.1 试验样袋处理
a) 先将样袋密封后抽空样袋内空气，再向样袋中充入占其容积50%左右的纯氮气（纯度为99.99%以上）；
b）在60℃恒温箱内放置2小时后，用真空泵迅速将袋内的气体抽出；
5.2 样件封装
5.2.1 测量并记录样件的尺寸（mm），组合样品按照最大样尺寸记录；
5.2.2 样件封装时采用样袋的规格参照表2；
5.2.3 向5.1要求处理过的样袋中投入样件后密封；
5.2.4 向样袋内充入样袋容积30%左右的纯氮气后，用泵将气体抽出；
5.2.5 按照5.2.4反复进行2次操作后在25℃下注入样袋容积50%左右的纯氮气。