一汽大众速腾空调偶发性不制冷
李伟
【摘 要】故障现象rn一辆2010款速腾，在使用空调制冷时发现制；令效果不稳定，影响驾驶舒适性。
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】长城腾翼c30报价2012(000)007
特斯拉今年预计交付180万辆【总页数】1页(P49-49)
【关键词】空调制冷;一汽大众;速腾;不制冷;偶发性;驾驶舒适性;故障现象;不稳定
【作 者】李伟
【作者单位】吉林
【正文语种】中 文
【中图分类】U469.1
故障现象
精灵车一辆2010款速腾，在使用空调制冷时，发现制冷效果不稳定，影响驾驶舒适性。骐达颜
故障诊断与排除
接到故障车辆，用VAS5051对各控制单元进行故障查询，J519中存有两个故障代码(见图1)：故障码01333，含义为左后车门控制单元J388无信号/通讯(偶发)；故障码01598，含义为驱动蓄电池电压(偶发)。空调控制单元和其它控制单元均无故障代码储存。通过分析故障码01598，说明此车曾经进行过用电负荷管理。读取01-08-53的数据流，第三区为13.7V，第四区为45.1%。实际测量蓄电池电压为13.7V，说明充电电压正常。读取01-08-50的数据流，第三区显示“关闭”；第四区显示压缩机“切断”。
图1 空调控制单元故障显示
用引导性功能检查空调系统数据流，当空调不制冷时，压缩机额定电流为0；压缩机转数为
0；压缩机负荷为0；制冷剂压力为7bar(1bar=100kPa)。当空调工作正常时,压缩机额定电流为0.685A；压缩机转数为1100r/min；压缩机负荷为5Nm；冷却液(制冷剂)压力为11bar。
图2 搭铁点螺栓松动
由于制冷有时也能持续一段时间，说明故障应该发生在控制部分。将发动机转数提升至2000r/min，松开加速踏板时，无意中发现数据流中最低电压为11.2V。转速回到怠速时,电压在13.3～14.1V之间变化，再结合故障码的记录，从而可以确定故障点为车辆电源系统。
车险 换保险公司在检查全车正极和负极连接点时，发现蓄电池与车身接地的固定螺栓松动(见图2)。将车身接地点重新固定好，经多次试车，故障排除。
故障小结
本案例是由于车身打铁点虚接，造成系统电压不稳定，从而触发了中央电器控制单元激发了不同的管理模式。当中央电器控制单元检测到蓄电池电压低于12.2V时，关闭空调系统，导致空调不工作。当系统电压回到正常范围后，中央电器控制单元恢复空调压缩机的
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工作。
以下是用电负荷的三种管理模式(见表1)，当以下用电设备不工作时，可以考虑是否是由管理模式不同引起的。
表1 用电负荷的三种管理模式管理模式1 管理模式2管理模式3 15号线接通并且发电机处于工作状态15号线接通并且发电机处于工作状态15号线接通并且发电机处于停机状态如果蓄电池电压低于12.7V，则控制单元要求发动机怠速提升；如果蓄电池电压低于12.2V，以下的用电器将被关闭：①座椅加热；②后窗加热；③后视镜加热；④方向盘加热；⑤脚坑照明；⑥门内把手照明；⑦全自动空调耗能降低或空调关闭；⑧信息娱乐系统关闭并有关闭警示。如果蓄电池的电压低于11.8V，以下用电器将被关闭：①车内灯；②脚坑照明；③门内把手照明；④上/下车灯；⑤离家功能；⑥信息娱乐系统关闭并有关闭警示。备注：(1)这三种管理模式的不同之处在于，用电器被关闭的次序不同。(2)在第三种模式中，一些用电器将会被立即关闭。(3)如果关闭的条件取消，用电器将会被重新激活。(4)如果用电器因为电能管理的原因被关闭，则J519中会有故障储存。如果蓄电池的电压低于12.2V，以下用电器将被关闭：①空调能耗降低或被关闭；②脚坑照明；③门内把手照明；④上/下车灯；⑤离家功能；⑥信息娱乐系统关闭并有关闭警示。