GB3798汽车大修竣工出厂技术条件
GB/T3845汽油车排放污染物的测量 试怠速法
GB/T3846柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法
GB4599汽车前照灯配光性能
GB5624汽车维修术语
GB7258机动车运行安全技术条件
GB7454机动车前照灯使用和光束调整技术规定
GB/T12480客车防雨密封性试验方法
3检测方法
3．1动力性
3．1．1检测项目
a．发动机功率；
b．底盘输出功率；
c．汽车直接档加速时间。
1.6 曲轴修复后，以两端主轴颈的公共轴线为基准时：
b.各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度公差：整体式曲轴为Φ0.0lmm，组合式曲轴为Φ0.03mm。
c.与止推轴颈及正时齿轮配合端面的端面圆跳动公差为0.05mm。
d.飞轮突缘的径向圆跳动公差为0.04mm；外端面的端面圆跳动公差为0.06mm。
e.皮带轮的轴颈径向圆跳动公差为0.05mm。
汽车大修 f.正时齿轮的轴颈径向圆跳动公差为0.03mm。
g.变速器第一轴轴承承孔的径向圆跳动公差为0.06mm。
1.7 各主轴颈及连杆轴颈的圆柱度公差为0.005mm。
h.油封轴颈的径向圆跳动公差，采用回油槽防漏的为0.l0mm，采用油封圈防漏的为0.05mm。
1.8 连杆轴颈的回转半径应符合原设计规定的基本尺寸，整体式曲轴的极限偏差为±0.15mm，但同一曲轴各回转半径差不得超过0.20mm，组合式曲轴的极限偏差应符合原设计要求。
1.9 以装正时齿轮的键槽中心平面为基准，连杆轴颈的分配角度偏差为±30ˊ。
1.10 起动瓜螺孔螺纹损伤不得多于2牙。
1.11 主轴颈及连杆轴颈表面光洁度应不低于V8，圆角处表面光洁度不低于▽7。
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