《汽车机械基础》教案
教学内容 | 授课时间 | 1学时 | ||
教学目标 | 1、熟知离合器的类型、特点和应用 2、掌握摩擦式离合器的结构和工作原理 | |||
内容重点 | 1. 离合器的类型、特点和应用 2． 摩擦式离合器的结构和工作原理 | |||
内容难点 | 摩擦式离合器的结构和工作原理 | |||
教学方法 | 讲授法，演示法 | |||
注意事项 | 理论联系实际 | |||
教具及设备 | 多媒体设备，汽车离合器 | |||
过程及时间 | 教学内容及学生活动 | 教学方法 | ||
复习导入 （ 5 分钟） | 复习提问：联轴器的功用示什么？ 汽车传动轴使用何种联轴器？ 导入新课： 开车的时候常说，“轻踩油门缓离合”，这个离合指的是啥？ | 讲授法 | ||
讲授新课 （ 30分钟） | 离合器的特点是工作可靠，接合平稳，分离迅速而彻底，动作准确，调节和维修方便，操作方便省力，结构简单等。 离合器的类型很多，一般的机械式离合器有啮合式、摩擦式和安全式三大类。 1、牙嵌式离合器 结构：由端面带牙的两半离合器所组成，一个用平键和主动轴连接，另一个用导向键或花键与从动轴相连接。 工作原理： 利用操纵系统拨动滑环，使其作轴向移动，实现两套筒的结合与分离。 为保证两轴线的对中，在与主轴连接的半离合器中固定有对中环。 离合器的牙型有矩形、梯形、锯齿形等。 2、摩擦离合器 摩擦式离合器式靠工作面上所产生的摩擦力矩来传递转矩的。按其结构形式可将离合摩擦器分为：圆盘式、圆锥式等。圆盘式摩擦离合器又可分为单盘式和多盘式。 （1）单圆盘摩擦离合器 工作时，操纵滑块将摩擦盘与摩擦盘压紧，实现接合，主动轴上转矩即通过两盘接触面间的摩擦力传动从动轴上。 单圆盘摩擦离合器结构简单，散热性好，但传递的转矩不大。 （2）多圆盘摩擦离合器 与牙嵌离合器比较，摩擦离合器具有下列优点： 汽车离合器图片(1)在任何不同转速条件卞两轴都可以进行接合； (2)过载时摩擦面间将发生打滑，可以防止损坏其他零件； (3)接合较平稳，冲击和振动较小。 摩擦离合器在正常的接合过程中，从动轴转速从零逐渐加速到主动轴的转速，因而两摩擦面间不可避免地会发生相对滑动。这种相对滑动要消耗一部分能量，并引起摩擦片的磨损和发热。 在汽车中，常用的离合器是单片或多片摩擦式离合器，主要功能是接合或切断变速器与驱动桥间的动力，以便于在运行过程中随时切换档位。 3、安全离合器 安全离合器与安全联轴器的功用类似，用于当机器过载时自动脱开，以保护机器重要零件不因过载而损坏。它与安全联轴器的主要区别在于，当机器所受载荷恢复正常后，前者自动集合，继续进行动力传递，而后者则无法自动接合，需重新更换剪切销。常用的安全离合器有牙嵌式安全离合器和滚珠式安全离合器。 在工作时能根据机器运转参数（如转矩或转速）的变化自动完成接合和分离的离合器称为自动离合器。当传递的转矩超过一定数值时自动分离的离合器，因为有防止系统过载的安全保护作用，称为安全离合器。 联轴器和离合器在功能上的共同点：均用于轴与轴之间的连接，使两轴一起转动并传递转矩。 联轴器和离合器工功能上的区别：联轴器只有在机器停止运转后才能将其拆卸，使两轴分离；而离合器可在机器运动过程中随时使两轴接合或分离。 | 采用多媒体图示，对照实物及图片进行详细讲解。 | ||
课堂练习 （ 5 分钟） | 1、常用的离合器有 离合器和 离合器两种。 2、汽车传动系中为何要装离合器？ | |||
小结 （ 5 分钟） | 1、 离合器的结构、特点及应用。 2、 联轴器和离合器的主要功用及区别。 | 提问和讲评 | ||
作业 | 简述联轴器与离合器的区别。 | |||
课后 自评 | ||||
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