北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车学(1)》网课测试题答案
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第1卷
一.综合考核(共15题)
1.汽车制动时，制动力的大小取决于制动力矩与()。
A.汽车的载质量
B.制动时间
C.车速
D.轮胎与地面的附着条件
2.车身壳体按受力分类，不包括()。
A.非承载式车身
B.半承载式车身
C.独立式车身
D.承载式车身
3.
4.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。()
A.错误
B.正确
5.液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。()
A.错误
B.正确
6.鼓式车轮制动器的旋转元件是()。
A.制动蹄
B.制动鼓
C.摩擦片
D.以上都是
7.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能()。
A.甩尾
B.失去转向性能
C.正常转向
D.调头
8.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过()。
A.一周
B.小于一周
C.大于一周
D.不一定
9.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮()。
A.只有自转
B.只有公转
C.既有公转，又有自转
D.不能确定
10.BJ1061型汽车属于()。
A.客车
B.轿车
C.货车
D.越野汽车
11.循环球式转向器中的转向螺母可以()。
A.转动
B.轴向移动
C.两者均可
D.两者均不可
12.离合器的操纵机构分为()两类。
A.气压助力式
B.人力式
C.电动助力式
D.液压助力式
13.主销后倾角度变大，转向操纵力增加。()
A.错误
B.正确
14.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。()
A.错误
B.正确
15.驱动桥包括()，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮，实现降速以增矩。
A.主减速器
B.差速器
C.半轴
D.驱动桥壳
第2卷
一.综合考核(共15题)
1.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。()
A.错误
B.正确
2.液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。()
A.错误
B.正确
3.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了()。
A.实现离合器踏板的自由行程
B.减轻从动盘磨损
C.防止热膨胀失效
D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
4.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。()
A.错误
B.正确
5.越野汽车的前桥属于()。
A.转向桥
B.驱动桥
C.支承桥
D.支承桥转向驱动桥
6.减振器在汽车行驶中出现发热是不正常的。()
A.错误
B.正确
7.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。()
A.错误
B.正确
8.ABS制动防抱死装置是由()三部分构成的。
A.传感器
B.制动器
C.控制器
D.压力调节器
9.十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。
A.中空的
B.实心的
C.无所谓
D.以上均不正确
10.任何制动系都由()等基本部分组成。
A.供能装置
B.控制装置
C.传动装置
D.制动器
11.对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。()
A.错误
B.正确
12.有内胎的充气轮胎由()等组成。
A.外胎
B.内胎
C.轮辋
D.垫带
13.不等速万向节指的是()。
A.球叉式万向节
B.销轴式万向节
C.十字轴刚性万向节
D.以上都不是
14.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴()，且无中间轴。
A.重合
B.垂直
C.平行
D.斜交
15.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。
A.作用在锁环上的推力
B.惯性力
C.摩擦力
D.以上各因素综合
第1卷参考答案
一.综合考核
1.参考答案：D
2.参考答案：C
4.参考答案：B
5.参考答案：A
6.参考答案：B
7.参考答案：B
8.参考答案：C汽车离合器图片
9.参考答案：C
10.参考答案：C
11.参考答案：B
12.参考答案：AB
13.参考答案：B
14.参考答案：A
15.参考答案：ABCD
第2卷参考答案
一.综合考核
1.参考答案：B
2.参考答案：B
3.参考答案：D
4.参考答案：A
5.参考答案：D
6.参考答案：A
7.参考答案：B
8.参考答案：ACD
9.参考答案：A
10.参考答案：ABCD
11.参考答案：B
12.参考答案：ABD
13.参考答案：C
14.参考答案：C
15.参考答案：D