2016福建省客车及特种车辆研发协同创新中心
为更高效发挥本中心的协同优势，集中牵头单位及协同单位的优质科研力量，精准服务于海西客车及特种车辆行业发展和产业升级所亟需的关键技术创新，中心前期通过大量企业/高校走访、调研及学术委员会研讨认定，确定了五个重点产品研发项目。现面向中心内部24家单位，征集项目承担团队。
1、项目细则：
1.1、征集概况
1) 项目概况：
【主项目1】安全及轻量化客车关键技术研发
【主项目2】轮毂驱动平台化物流车底盘研制
【主项目3】多功能泥水分离疏浚车关键技术研发
【主项目4】民航纯电动行李牵引与传送成套设备关键技术研发
【主项目5】轨道交通车辆外皮在线清洁关键技术研发
原则上针对以上五个主研究项目（含项目下设的分项子课题）进行项目承担团队的征集。不接受针对单一子课题的独立申请。
2) 项目研发周期：2017年1月1日 -2019年6月30日。
1.2．承担团队中责任单位负责人要求
1) 负责人须为本中心协同单位的科技研究人员，并且已经在所申请项目的相关研究领域中取得了比较好的研究成果或前期研究基础。
2) 负责人应具备高级专业技术职称。
3) 负责人必须是项目研究工作的实际主持人，具有较好的职业道德。
4) 负责人能保证研发项目研究所需要的时间投入。
5) 负责人须在研究工作结束前三个月内，向本中心办公室提交工作总结。并承诺在承担研发项目中形成
的成果（专著、论文或其它科技学术作品等）标注“福建省客车及特种车辆研发协同创新中心产品研发项目资助（项目编号）”的说明，同时履行与本中心及其所在单位共同达成的有关知识产权关系协议。
1.3、承担团队组建要求
1) 以“1+N”模式组建项目承担团队（一个责任单位，2-***
邮寄地址：厦门市**区理工路600号 **学院精工园11号404室
邮编：********
收件人：李可可老师
电话：********
2.2、研发团队项目审批
2016年12月26日前，本中心办公室对申报书进行形式审查，学术委员会对各申报团队提交的主项目申报书中技术路线规划、经费使用计划、成果预期、团队内部工作分工规划、管理计划等内容进行比较，择优确定项目承担团队，并确定资助经费。
2.3、签订合同书
拟于2016年12月30日前，福建省客车及特种车辆研发协同创新中心与获批团队的责任单位负责人完成合同书签订。
约定时限内，项目经费由**学院科技处/财务处统一拨付给相关责任单位。
3、产品研发项目细则
3.1、【主项目1】安全及轻量化客车关键技术研发
项目目标：
旨在攻克纯电动客车车身骨架的轻量化及轻质材料应用关键技术，在充分考虑整车骨架可靠性和安全性的基础上，拟采用铝合金车身设计一款10.5米纯电动公交车。该产品具有质量轻、回收利用率高、安全可靠等特点。
●结题基本要求：
1)授权专利5项及以上，其中授权发明专利2项及以上；
2)发表核心期刊论文5篇及以上，其中SCI或EI收录2篇及以上；
3)工程图纸一套；
4)生产样机一台。
【子项目】:
3.1.1、公交车铝车身骨架轻量化关键技术研发
•主要技术参数：
1)铝车身骨架质量：<900kg；
2)承载及连接方式：全承载设计，车身采用铆接或螺栓连接；
3)铝车身材料种类数量：主要铝型材种类≤6，连接件种类≤8。
•结题基本要求：
1)授权专利2项及以上，其中授权发明专利1项及以上；
2)发表核心期刊论文2篇及以上，其中SCI或EI收录1篇及以上。
3.1.2、客车座椅关键技术研发
•主要技术参数：
1)满足GB13057－2014《客车座椅及其固定件强度》的试验要求；
2)骨架采用铝合金、镁合金或复合材料进行设计；
3)头部指标（HIC）小于500 ；
4)胸部指标（ThAC）小于30g（持续作用时间小于3 ms者除外）（g=9.81
m/s^2）；
5)腿部指标（FAC）小于10 kN，当持续作用时间大于20 ms时，应小于
8 kN；
•结题基本要求：
1)授权专利2项及以上，其中授权发明专利1项及以上；
2)发表核心期刊论文2篇及以上，其中SCI或EI收录1篇及以上；
3)生产座椅骨架1套。
3.1.3、轻量化客车样车研制
•主要技术参数：
1)车型等级：大型城市客车；
2)车身主要材料：铝合金材料；
3)整备质量：≤10500KG；
4)最大爬坡度：≥20%；
5)乘员数：≥80人；
6)续航里程：≥250 km；
7)最高车速：69 km/h；
8)样车需满足GB7258、GB1589、GB13094、JT/T 888等公交车相关国家
标准及行业标准；
•结题基本要求：
1)授权专利1项及以上；
2)发表核心期刊论文1篇及以上；
3)完成工程图纸1套；
4)生产样车1台。
3.2、【主项目2】6m轮毂驱动平台化物流车底盘研制
●项目目标
拟开发轮毂驱动系统技术，解决现有中央驱动电动汽车占用空间大、动力传递路线长、系统效率较低、
整机质量大等难题。基于该技术开发一款微型物流车底盘平台产品，具有空间利用率高、续航里程长等优点，为新能源物流车设计开发提供更有效的解决方案。
●结题基本要求：
1)授权专利5项及以上，其中授权发明专利2项及以上；
2)发表核心期刊论文3篇及以上；
3)工程图纸一套；
4)生产样机一台。
【子项目】:
3.2.1、轮毂驱动控制系统关键技术研发
•主要技术参数：
1)适用于4～6米纯电动轮边驱动物流车；
2)额定输入电压：320V；
3)辅助控制电压：12V；
4)防护等级：IP67；海西汽车
5)最大输出电流300A；
•结题基本要求：
1) 授权专利1件及以上；
2) 发表核心期刊论文1篇及以上。
3.2.2、轮边驱动独立悬架开发
•主要技术参数：
1)悬架形式：不等长双横臂；
2)制动型式：盘式制动；
3)最大载荷：1000kg；
4)最大跳动行程：±90mm；
•结题基本要求：
1) 授权专利2项及以上，其中授权发明专利1项；
2) 发表核心期刊论文1篇及以上；
3) 生产悬架系统样件一套1套。
3.2.3、轮毂驱动平台化物流车底盘研制
•主要技术参数：
1)总体尺寸：总长×总宽×总高（mm）：4200×1695×1930；
2)总质量：2500kg；
3)最大载装载质量：1000kg；
4)续驶里程(km)：≥300km（测试工况）；
5)最大爬坡度：≥20%；
6)单位载质量能耗(EK值)：≤0.25；
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