汽车轮胎是汽车的易损零件,但它也是汽车上的关键零部件。轮胎的性能好坏直接影响汽车的行车安全性和舒适性以及燃油经济性等。四条轮胎价值基本在千元以上,如果使用或保养不当会使轮胎损耗超常,使汽车的使用成本增加。但人们对每天在肮脏的路面上跑的脏东西,重视程度是不够的,要么错误的觉得轮胎是橡胶制品,是耐用件,不用也不会正确保养。要么知道要保养但认为轮胎是易损零件,无需保养,损耗了就换掉。殊不知轮胎保养不仅仅是经济成本问题,更重要的是安全保障。因此该文如下针对汽车轮胎的正确使用和保养方法进行相关总结和归纳。
1轮胎选用的常规事项
1.1轮胎的选择
好的轮胎就是质量过硬的正牌大厂轮胎。正牌大厂的轮胎在轮胎的耐热性和平衡性上都有很好的保证,选正牌大厂的轮胎也省去了车主在轮胎专业知识上的缺失而造成的困扰。
当然不是说选正牌大厂的轮胎就毫无顾虑了,要知道轮胎是橡胶制品,它会随着时间的变化而老化,这是很多人容易忽略甚至不知道的,轮胎既然有老化,那么它就有保质期,这个时间大概是3～5
年且是从出厂而非安装使用时算起的。因此,购买、更换轮胎时,一定要向销售人员询问轮胎的生产日期或看轮胎上的生产日期。方法很简单只用在轮胎的一侧或两侧到DOT三个字母,在这标记最后是四个数字。前两位数字代表第几周生产,后两位数字代表年份。如0807代表轮胎在2007年第8周生产。也有的轮胎在数字前没有加DOT,比如雅阁上安装的米其林的轮胎,就只标注了四个数字。
更换轮胎的时候,一般是一个或两个更换,很少是四个车轮同时更换的。因为各种轮胎的实际尺寸和负荷能力不同,所以在更换时,尤其要关注轮胎的类型和花纹,不可任意混装,要保证一致。
1.2轮胎的安装
车辆性能和道路状况越来越好,车速也随之提高了,这就对轮胎的安装提出更高的要求。正确、科学的轮胎安装,可以提高轮胎的使用性能、延长轮胎的使用寿命。所以建议还是到专业的轮胎专卖店或4S店进行更换。它们不仅能提供专业的服务而且还能提供轮胎的动平衡试验和四轮定位测试服务,进一步确保轮胎的工作性能。但如特殊状况要自行动手时,一定注意,不论是拧紧还是拧松轮胎螺母,切记不可一个螺母拧紧或拧松后再拧第二个,要分两或三个批次
对角的拧紧或拧松螺母。随后要到轮胎专卖店或4S店对换装的轮胎做动平衡试验和四轮定位测试以确保轮胎使用性能良好。
1.3确保轮胎气压正常
正常轮胎气压是各厂商经过论证特别规定的,过高或过低都会影响轮胎使用性能和寿命,气压过低时,轮胎变形增大,胎侧容易出现裂口,胎面的两边磨损增加,温度异常升高,促使橡胶提前老化,帘布层过早疲劳折断。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张而变形,与地面接触面积减小,胎冠中央磨损加剧,汽车的舒适性下降,而且易爆胎。所以要常关注轮胎气压,确保气压正常,其标准气压值在车辆用户手册、轿车驾驶座车门旁的标贴、车辆驾驶座旁的储物抽屉内、油箱盖小门处可到。必须在轮胎冷态时,用轮胎气压表检测,不可用肉眼或其他硬物敲击判断,要养成每月至少检查一次气压的习惯,特别是跑长途前一定要检查气压来保证行车安全。
对于需要长时间高速行驶的车辆或追求轮胎的最佳稳定性的用户可以考虑轮胎充氮气。因为氮气化学性质极不活泼是惰性的双原子气体,变形幅度极小,不易热胀冷缩,降低了轮胎升温的速度,渗透轮胎胎壁的速度也比普通空气约慢30%～40%,能保持稳定的胎压,同时氮气具有不可燃也不助燃的特性,大大地减少爆胎的几率。
1.4关注轮胎的外观及其磨损状况
轮胎与路面是直接接触的,各种路面对轮胎的影响是不可预见的,所以为了确保轮胎的工作性能稳定要经常检查轮胎的外观,看轮胎上是否有被扎的钉子、玻璃、嵌在花纹内的石子等异物,如有要及时处理清除。轮胎侧面是否有起鼓、胎面是否有划破的地方、是否有老化龟裂等,如有该更换的要及时更换,以免变成交通事故的潜在的隐患。适当喷一些轮胎保护蜡能延缓轮胎的老化。
没有异常损伤,也要关注轮胎的磨损状况,一般胎面花纹沟槽还剩1.6mm位置有磨损指示标志,当轮胎磨损到这个标志位置时必须更换轮胎。为了方便检测,用花纹磨损标尺就可以直观检测花纹磨损状况,做到心中有数。长途行车前要检查一次。轮胎磨损严重不均、行车抖动的要做轮胎四轮定位和动平衡试验。
2轮胎的维护事项
2.1定期轮胎换位
车辆行驶时因载重状态不同,轮胎的正常磨损消耗是不均匀的,为了使所有轮胎的磨耗状况大
体一致,使轮胎的工作性能稳定,就必须按车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导要求,一般每行驶8000～10000公里对轮胎调一次位。
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